Les voitures hybrides non rechargeables, nommées aussi voitures full-hybrides, sont avant tout des voitures hybrides, c'est-à-dire des modèles de véhicules embarquant deux types de motorisation différents : un moteur fonctionnant grâce à des carburants fossiles, généralement de l'essence, ainsi qu'un moteur électrique.
Les modèles phares du marché demeurent toutefois les précurseurs asiatiques, à l'image de la Hyundai Ioniq classique ou la Hyundai Ioniq Plugin, les Kia Niro Plugin et Xceed, sans oublier les Toyota Prius, Prius Plugin, C-HR, Corolla, Yaris et autres RAV4.
L'utilisation d'une voiture hybride non-rechargeable permet de réduire les émissions de CO2 en ville, lesquelles sont multipliées par les nombreuses phases d'accélération et de freinage. La batterie se recharge à chaque freinage.
Cette aide jusqu'à 6.000 € est accordée pour l'achat des véhicules hybrides (rechargeables ou non) sur le principe de la prime à la conversion (jusqu'à 127 g/km de CO2). Ils doivent coûter moins de 50.000 € et dépasser 50 km d'autonomie électrique dans le cas des hybrides rechargeables.
Les versions hybrides non-rechargeables de la Toyota Corolla sont à acheter absolument en cette année 2022. En plus de consommer moins de carburant, elles procurent une ambiance de voyage très dynamique.
La voiture hybride la plus fiable est celle qui a le moins de problèmes avec son système électrique. La plupart des voitures hybrides sont fiables, mais certaines marques sont plus fiables que d'autres. Les voitures hybrides les plus fiables sont celles de Toyota (Prius), Honda et Hyundai avec son Tuscon.
Les meilleurs SUV hybride non rechargeable
La marque ayant monopolisé le marché du SUV hybride non rechargeable est bien évidemment Toyota avec ses quatre modèles C-HR, Corolla, Yaris et RAV4. En effet, elle représente plus de 40% des véhicules les plus vendus en France.
L'hybride rechargeable offre plus d'autonomie de conduite qu'un hybride non rechargeable. Néanmoins, la variante Full Hybrid est plus coûteuse sur le marché, peu importe que le véhicule soit neuf ou d'occasion. Par contre, l'hybride non rechargeable est plus accessible bien qu'elle affiche une autonomie réduite.
Une voiture hybride non rechargeable utilise le moteur thermique et le freinage régénératif pour recharger la batterie en électricité. Une voiture hybride rechargeable utilise ces deux modes de chargement mais peut également être raccordée au réseau électrique.
Il est donc toujours possible que l'essence reste l'énergie la plus adaptée à votre usage en 2022, surtout que les motorisations au sans-plomb font preuve d'une grande polyvalence.
Contre un surcoût à l'achat de 900 €, ce véhicule hybride permet donc d'économiser environ 175 € de carburant chaque année (20 000 km). L'investissement dans la voiture hybride devient rentable à partir de 5 années de possession.
Toyota Corolla 122h avec une consommation mixte de 5,5 l/100 km. Kia Niro Hybrid avec une consommation mixte de 5,5 l/100 km. Suzuki Baleno 1.2 Hybrid 90 avec une consommation mixte de 5,5 l/100 km. Kia Niro Plug-in Hybrid avec une consommation mixte de 5,3 l/100 km.
Le grand avantage des voitures hybrides réside dans leur consommation, beaucoup plus économique que les véhicules équipées d'un moteur à essence ou diesel. À faible vitesse, une voiture hybride consomme uniquement de l'électricité. A vitesse plus élevée, elle consomme aussi de l'essence.
S'il n'est pas dit que l'hybride soit disponible sur le premier niveau de finition Essentiel, il faut sans doute tabler sur une enveloppe entre 20 000 et 21 000 € pour un Jogger Hybrid Expression 5-places et encore 1 000 € supplémentaires pour un 7-places.
Fabriquée en France, la Toyota Yaris hybride est arrivée dans les concessions hexagonales mi- 2020 et ses tarifs débutent à 21 950 €.
Depuis le 1er juillet 2022, les voitures électriques neuves dont le coût d'acquisition est inférieur à 47 000 € peuvent bénéficier du montant maximum du bonus de 6 000 € (contre 45 000 € auparavant).
Mesure pouvoir d'achat
Le montant d'achat du véhicule, qui permet d'accéder à un bonus maximal de 6000 € pour les particuliers, passe de 45 000 à 47 000 €. De plus, la période de facturation possible de ces véhicules est allongée jusqu'au 30 juin 2023 (pour les véhicules commandés avant le 31 décembre 2022).