Sans grande surprise, la ligne 13 du métro, dont beaucoup de passagers se plaignent d'être des « sardines », arrive en tête dans la capitale. Près de 600 000 passagers l'empruntent chaque jour. Suivent l'OrlyBus puis la ligne de bus 393, dans le Val-de-Marne.
La station Gare du Nord n'usurpe pas sa réputation de "gare la plus fréquentée d'Europe" avec plus de 51 millions de passagers chaque année.
Avec 3.3 milliards de passagers annuels, le métro de Tokyo est le plus fréquenté au monde, suivi de Séoul et Moscou, avec chacun 2.5 milliards de voyageurs, selon une étude de l'UITP (International Association of Public Transport).
La station la moins fréquentée du réseau est Église d'Auteuil, sur la ligne 10, avec seulement 183 000 voyageurs par an. Cela signifie que la station Gare du Nord atteint le nombre de visiteurs annuel de la station Église d'Auteuil en… 31 heures !
Les lignes 2, 3, 5, et 7.
1- La Station Toledo à Naples en Italie
Elue "plus belle station de métro d'Europe" par le Daily Telegraph, la station Toledo située à Naples a été réalisée par l'architecte catalan Oscar Tusquets et inaugurée en 2012.
La ligne qui dessert Saint-Denis et Asnières - Gennevilliers arrive en tête des lignes qui génèrent le plus de craintes, devant la 4 et la 7, selon une importante étude réalisée par l'Institut Paris Région. Lecture 7 min.
Le métro dans le top mondial de la fiabilité Un cabinet de conseil international vient de publier une étude sur la fiabilité des 40 métros automatiques à travers le monde. Surprise, le métro de Rennes est plutôt très bien noté.
Quelle est la ligne la plus rapide? Il s'agit de la ligne 14, la plus récente, et qui, selon la RATP, «bénéficie d'un tracé en ligne droite qui permet au métro d'avoir une vitesse réelle moyenne à affluence de 38,9km/».
Située non loin du point culminant de la « Butte » et ses 131 mètres, la station de métro Abbesses est la plus profonde du réseau, le niveau du rail étant placé à 30 mètres en dessous de la chaussée.
La ligne couleur lilas fait 23,4 kilomètres de long contre 1,3 kilomètre pour la 7 bis, qui est la plus courte. La 9 et la 7 se battent pour la deuxième place, avec respectivement 19,6 et 19,2 kilomètres. Avec une vitesse moyenne de près de 40 km/h, la ligne 14 caracole loin devant les autres lignes.
Ciblée par un collectif d'usagers, la ligne A du RER est empruntée par plus de 1,2 million de voyageurs chaque jour. Un record en Europe.
Les gares de Paris Austerlitz et Paris Bercy sont les gares parisiennes les moins fréquentées. Leur trafic est toutefois supérieur à celui des trois gares d'interconnexion (Massy TGV, Marne-la-Vallée Chessy et Aéroport Roissy CDG2 TGV) qui accueillent chacune moins de 10 000 voyageurs par jour.
La ligne 13 passe par des stations importantes, notamment pour les touristes, comme Montparnasse Bienvenüe, Invalides, Champs Elysées Clemenceau, Saint Lazare, Place de Clichy et Basilique Saint Denis. La ligne 13 est la plus longue du réseau parisien.
La ligne A, utilisant la technologie du véhicule automatique léger (VAL), est inaugurée le 15 mars 2002 , faisant alors de Rennes la plus petite ville au monde dotée d'un réseau de métro.
Située au cœur du Mont-Royal, la station Édouard-Montpetit du REM est connectée à la ligne bleue du métro et dessert le campus universitaire de l'Université de Montréal. Ce sera la station de métro la plus profonde au Canada et l'une des plus profondes dans le monde (72 mètres).
Kiev, le plus profond
Avec des quais situés à 105,5 mètres sous terre, la station d'Arsenalna est la plus profonde du monde. On dit qu'il faut plus de cinq minutes en empruntant les Escalator (un premier de 55 mètres puis un second de 46 mètres) pour y accéder.
Le R.E.R. A : le plus long et le plus fréquenté | Appli F.L. @
Inauguré en 1969, sous le nom de « métro régional », le RER A est un axe majeur des transports franciliens.
Petite histoire du RER
Transversant l'Île-de-France d'ouest en est sur 109 km (dont 26 en souterrain), elle est aujourd'hui la ligne de train la plus importante d'Europe avec des pics de fréquentation réguliers à plus de 1,3 millions de voyageurs par jour.
Se rendre à Paris Plages au Bassin de La Villette en transports. Métro : stations Jaurès (lignes 2, 5, 7 bis), Crimée (ligne 7), Laumière (ligne 5). Bus : lignes 48 et 54.
La station Haxo et la station Porte Molitor : jamais ouvertes au public. Ces deux stations de métro n'auront finalement jamais connu les bousculades des heures de pointe. La station Haxo est située dans le 19 arrondissement de Paris, sous le boulevard Sérurier.
RER. Le RER permet de traverser la capitale plus rapidement qu'avec le métro. C'est aussi un bon moyen pour rejoindre de nombreuses villes de banlieue.