Les voitures-radar, anciennement appelées «équipement de terrain mobile (ETM)» ou «radar mobile de nouvelle génération», sont des appareils embarqués à bord de voitures banalisées, conduites par des gendarmes, des policiers en uniforme ou des sociétés privées habilitées par l'État.
Actuellement, les principaux modèles connus de voitures radar sont : Citroën Berlingo, Dacia Sandero, Ford Focus, Peugeot 208, 308, 508 et Partner, Renault Mégane, Seat Leon, Skoda Octavia, Volkswagen Passat et Golf.
Si vous pensez en avoir détecté un, gardez un œil sur le porte-bagages arrière, où l'on aperçoit une boîte noire et deux petites caméras, si la lunette arrière n'est pas teintée... Quoi qu'il arrive, ce n'est pas cet appareil qui vous flashe, mais « l'œil » placé sur le tableau de bord.
Cette marge de tolérance est de 10 km/heure si la vitesse mesurée est en-dessous de 100 km/heure. Si elle est au-dessus, la marge est de 10 %. De plus, le véhicule radar doit rouler à au moins 20 km/heure de moins que les voitures qu'elle contrôle, pour que le radar puisse fonctionner.
Si vous êtes sûr d'avoir été flashé et que vous ne recevez pas d'avis de contravention, vérifiez l'adresse indiquée sur votre certificat d'immatriculation (nouveau nom de la carte grise). Si l'adresse n'est pas à jour, le délai de réception de l'avis de contravention est rallongé.
Description. Les voitures-radar, anciennement appelées «équipement de terrain mobile (ETM)» ou «radar mobile de nouvelle génération», sont des appareils embarqués à bord de voitures banalisées, conduites par des gendarmes, des policiers en uniforme ou des sociétés privées habilitées par l'État.
La police et la gendarmerie utilisent maintenant essentiellement des véhicules des marques du groupe Volkswagen. Ces véhicules embarquent les deux modèles de radars utilisés, le Mesta 210C et le Gatso Millia, qui peuvent flasher à l'arrêt ou en circulation.
Parmi les voitures-radar banalisées, les Renault Megane cinq portes, les Dacia Sandero Stepway, les Citroën Berlingo, et les Peugeot 208, 308 et 508 seraient les modèles les plus fréquents.
Le coyote est avant tout un avertisseur de radars. 100% légal puisqu'il ne fait qu'avertir (il ne détecte pas), il vous permettra d'être averti des radars fixes, mobiles, feux rouge... et par la même occasion des contrôles routier ce qui vous aidera à conserver vos points de permis de conduire.
Elles peuvent flasher en pleine journée, la nuit, les jours fériés ou les week-ends sans distinction.
Si l'on rattrape la voiture, il faut garder l'œil sur la plage arrière, où un carré noir et deux petites caméras sont perceptibles, pour peu que la lunette arrière ne soit pas teintée… La nuit, le détecteur infrarouge se distingue par une série de petites LED rouges, qui peuvent vous mettre la puce à l'oreille.
Ainsi, une voiture radar en mouvement contrôlant un tronçon limité à 50 km/h et flashant un véhicule roulant à 61 km/h ne doit pas dépasser 40 km/h. La tolérance appliquée est de 10 km/h si la vitesse mesurée est inférieure à 100 km/h, et de 10 % si elle dépasse cette vitesse.
Elle est fixée à 10 km/h pour tous les excès commis sur une route où la vitesse est limitée à moins de 100 km/h. En revanche, sur les portions de routes où elle est limitée à plus de 100 km/h, une marge d'erreur de 10 % est décomptée de la mesure enregistrée par le radar embarqué.
Sur route et autoroute
Le conducteur commettant un excès de vitesse de 10 km/h s'expose donc à une amende forfaitaire de 68 euros (Amende minorée : 45 euros - Amende majorée : 180 euros) et à un retrait d'un point.
Sur route, un excès de vitesse de 5 km/h est moins durement sanctionné qu'en ville car il s'agit d'une infraction de 3ème classe. Toutefois, un tel manquement au code de la route vous expose à une amende forfaitaire de 68 euros et au retrait d'un point de votre permis.
Excès de vitesse égal ou supérieur à 20 km/h et inférieur à 30 km/h. Amende forfaitaire de 135 euros ; Retrait de 2 points sur permis de conduire.
Mais l'administration admet une marge d'erreur, elle varie en fonction de la vitesse à laquelle vous roulez. Si la vitesse est comprise entre 50 et 90 km/h la tolérance est de 5 km/h. Ainsi vous ne serez flashé qu'à partir de 56 km/h en agglomération. Ou 76 km/h pour une vitesse limitée à 70 km/h.
Si le radar est un radar discriminant, il y arrive souvent que le radar flashe des véhicules légers en les considérant comme ne respectant pas la vitessse maximum autorisée pour les poids-lourds. Comme le type de véhicule est analysé avant l'envoi du PV, lorsqu'un VL est pris pour un PL, il n'y a pas de verbalisation.
Google Maps inclut l'avertisseur de radar par défaut dans son système de navigation. Il suffit donc d'entrer l'itinéraire que l'on souhaite effectuer pour que les radars que l'on trouvera en chemin nous soient indiqués, ainsi que les éventuels incidents de parcours.
Le Conseil constitutionnel a tranché : les contrôles de vitesse ne font pas partie des opérations des forces de l'ordre dont le signalement est désormais interdit sur les applications telles que Coyote et Waze. Publié le 25/11/2021 - 15:59 Mis à jour le 25/11/2021 - 16:27.
Pas d'interdiction
Et pour cause, au mois de novembre dernier, le Conseil Constitutionnel avait finalement remis en question cette interdiction, autorisant à nouveau les automobilistes à signaler les contrôles de police. Selon les Sages, cette mesure portait « atteinte à la liberté d'expression et de communication ».