Le pneu est en caoutchouc! La roue ça peut être en bois en caoutchouc en métal,...
Généralement situées à l'avant des véhicules motorisés, ces roues ont donc pour mission de transmettre au véhicule la direction choisie par le conducteur via l'utilisation d'un volant, d'un guidon ou de tout autre type de commande.
Les roues de votre voiture sont la partie du véhicule en contact avec la route. Grâce au moteur et au système mécanique de la voiture, elles permettent de la faire avancer et rouler. Une roue de voiture est composée des éléments suivants : Les disques de roue : ils sont aussi appelés jantes.
Le premier chiffre (195) représente la largeur du pneu. Elle est exprimée en millimètres (mm). Le deuxième (65) est le rapport hauteur/largueur ( en %), il s'agit d'un rapport entre la hauteur du flanc du pneu et sa largeur (65 veut dire 65% de 195 mm). On utilise aussi le terme section du pneu.
Les goujons de roue sont des pièces mécaniques qui permettent d'assurer la liaison entre deux pièces mécaniques qui sont le moyeu et la roue. Ainsi, à cause de leur rôle, ils doivent être robustes et fiables pour bien fixer les deux éléments entre eux.
La durée maximale est de dix ans.
Si les pneus n'ont pas été remplacés dans les 10 ans suivant la date de leur fabrication, Michelin recommande, à titre de précaution, de les remplacer par des pneus neufs. Et ce, même s'ils semblent en bon état et ne sont pas usés jusqu'à l'indicateur d'usure.
La législation indique qu'un pneu doit être changé lorsque les sculptures n'ont plus que 1,6mm de hauteur. Ce seuil est indiqué sur vos pneus par des témoins d'usure, des petits reliefs entre les sculptures qui mesurent précisément cette hauteur.
Les profils des pneus : symétrique, asymétrique et directionnel.
La jante est la partie métallique d'une roue, elle assure la liaison entre le moyeu (partie centrale d'une roue) et le pneumatique.
En moyenne, on considère qu'un pneu pour une citadine coûte entre 45 € et 150 € tandis qu'un pneu de berline a un prix qui oscille entre 80 € et 300 €. Un pneu tourisme été dans les dimensions les plus fréquentes affiche un prix moyen de 75 €.
Quel est le rôle d'une biellette de direction ? La biellette de direction est le bras qui relie la crémaillère au porte-fusée. Il y en une par roue directrice. La rotule de direction intérieure est connectée à la crémaillère, elle est aussi appelée « rotule axiale » ou par abus de langage « biellette ».
En automobile, il existe deux grandes catégories : les voitures à traction, les plus répandues, où les roues motrices sont les roues avant; et les voitures à propulsion, parfois dite "traction arrière", où les roues motrices sont les roues arrière.
Le cardan d'un véhicule, aussi appelé arbre de transmission, est une pièce mécanique dont le rôle est de transmettre l'énergie et la puissance du moteur jusqu'aux roues motrices afin qu'elles tournent et qu'elles fassent avancer la voiture. Ce sont des pièces d'usure qui doivent être vérifiées régulièrement.
A plus haute vitesse (au delà des 50 à 80 km/h, cela dépend des dispositifs), les roues arrière viennent tourner dans le même sens que les roues avant. Le but recherché ici est d'améliorer la stabilité, avec comme effet l'impression de conduire une voiture à empattement plus long qu'il ne l'est en réalité.
1. Bridgestone. La marque japonaise, fondée en 1931, est l'une des plus importantes du monde. Depuis ses débuts, elle s'est distinguée par le montage systématique de ses pneus sur différents modèles de voiture, tels qu'Honda o Suzuki, ou sur des motos comme Yamaha.
1. Le pneu Michelin Primacy 4. La performance du pneu Primacy 4 de la marque Michelin n'est plus à démontrer tant il a su faire ses preuves. Ce pneu été assure une longévité de plus de 18 000 km par rapport aux concurrents ce qui en fait aujourd'hui le pneu le plus durable de sa catégorie.
Un pneu de mauvaise qualité réduit les performances du véhicule en augmentant la distance de freinage et le risque de dérapage. En outre, une pression inadéquate ou des pneus usés augmentent la consommation de carburant, les émissions de CO2 et réduisent considérablement la sécurité des passagers du véhicule.
Pneus Michelin
N°1 en longévité, selon le manufacturier.
Les roulements de roue sont un élément important du châssis d'une voiture et d'autres véhicules à moteur. Leurs tâches consistent à guider les roues et à absorber les forces radiales et axiales pendant la conduite. Ainsi, les forces radiales agissent à angle droit par rapport à l'axe longitudinal du roulement.
Les guêtres de roues ou jupes d'ailes sont des pièces de carrosserie sur les ailes qui couvrent la partie supérieure du pneu d'une automobile. Ils vont toujours par paire, d'où le nom au pluriel.
Mais de manière générale, un moyeu de roue dure de 100 à 400 000 kilomètres. Sur un véhicule récent, nous vous conseillons de faire contrôler vos moyeux de roue à partir de 100 ou 120 000 kilomètres. Le garagiste vérifiera alors notamment le roulement du moyeu de votre roue.