Système antipollution : qu'est-ce que c'est ? Le système antipollution d'un véhicule est un dispositif de diagnostic embarqué (OBD, acronyme pour On Board Diagnostic) permettant de mesurer les taux de pollution émise par le moteur durant la phase de combustion et la phase de post-combustion.
La première solution est d'installer des équipements de dépollution chez son garagiste: un système SCR (Selective Catalytic Reduction ou réduction catalytique sélective), pour les oxydes d'azote ou un filtre à particules (FAP). Sur un modèle Euro 4, les émissions de particules chuteront alors jusqu'à 70%.
Un type de moteur pour un type de carburant
L'essence : le mélange air/carburant est enflammé par bougie d'allumage ; Le diesel est à utiliser dans les moteurs où la compression de l'air est très élevée. Le taux de compression génère alors de hautes températures, ce qui suffit à l'auto-allumage du carburant.
Un système antipollution défaillant est une source de pannes des différentes pièces des phases de combustion et post-combustion. Vous pouvez ainsi polluer plus et ne plus respecter les normes environnementales. Une fois que vous avez trouvé la pièce défectueuse, vous pouvez soit la réparer, soit la remplacer.
La sonde à oxygène (aussi appelée sonde lambda) : elle se situe au niveau de l'échappement et contrôle l'efficacité des autres capteurs en déterminant à quel point les gaz brûlés sont chargés en oxygène (il ne faut pas que le taux soit trop haut sinon cela est le signe d'une mauvaise combustion).
En cas de dysfonctionnement de la vanne EGR, c'est le voyant moteur qui s'allume. Il s'affiche généralement en jaune orangé sur votre tableau de bord. Si ce voyant s'allume en rouge, votre voiture passe en mode dégradé : vous ne pourrez pas passer un certain régime ni un certain rapport.
L'essence est composée d'hydrocarbures plus légers que le diesel. Mais la différence entre essence et diesel réside aussi dans le fonctionnement du moteur. Dans un moteur essence, le carburant est mélangé à l'air dans les cylindres, comprimé par les pistons, puis enflammé à l'aide de bougies d'allumage.
Cycle d'un moteur à quatre temps. Le moteur à quatre temps est le plus utilisé dans les voitures modernes. Le mouvement du piston se décompose en quatre phases successives pour chaque explosion qui se produit. Ces quatre temps sont : 1, admission d'air et de carburant ; 2, compression ; 3, détente ; 4, échappement.
Ajoutez du liquide si le niveau est insuffisant. Nettoyer votre filtre à particules et votre filtre à air : vous pouvez nettoyer votre FAP en ajoutant un additif au sein du réservoir de carburant, cela va le désencrasser et permettre une meilleure filtration des particules.
L'AdBlue est un additif élaboré pour répondre aux besoins spécifiques du moteur diesel, tout en limitant l'impact polluant de ce carburant. Un réservoir pour recevoir ce liquide est installé sur les nouveaux véhicules mis sur le marché et qui sont soumis à la Norme Euro 6 en application depuis le 1er septembre 2014.
La sonde lambda se trouve dans le système d'échappement de votre véhicule, entre le collecteur d'échappement et le catalyseur. Sur les voitures les plus récentes vous retrouverez une deuxième sonde lambda après le catalyseur.
Où placer le clapet antipollution ? Le clapet antipollution doit être placé au plus près de la source éventuelle de pollution. Il y a plusieurs cas de figure : Celui d'une installation privative (maison d'habitation, immeuble, atelier…) est situé immédiatement après le comptage d'eau.
Le décalaminage : il s'agit de la méthode la plus efficace pour nettoyer la vanne EGR. Il faut se rendre chez un garagiste qui va utiliser une machine spéciale. Le décalaminage permet d'enlever toute la calamine présente dans le moteur et le système d'échappement.
L'énergie chimique de l'essence et de l'air est transformée en chaleur par combustion. Celle-ci est transmise par la production de gaz chauds, aux cylindres, puis aux pistons. A ce stade, elle se transforme en énergie mécanique et déclenche le mouvement de la voiture, qui acquiert une certaine énergie cinétique.
Le monstre Wärtsilä-Sulzer RTA96-C a une hauteur de 13,4 mètres, une longueur de 27 mètres et une masse de 2300 tonnes. Il consomme plus de 6 000 litres de carburant par H et produit 109 000 chevaux.
Le moteur diesel
Dans les moteurs diesel, la combustion interne entraîne l'expansion de gaz à haute température et à haute pression qui, à leur tour, actionnent les pistons, transformant l'énergie chimique en énergie mécanique.
Aujourd'hui, la plupart des experts s'accordent donc à dire que le diesel produit encore plus de particules fines que les moteurs essence équivalents.
? Vanne EGR et contrôle technique
Supprimer la vanne EGR est illégal, et vous risquez une amende de 7 500 €.
Comment nettoyer sa vanne EGR sans démontage ? Pour décrasser une vanne EGR sans démontage, je vous conseille d'opter pour un kit de nettoyage. Vous pouvez parfaitement opter pour un produit sous forme d'aérosol pour pouvoir nettoyer cette dernière sans forcément la démonter.