Les Sportsters Evolution ont un embrayage humide et des disques primaires. Il est recommandé de changer l'huile à 1600 km, puis toutes les 16 000 km après. Le fabricant recommande d'utiliser une huile 20w50.
L'huile minérale Motul 3000 (API:SL) répond aux spécifications des moteurs Harley-Davidson relativement anciens (avant 2006). Ce lubrifiant est parfaitement adapté aux Sportster Evolution anciens (1986-2006), Big Twin 1340 et Twin Cam 88.
Revtech , le lubrifiant le plus avancé du marché pour les motos Harley Davidson. L'huile de boîte GL5 multi-viscosité formulée spécialement pour améliorer le flux de l'huile aux roulements et rend le changement de vitesses plus facile par temps froid.
Testé pendant près de 4 millions de kilomètres (avec 400 exemplaires), le nouveau Twin Cam 88 de 1 450 cm3 conçu par ordinateur s'est montré d'emblée un des moteurs les plus endurants, fiables et puissants produits par Harley-Davidson.
La viscosité de l'huile qui est recommandée quelle que soit la température est de la SAE 20W50 Harley-Davidson Motor Oil. Dans les régions où la température ambiante est basse utilisez de la SAE 10W40 H-D Motorcycle Oil . L'huile SAE 20W50 couvre l'utilisation pour la plupart des températures.
Sur les Twin-Cams, bien qu'il n'y ait pas de préconisations Harley, il faut changer les Tendeurs de chaines de distribution, tous les 50 ou 60000 km environ.
Pourquoi les motos ont le droit de faire autant de bruit
De fait, l'excès de bruit provoque une charge mentale, qui altère les périodes de sommeil profond. C'est dans le cerveau, au niveau neurologique, que la pollution sonore agit.
Les Harley Sportster et BUELL
Si vous en avez pas, n'attendez pas trop avant de craquer. Il y a globalement tous les prix, suivant les équipements mais le prix d'un Sportster reste modéré par rapport aux autres Harley. Pour les plus courageux, tournez vous du coté de BUELL.
Dans le jargon HD, Stage 1 signifie 1er niveau de préparation moteur. Il consiste essentiellement à libérer le moteur pour augmenter le flux d'air aspiré. Pour cela il faut changer: Les silencieux (mufflers en anglais) pour des modèles plus ouverts.
Informations sur le produit: Série: 4T. Nombre SAE: 20W-50.
L'huile monograde est fortement conseillée dans les moteurs Pan, Shovel et Sportster fonte.
– Les huiles pour les « classiques »
– L'huile Castrol Classic 20W50 est disponible sur : L'intérêt est dû au fait que ces huiles sont adaptées aux tolérances des vieux moteurs. Une huile monograde limite les fuites grâce à sa très grande viscosité à froid.
Avec 53,5 livres-pied de couple et 569 livres en ordre de marche, le SuperLow est bien plus qu'un simple scooter glorifié, et pourtant, grâce à sa faible hauteur de selle et à son empattement de 59 pouces, c'est un vélo beaucoup plus maniable et convivial que le cycliste.
La Forty-Eight tire son nom de son réservoir « peanut » créé en 1948. Le gros Sportster américain se décline ici avec un bicylindre de 1 202 cm3 aux allures vintage, qui semble tout droit sorti du passé. La Harley se pare ainsi d'une robe mi-chromée, mi-noir mat pour un effet rétro réussi.
Pensez, le Sportster 883 est souvent la première Harley-Davidson pour beaucoup de nouveaux bikers, une véritable porte d'entrée pour la marque américaine. C'est aussi le modèle plébiscité par les femmes, plus nombreuses chez Harley-Davidson que chez d'autres marques.
Regarde si derrière le filtre à air il y a toujours la pièce en plastique noir autour , si elle est toujours en place il y a forte chance pour que le stage 1 ne soit pas effectué .
Le stage 2 modifie la loi de levées des soupapes grâce à de nouveaux profils de cames. Les arbres à cames montés proviennent majoritairement de chez Screamin'Eagle (division performance de la Motor Compagny) et de chez S&S.
Les experts recommandent que la vidange d'huile et le changement du filtre d'un véhicule soient faits tous les 3 mois ou 5 000 kilomètres afin de maximiser la protection du moteur. Toutefois, chaque constructeur suggère une fréquence d'entretien propre au type de moteur qu'il utilise.
Situez la jauge du liquide de transmission automatique, habituellement située près de l'endroit où la transmission ou la boîte-pont rencontre la partie arrière du moteur. Elle ressemble à la jauge de l'huile moteur. Retirez la jauge du liquide de transmission. Essuyez-la, réinsérez-la et retirez-la à nouveau.
-Les bougies doivent être vérifiées tous les 8000 Km et changées tous les 16 000 Km.
Nombre SAE: 20W-50.
L'huile moteur multi turbo 20W50 est essentiellement utilisée pour la lubrification des véhicules ou non de pots catalytiques, avec ou sans turbo équipés et de moteurs essence ou diesel. Cette huile minérale peut également être utilisée sur les moteurs fonctionnant avec de l'essence sans plomb.