Pour un achat de voiture neuve, le maximum que vous pouvez obtenir est de 15%. Le fait de souscrire un crédit auto ou un contrat d'entretien auprès du concessionnaire peut vous aider à atteindre ce montant, puisque plus le vendeur place de contrats, meilleure est sa commission.
Quelle somme négocier ? Plus le modèle est récent au sein de la gamme du constructeur, moins votre marge de négociation sera grande. Il est fréquent de parvenir à obtenir 5 à 8% sur une voiture neuve. Il est parfois possible d'atteindre 10 à 15%, voire même 20% pour les modèles en fin de carrière.
Quelle marge de négociation pour une voiture d'occasion ? La marge de négociation chez un concessionnaire est assez limitée. De même chez un particulier, la négociation ne doit pas dépasser les 10 à 15 % du prix de vente. Vous pouvez espérer une meilleure remise si le vendeur est pressé de vendre son véhicule.
Mars et septembre sont les mois les plus propices à la vente de voitures neuves. Les concessionnaires ont donc davantage de voitures d'occasion en stock, ce qui vous place en position de force pour une négociation.
L'achat d'une voiture est donc un investissement intéressant pour du moyen ou long terme (généralement autour de 5 ans) et à condition que vous ne rencontriez pas de pépin !
L'achat comptant
Si votre budget vous le permet, vous pouvez acheter votre voiture en une fois à achat comptant. Famille, amis ou tout simplement économies personnelles, cette solution vous évite de souscrire à un crédit. Cette méthode est souvent utilisée pour financer l'achat d'une voiture d'occasion à prix réduit.
Le CNPA vient de réaliser une étude sur les coûts de la distribution en France. Loin des 30 % évoqués par certains constructeurs, cette analyse montre que la marge réalisée en moyenne par les réseaux n'est que de 7,2 %, en baisse de presque deux points depuis 10 ans.
Pour obtenir une remise ou un rabais, il faut bien formuler sa demande. Le professionnel auquel vous avez fait appel n'est pas tenu de vous accorder une réduction commerciale. Par exemple, vous pouvez dire : « Si j'achète plusieurs articles, pouvez-vous me faire une réduction ? ».
Auprès de certains mandataires, vous pouvez bénéficier jusqu'à 33% de remise sur le prix d'une Peugeot Traveller finition Business ou Active. Concernant les Peugeot Partner, les réductions peuvent aller jusqu'à 40% sur la version Premium. Les prix de ces ludospaces dépassent rarement les 16 000 €.
Selon les modèles et certains critères tels que le niveau de finition, les rabais peuvent aller de 10% à 47%. Pour une Renault Twingo finition Life, un rabais de l'ordre de 31% peut être appliqué par les mandataires, ce qui vous permettra de réduire grandement vos dépenses en déboursant seulement 8 990 €.
Vous n'aurez plus besoin de négocier pour avoir une Toyota neuve pas chère. Si vous recherchez une Toyota Corolla, vous pouvez bénéficier d'une remise de 16%. Vous devez prévoir environ 23 250 € pour l'acquisition de ce modèle et un peu plus pour l'acquisition d'un RAV4.
Pour une Mercedes Classe A de quatrième génération, vous pouvez bénéficier d'une remise allant de 16% à 21%. Les prix de cette berline compacte de la marque à l'étoile varient de 24 450 € à 33 650 € en fonction du vendeur et de sa finition. Pour une version Style Line, prévoyez un budget de 24 450 € à 29 280 €.
Pour les constructeurs français et les marques étrangères généralistes (Volkswagen, Toyota, Fiat…) les ristournes peuvent aller de 5 à 20%, pour les véhicules « haut de gamme » (BMW, Mercedes, Lexus…) les résultats se situent plutôt entre 3 et 10%.
Le PDSF - Le prix de détail suggéré par le constructeur, communément appelé prix courant ou prix affiché, représente le prix établi par le constructeur automobile. Normalement, il s'agit du prix que le concessionnaire voudrait que vous payiez.
Le meilleur moyen pour ne pas perdre trop d'argent sur une voiture est dans un premier temps d'éviter l'achat d'un véhicule neuf qui décote trop vite (50% au bout de 3 ans). Ensuite il faut s'orienter sur un véhicule avec une fiabilité reconnue et éprouvée.
S'il n'est plus en odeur de sainteté et que le diesel ne verra sans doute pas la prochaine décennie, il reste aujourd'hui un carburant efficient et peut encore être votre choix si vous envisagez l'achat d'une voiture en 2022. Boudé, blacklisté, oublié, les temps sont durs pour le diesel.
Le GPL, ou Gaz de Pétrole Liquéfié, est apparu comme le carburant du futur : moins polluant que l'essence et le diesel, bénéficiant d'avantages fiscaux le rendant moins coûteux à la pompe, et enfin préservant mieux l'usure des moteurs.