En moyenne, une voiture voit sa valeur régresser de 15 à 25% dès lors qu'elle quitte la concession automobile. Chaque année qui suit, le véhicule voit ainsi sa valeur réduire petit à petit, au détriment des propriétaires automobiles.
En moyenne, une auto sortie d'une concession voit sa valeur régresser entre 15 % et 30 % par an. En seulement 2 ans, elle perd donc la moitié de son prix.
Une voiture neuve perd 20 à 25% de sa valeur la première année ce qui en fait un mauvais investissement dans l'absolu. La décote est ainsi le premier poste de dépense en réalité pour une auto neuve. D'une manière générale, on estime qu'une voiture a perdu la moitié de sa valeur neuve dans le courant de sa 4ème année.
Les professionnels de l'automobile conseillent à ceux qui roulent beaucoup de revendre leur voiture au bout de 3 ans. Passé ce seuil, le véhicule s'use plus vite et nécessite des réparations plus fréquentes. Pour les automobilistes qui roulent moins de 15 000 km par an, il est plutôt conseillé d'attendre 5 ans maximum.
Quels ont été les constructeurs autos les plus rentables en 2021 ? En 2021, la marge opérationnelle de Ferrari reste la plus élevée du monde automobile, à plus de 25 %.
Pour l'année 2022, vous pouvez investir aussi dans plusieurs autres voitures comme la Fiat Punto HGT, la Ferrari 458 Italia, la Maserati 3200 GT, la Renault Wind, le Citroën C15 ou encore la Renault 4.
4e position : Renault Scénic. 3e position : Citroën C4. 2e position : Citroën C3. 1e position : Renault Clio.
La palme de la plus grosse décote, toutes catégories confondues, revient ainsi à la Renault Talisman, qui peut perdre plus de 66 % de sa valeur en trois ans en diesel !
L'année de mise en circulation de la voiture
Ensuite, la voiture subira des décotes mais pour une plus faible valeur chaque année. La deuxième année, la décote est de 15 %, les troisième et quatrième années, elle n'est plus que de 10 %. Au bout de 4 ans, le véhicule a perdu la moitié de sa valeur initiale.
La décote mathématique : une simple indication
À ce rythme, si l'on compte bien, une voiture de 10 ans aura perdu 75,5 % de sa valeur. En terme concret, une voiture coûtant 20 000 € neuve aura une valeur résiduelle de 5 000 €. À 15 ans, elle vaudra 2 900 € environ.
Mars et septembre sont les mois les plus propices à la vente de voitures neuves. Les concessionnaires ont donc davantage de voitures d'occasion en stock, ce qui vous place en position de force pour une négociation.
La Renault Clio est la voiture la plus vendue sur le marché de l'occasion et du neuf ! C'est une voiture économique et particulièrement solide qui répond parfaitement à la préférence des Français pour les petits modèles.
Le meilleur moment pour vendre une voiture est lorsque celui-ci affiche entre 60 000 km et 70 000 km au compteur. Soit au bout de 4 à 5 ans si vous parcourez 15 000 km par an et moins si vous roulez beaucoup.
La liste des véhicules les moins performants comprend des voitures plus anciennes. La KIA Ceed 2011 arrive en tête de liste, avec un taux d'échec de 52,7 pour mille. Des problèmes de batterie de démarrage, de démarreur, de pompe à carburant, de chaîne de distribution et de bougies d'allumage sont signalés.
Tout d'abord, il faut savoir que tout reste relatif, et que la durée de vie maximale d'une voiture dépend de nombreux paramètres. Mais en moyenne, celle-ci est comprise entre 150 et 250 000 kilomètres, selon le modèle et l'entretien.
Les mois de mars et de septembre sont les plus intéressants pour ceux qui veulent acheter un véhicule d'occasion. En effet, il s'agit d'un mois important pour les ventes de véhicules neufs. Or, les concessionnaires détiennent généralement beaucoup de voitures d'occasion en stock.
Les marques françaises sont parmi les moins chères. Dacia et Renault sont premières ex æquo avec un coût moyen horaire de 77 euros. Peugeot et Citroën arrivent en seconde position avec un coût moyen de 79 euros.