Et enfin, la voiture électrique considérée comme la plus fiable de 2022 est la Kia e-Niro, permettant au constructeur coréen de réaffirmer ce que beaucoup savent déjà : les véhicules électriques de Kia sont d'excellentes références.
A ce jour, la Dacia Spring est la voiture électrique la moins chère du marché, malgré une hausse récente de son prix, avec un tarif de base fixé à 19 800 euros hors bonus, soit 14 454 euros bonus déduit.
Souvent perçue comme une voiture low-cost, la Dacia Sandero II ne manque pourtant pas d'intérêt. Bien construite, fiable et endurante : elle remplit parfaitement ce que l'on peut attendre d'une voiture citadine en 2022. Habitacle, elle peut accueillir cinq personnes tout en disposant d'un volume de coffre de 320 dm3.
La voiture de l'année 2020 trône sur le top 10 des ventes de 2022 avec une déclinaison 100 % électrique convaincante : la Peugeot e-208. Son look sportif plein de caractère et ses couleurs vives ne laissent personne indifférent puisqu'elle compte 14 108 immatriculations depuis janvier 2022.
Dacia Spring
Cette citadine aux allures de SUV s'affiche à partir de 19 800 euros en finition Confort et est alors la voiture électrique la moins chère jamais produite.
Hyundai Kona EV 2021
Puisqu'il possède une batterie au lithium-ion de 64 kWh et est offert à un prix inférieur à 45 000 $, ce véhicule est admissible aux crédits gouvernementaux.
Selon une étude réalisée par l'UFC (L'Union Fédérale des consommateurs) Que-Choisir en juin 2021, un véhicule électrique neuf permettrait d'économiser jusqu'à 1 750 € sur une durée de 4 ans, comparé à une voiture à essence.
À en croire une étude menée par l'UFC-Que Choisir, l'achat d'un véhicule électrique représente le choix le plus rentable, et ce depuis 2020. Pour arriver à ce constat, plusieurs points ont été comparés, à savoir le prix d'achat, le prix de revente, l'énergie, l'entretien et l'assurance.
Des économies quel que soit votre profil d'automobiliste
C'est en tout cas ce qu'affirme cette étude. En effet, la voiture électrique ferait économiser : 1 275 € par an pour un gros rouleur (20 000 km/an et plus) par rapport à une voiture essence, et 725 € par an si l'on compare à une voiture diesel.
En cycle mixte WLTP (Wolrdwild harmonised Light vehicle Test Procedure), cette voiture revendique une autonomie de 230 km pour une consommation moyenne de 13.9 kWh/100 km, contre 305 km pour 10 kWh/100 km en mode urbain. La trappe de recharge de la Dacia Spring se trouve derrière le logo, sur la calandre.
Voici tous les prix Renault Zoe électrique et les 4 offres disponibles : Tarif de 28 754 € à 32 470 € Jusqu'à -26% de remise sur cette Renault électrique.
(1)(3) locations Longue Durée, hors assurances facultatives, pour 37 mois et 30 000 km maximum avec un 1er loyer de 12 000€ ramené à 3 500€ après déduction de 6 000€ de bonus écologique et de 2 500€ de prime à la conversion(2).
Il faut dire que cette gamme low-cost de Dacia propose un prix défiant toute concurrence. Elle est très attractive, pour un véhicule électrique, avec un prix d'appel de 12 403 euros* après déduction du bonus écologique, une aide gouvernementale.
L'autonomie de la voiture électrique Peugeot e-208 est de 400 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
Globalement, 81 % des répondants ont rechargé leur véhicule électrique à leur domicile entre 18 h et 7 h du matin, contre 84 % en 2019.
Top 10 des citadines à acheter en 2021 :
Toyota Yaris. Renault Clio. Citroën C3. Dacia Sandero.
Avec une consommation moyenne de seulement 3,8 l/100 km, la Toyota Yaris surpasse ses rivales et occupe même la tête du palmarès, tous segments confondus. Le podium est complété par deux autres modèles hybrides : la Renault Clio E-Tech et la Honda Jazz.