La rondelle Z est un modèle étroit : cela signifie que l'anneau métallique a une faible largeur par rapport à la dimension du trou de la rondelle. Pour être plus précis, le diamètre total de la rondelle Z est compris entre environ 1,6 et 1,9 fois le diamètre nominal.
Il existe deux catégories de rondelles freins : les rondelles freins élastiques et les rondelles freins à dents. Les premières sont des rondelles coniques ou Belleville, caractérisées par leur cône qui s'écrase. Les rondelles ondulées comprennent les rondelles éventail et les rondelles Grower.
Une rondelle Grower est une rondelle dite élastique. C'est une rondelle qui agit par ancrage dans une pièce, ce qui va permettre de freiner la vis.
Les différents types de rondelles
Cette catégorie inclut les rondelles plates, les rondelles cuvettes (pour vis à tête fraisée) et les rondelles à portée sphérique (pour surfaces qui ne sont pas perpendiculaires à l'axe de la vis). La deuxième catégorie est celle des rondelles freins qui permettent de bloquer la vis.
Pour utiliser une rondelle Grower, il est important de veiller au sens du montage. Généralement, la face de freinage se fixe dans le sens de l'écrou. La partie coupée va s'incruster dans l'écrou et dans la pièce à visser grâce à son élasticité.
Une rondelle ressort (ou rondelle élastique ou rondelle « Belleville ») est une rondelle qui assure une fonction ressort. Ce type de ressort est fréquemment utilisé lorsque l'on souhaite un faible déplacement sous forte charge. On le trouve couramment dans le commerce sous la désignation de rondelle BELLEVILLE.
Les rondelles Starlock® s'enfilent simplement sur une tige pour obtenir une fixation et une prise immédiates sans filetage, forage ou rainurage coûteux. Une fois fixée, La rondelle Starlock® est sûre au point de ne pouvoir être retirée sans la détruire.
Une rondelle posée sous la tête de la vis assure ainsi un meilleur appui. Elle permet d'éviter le matage, ou la plastification de la surface ou déformation plastique, qui se produit en cas de pression élevée, et notamment avec des métaux comme l'acier ou l'inox.
Pour ensuite installer votre rondelle frein, il faut veiller à la mettre dans le bon sens, soit les dents dans le sens de l'écrou. Elles s'utilisent généralement avec des vis à tête hexagonale.
Le principe du contre-écrou : sur la partie filetée de la vis, positionnez l'écrou principal maintenu par une clé, puis serrez contre lui le contre-écrou qui, souvent moins épais, freine le premier.
La rondelle plate moyenne est la plus utilisée avec la boulonnerie à métaux tête hexagonale (écrous + vis). Vous devez choisir cette rondelle pour utilisation avec toute vis de diamètre M5 et dont le diamètre de la tête ne dépasse pas le diamètre indiqué sur le tableau en d2.
Les écrous autobloquants sont fabriqués avec un taraud spécial qui creuse un taraudage autobloquant dans l'écrou. Ainsi, la fonction autobloquante est déjà "formée" dans le taraudage. Ce profil de filetage modifié comporte des surfaces qui sont orientées dans le sens de la charge.
La rondelle contribue à réduire la raideur d'une vis en augmentant sa longueur en tension. Pour un même couple de serrage, sa déformation élastique est donc plus importante ce qui la rend moins sensible à la relaxation de l'assemblage précontraint (ainsi qu'aux efforts extérieurs).
Je fais levier avec un tournevis, et je tourne autour de la rondelle, petit à petit elle vient et il est possible de la reposer.
(Technique) Écrou comportant une bague non filetée, habituellement en nylon ou en inox, qui est déformée plastiquement lors du serrage. La pression qu'exerce cette rondelle empêche le desserrage accidentel mais n'empêche pas le démontage.
Il faut juste suivre les consignes. Tout d'abord il faut commencer par choisir la bonne pièce adéquate : sa taille doit être adéquate au diamètre de la tige filetée (renseignez-vous bien). Ensuite il faut introduire la vis dans le trou de la surface et bien sûr la bloquer de l'autre côté avec l'écrou à griffes.
Les écrous freinés indesserrables permettent d'éviter le desserrage dû à des vibrations. Indesserrables, ils possèdent une grande résistance à la température et à l'eau et sont disponibles en acier inoxydable A2 et A4.
Pour éviter qu'un écrou ne se desserre sous l'effet des vibrations, utiliser une rondelle élastique ou un écrou autobloquant (écrou doté d'un manchon interne en plastique qui se bloque sur le filetage au serrage).
Sans tête, les vis STHC, ou vis pointeau, sont utilisées pour réaliser l'assemblage de deux pièces entres-elles, tout en évitant le coulissement. Elles font parties des vis d'assemblage ou des vis de pression. Ces vis peuvent posséder un bout plat, cuvette ou encore bombée.
Dans certains cas, la vis tourne dans le vide à cause de la rouille. Il peut alors être judicieux de pulvériser un produit dégrippant pour réussir à retirer la vis. Lorsque cela ne suffit pas, l'utilisation de dégrippant peut être couplée à l'une des méthodes précédemment évoquées.
Appliquez du liquide dérouillant-dégrippant sur le boulon. Attendez ensuite quelques minutes que le produit agisse. Utilisez une clé plate adaptée à la taille de votre boulon à débloquer. Tapez sur la clé avec un marteau, dans le sens du serrage puis dans le sens du desserrage.