La station-service est un établissement que l'on retrouve le plus souvent sur les bords des routes, notamment à proximité des autoroutes. Sa fonction première est de fournir différents types de carburant aux automobilistes, mais aussi de leur apporter d'autres services.
L'opérateur station-service est en rapport direct avec la clientèle : service en carburant (si station traditionnelle), saisie des prix à l'aide d'un clavier, d'un lecteur optique ou d'un lecteur de cartes, encaissement des sommes des marchandises ou services vendus sont ses tâches principales.
niveau bac. Des formations permettent de se professionnaliser dans le domaine : CQP (certificat de qualification professionnelle) : CQP opérateur station service (liste complète des CQP sur www.metiers-services-auto.com.
La pompe à essence fonctionne grâce à un moteur électrique qui lui permet de pomper le carburant pour l'acheminer jusqu'au moteur en passant par la ligne d'alimentation. Ce moteur va en effet aspirer l'essence et l'envoyer dans le circuit d'alimentation, où elle va passer à travers le filtre à essence.
Une station-service indépendante moyenne, distribuant 170 m3 par mois, réalise 40% de son chiffre d'affaires hors distribution de carburants : 5% sur la vente d'équipements automobiles, 35% sur la vente d'épicerie, journaux, articles divers et/ou sur l'entretien et réparation de véhicules.
La responsabilité d'une station-service du réseau Total nécessite un apport initial de 10.000 à 20.000€ pour un apport personnel de 8.000€. Aucun droit d'entrée n'est exigé.
Il n'existe pas de diplôme spécifique pour devenir gérant d'une station-service. Cela étant, réaliser des études dans le milieu du commerce, de la vente ou dans la gestion des entreprises peut être un atout considérable.
Les jerrycans, bidons et fûts homologués pour le transport offrent une solution pratique pour stocker les carburants. Leur contenance doit être de 60 litres maximum pour les particuliers et de 450 litres pour les entreprises.
Le pompiste débutant gagne le Smic (1458 € brut mensuel) auquel peut s'ajouter des primes (travail de nuit...). Avec l'ancienneté, il peut percevoir 1700 euros brut mensuel.
1. Préposé au fonctionnement d'un appareil de distribution de carburant ; employé de station-service. 2. Ouvrier spécialisé dans la manœuvre ou la surveillance d'une pompe.
Compétences : Obtention du Bac G devenu STEG; Formation en informatique ainsi qu'une Permis de Conduire au Groupe ISEG-GESMI ; Assistant de comptabilité à la caisse durant 4 ans a la Papeterie Commerciale du Sénégal;...
La fourchette de salaire d'un Pompistes - de 83 182 CFA à 581 914 CFA par mois - 2022. Un/une Pompistes gagne normalement entre 83 182 CFA et 243 620 CFA net par mois au début de son contrat. Après 5 ans d'ancienneté, ce salaire est de 91 153 CFA à 325 555 CFA par mois pour une semaine de 40 heures.
Un distributeur d'essence, ou pompe à essence, est un appareil qui sert à distribuer des carburants liquides à des véhicules dotés d'un moteur à combustion interne (automobiles, avions, navires...).
Les stations services non commissionnées génèrent en moyenne de très gros chiffres d'affaires (1.09 millions d'euros) mais rapportent finalement assez peu. Tout juste 28.343 euros de résultat courant par an.
Selon l'Insee, on compte environ 10.000 stations services en France, dont près de la moitié sont détenues par des enseignes de grande et moyenne distribution. Alors que l'utilisation de la voiture reste importante en France, ouvrir une station essence peut s'avérer très rentable.
L'intérêt de faire le plein le matin pour être plus efficace commence par la température. La théorie repose sur le fait que le fluide est plus dense lorsqu'il est froid. Lorsque le carburant est réchauffé, les molécules se dilatent, occupant plus d'espace pour la même quantité d'énergie produite.
Et pour cause, une voiture dont le moteur est allumé à l'arrêt consomme 0,8 litre de carburant par heure. Lorsque la durée de l'arrêt est d'une minute ou plus, éteindre le moteur s'avère essentiel pour faire des économies. Durant l'arrêt, le moteur reste chaud et n'utilise que peu d'énergie pour redémarrer.
Les 120 euros correspondent à une caution prélevée par sécurité pour les paiements par cartes bancaires étrangères. Contacté par Le Progrès, le magasin confirme : « C'est systématique dans tous les distributeurs automatiques de carburants où on paie par CB.
Ainsi, les moteurs au gazole parcourraient 250 000 kilomètres en moyenne sur l'ensemble de leur durée de vie, contre 150 000 kilomètres sur l'essence.
Dans le moteur sont creusés des cylindres et à l'intérieur de chaque cylindre se trouve un piston. Les pistons descendent, aspirant du carburant et de l'air. En remontant, tout ce mélange est comprimé dans les cylindres. Arrivé en butée haute, il se produit une combustion de ce mélange grâce à une étincelle.
Le carburant est un produit périssable. Au bout de quelques mois de stockage, il commence à se dégrader. C'est principalement l'oxygène et l'eau qui causent des phénomènes de polymérisation (formation de gommes) et favorisent l'apparition de micro-organismes au sein du carburant.
Bientôt 100 ans d'évolution (en 2024) pour répondre aux besoins et aux attentes de leurs clients.
En réalité, qu'il soit distribué en station services ou en supermarché, la carburant est issu des mêmes raffineries de pétrole et la qualité de raffinage est identique. En effet, 80% du combustible vendu aux supermarchés est livré par les compagnies pétrolière et 20 % est acheté sur le marché libre de Rotterdam.