Il existe différents types de contrôle technique : le contrôle technique périodique, le contrôle complémentaire, le contrôle volontaire, la contre-visite et la contre-visite complémentaire.
En France, le contrôle technique est obligatoire pour les véhicules légers comme pour les véhicules lourds. Cet examen, effectué sans démontage sur les organes essentiels du véhicule, permet d'identifier les défaillances susceptibles de porter atteinte à la sécurité des usagers de la route et à l'environnement.
Le contrôle technique périodique
C'est un contrôle réglementaire, visuel et sans démontage, qui permet de vérifier périodiquement l'état des principaux organes de sécurité de votre véhicule. Son rôle est d'améliorer la sécurité routière et de protéger l'environnement.
Si le contrôle technique est favorable alors la lettre « A » sera inscrite sur le certificat d'immatriculation. En revanche si le contrôle technique est défavorable, c'est la lettre « S » qui sera inscrite sur le certificat. Il sera alors indispensable de passer le véhicule à la contre-visite.
Davantage de points de contrôle et une nouvelle catégorie de défaillances. L'entrée en vigueur le 20 mai 2018 de la nouvelle réglementation fait passer le nombre de points de contrôle à vérifier de 124 à 132. Elle vise à renforcer la prévention et la sécurité routière en introduisant un contrôle technique plus exigeant ...
Alors, tentez de trouver encore un créneau de disponible en 2022, car dès le 1er janvier 2023 il vous en coûtera nettement plus cher. En effet, l'an prochain l'indexation atteindra 10,6%, contre une hausse de 4% entre 2020 et 2021. Désormais, le nouveau montant du contrôle sera de 55,70 euros.
La fuite excessive de liquides (huile, frein, etc) et l'absence de liquide de frein, Les problèmes de direction (éléments détériorés ou présentant un jeu excessif), Le vitrage détérioré excessivement, impactant la visibilité, La mauvaise fixation du siège conducteur.
Le véhicule peut être immobilisé par les forces de l'ordre jusqu'à ce que la visite technique ait été effectuée. Dans ce cas, les autorités de police ou de gendarmerie délivrent une fiche de circulation provisoire permettant de faire procéder au contrôle technique.
Il arrive régulièrement qu'un véhicule soit en si mauvais état que réaliser les réparations pour le revendre ne serait pas rentable. Pour vous débarrasser de votre véhicule, vous pouvez alors procéder à une vente ou un don « en l'état », c'est-à-dire sans réalisation de travaux.
On distingue des contrôles de type préventif, de détection et compensatoire.
Le contrôle complémentaire est une vérification antipollution qui concerne uniquement les véhicules utilitaires légers (dont le PTAC est inférieur à 3,5 tonnes). Cette visite doit être réalisée obligatoirement entre deux contrôles techniques pour les véhicules de plus de 4 ans.
Une fois périmé, il est interdit de conduire le véhicule concerné. Il s'agit-là d'une infraction au code de la route. Vous risquez une immobilisation du véhicule ainsi qu'une amende forfaitaire de 135 € en cas de non respect de cette règle.
Pour effectuer votre contrôle technique automobile, vous avez deux choix : aller chez un professionnel indépendant, ou opter pour l'une des principales chaines de contrôle technique présentes en France. Auto sécurité, Autosur, Autovision, Dekra-Norisko et Securitest sont les principaux centres agréés du marché.
Un automobiliste doit effectuer la vidange de sa voiture régulièrement. Lors du contrôle technique, si la vidange n'a pas été faite, cela sera visible dans le test effectué sur les émissions de gaz d'échappement. Le contrôleur est en mesure d'évaluer la performance du moteur et donc la qualité de l'huile.
La falsification du contrôle technique
Le faux contrôle technique est une arnaque qui consiste pour le vendeur à vous remettre un contrôle technique falsifié, soit à l'aide du centre de contrôle technique, soit par ses propres moyens (falsifié à l'aide d'un logiciel type Photoshop).
Indemnisation de l'assuré Si l'assuré subit un accident de la route sans en être personnellement responsable, il est indemnisé par l'assurance auto du conducteur incriminé dans l'accident, et ce, même si le contrôle technique de son véhicule est dépassé.
Un individu ne peut pas refuser un contrôle de police ou de gendarmerie. S'il ne dispose pas d'un document justifiant son identité, la vérification se fera au poste de police ou à la gendarmerie en contactant les membres de sa famille.
Cela signifie que le véhicule se déporte de 10 mètres par kilomètre sur l'un ou l'autre côté. Au-delà, il s'agit d'un défaut de parallélisme. Celui-ci est vérifié lors du contrôle technique.
Oui, le lave-glace est obligatoire. Votre voiture doit être présentée avec suffisamment de liquide lave-glace dans son réservoir et avec un système opérationnel. Dans le cas contraire, votre véhicule écopera d'une contre-visite.
Tout témoin indiquant un défaillance au niveau des phares avant mène à une contre-visite. Il peut donc d'agir d'une simple ampoule ou encore l'impossibilité de régler la portée (distance d'éclairage des phares / orientation).
Ces défaillances peuvent faire l'objet d'une contre-visite : Si les parties extérieures de la carrosserie sont déformées (pare-chocs, protections latérales) et qu'elles ont des parties saillantes ; elles peuvent blesser les piétons passant à proximité, lorsque votre véhicule est garé.
Le tarif de la contre-visite varie en fonction du nombre de points à vérifier et peut aller de 20€ à 40€.
Un véhicule ne peut changer de titulaire que si celui-ci dispose d'un contrôle technique en cours de validité, ou bien d'une contre-visite de moins de 2 mois. L'embrayage ne fait cependant pas partie des points de contrôle qui sont effectués pour l'obtention de ce document.