La Tesla Model 3 Long Range vous permet de parcourir 560 km sans recharger la batterie. Elle a la capacité d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et offre des fonctions de pointe.
La durée de vie de la batterie n'est pas liée aux kilomètres parcourus, mais aux cycles de charge / décharge. Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
Si vous recherchez une voiture pour faire 100 km par jour en solo ou à deux avec un petit budget, la Peugeot 208 électrique est faite pour vous. Son autonomie peut atteindre 400 km. Il ne vous faudra que 30 minutes pour charger la batterie à 80 %.
La palme d'or revient à la Hyundai Ioniq 28 et à la Dacia Spring qui n'ont consommé que 11,1 kWh/100 km ! Vient ensuite la Seat Mii Electric avec 11,5 kWh/100 km et la Nissan Leaf 40 et sa consommation de 12 kWh/100 km.
Tesla Model X (2021) La meilleure voiture familiale
Ce n'est certes pas le design le plus élégant du catalogue Tesla, mais la voiture reste attractive. Qui dit dimensions monstrueuses, dit aussi espace intérieur optimisé.
Une voiture électrique profite d'un bonus allant jusqu'à 7.000 € pour les particuliers et 3.000 € pour les entreprises. Il y a également la prime à la casse, de 2.500 € pour tous et même 6.000 € pour les plus modestes.
Tesla et Nissan en tête
Le multisegment Kia EV6 arrive premier, mais comme le souligne Consumer Reports, il manque encore de temps et d'information pour affirmer avec confiance que ce modèle coréen s'avère réellement plus fiable que tous les autres.
Enfin, dans la catégorie reine, l'Audi e-tron GT et la Porsche Taycan se classent au sommet à notre avis. Il faut savoir qu'elles partagent leur plateforme et plusieurs composants.
Généralement, les batteries des voitures électriques durent de 10 à 20 ans . Certains facteurs tels que la chaleur, le froid ou les temps de charge rapides peuvent affecter négativement cela et réduire les performances. Les fabricants ont déjà inclus des mesures de protection telles que des systèmes de gestion thermique et des restrictions de charge.
Selon les constructeurs, la durée de vie d'un moteur de voiture électrique moderne peut atteindre plusieurs dizaines d'années, pour un usage dans la moyenne (moins de 30 000 km par an). À titre de comparaison, un moteur à essence tient rarement au-delà de 300 000 km(2).
Selon le constructeur au losange, pour la Zoe, cette capacité est atteinte après 8 à 10 ans d'utilisation.
Si vous vous demandez quelle voiture va prendre de la valeur en 2023, un modèle électrique comme la Peugeot 208 ou un hybride rechargeable comme le Citröen C5 Aircross auront le vent en poupe. Ces véhicules et les références peu polluantes seront de plus en plus faciles à revendre dans les années à venir.
C'est pourquoi, dans le classement des voitures hybrides rechargeables, on retrouve dans les premières places des SUV hybrides. Ce sont eux qui possèdent la meilleure autonomie du marché. Et à ce jeu-là, c'est la Mercedes 350 GLE qui remporte la partie.
Fermons le podium des voitures hybrides rechargeables qui ont le plus d'autonomie avec l'un des derniers monospaces du marché, le BMW Série 2 Active Tourer. Que vous choisissez la version 225e ou 230e, vous profiterez de plus de 90 km d'autonomie grâce à un pack de 16,3 kWh.
L'essor de la voiture électrique est directement menacé par la forte hausse du coût des matières premières utilisées pour la fabrication de ses batteries, qui a déjà entraîné les premières hausses de prix. Sa démocratisation semble un objectif de plus en plus difficile à atteindre.
Les véhicules électriques et les camionnettes à essence sont les véhicules les moins fiables vendus en Amérique , tandis que les hybrides et les berlines à essence sont les plus fiables, selon l'enquête annuelle 2022 de Consumer Reports sur la fiabilité de l'automobile.
On estime qu'il faut prévoir entre 400 et 500€ par an pour assurer un véhicule électrique, soit entre 33 et 41 € mensuels.
Un véhicule électrique consomme entre 12 et 20 kWh/100 km et le prix au kilowattheure est d'environ 0,1582 € TTC. Ainsi, le coût moyen d'un trajet de 100 km sera de 3 €.
Il y a d'abord la Renault Twingo E-Tech. D'ailleurs, ce véhicule est actuellement en promotion à 100 euros par mois en offre de location de longue durée (37 mois et 1er loyer de 1.500 euros après déduction de 5.000 euros de bonus écologique et de 2.500 euros de prime à la conversion) jusqu'au 31 août 2023.
Ainsi, on retrouve Tesla (257 PP100), Polestar (313 PP100), Lucid (340 PP100) et Rivian Motors (282 PP100) à la toute fin du classement. Ce relatif manque de fiabilité peut notamment s'expliquer par la jeunesse de ces fabricants et le manque d'expertise, sûrement le signe d'un développement trop rapide et complexe.
La Tesla Model 3 est rentable comme l'éclair
Oui, le prix moyen des VE vendus en France est plus élevé que le coût moyen d'une voiture à essence vendue en France. Mais la plupart des VE vendus actuellement sont des modèles de luxe TRÈS chers, ce qui fausse la discussion.