Qui a gagné le plus de Moto GP ? Plus grand nombre de titres : Giacomo Agostini avec 8 sacres (1966-1975). Plus grand nombre de titres consécutifs : 7, toujours pour Giacomo Agostini (1966-1972).
Giacomo Agostini est un pilote de moto GP italien qui est aujourd'hui encore le pilote le plus titré de l'histoire.
Dani Pedrosa. Sans doute le plus grand pilote de l'histoire à n'être jamais parvenu à remporter le titre en MotoGP. Champion du monde 125cc en 2003 puis double champion du monde 250cc en 2004 et 2005, Dani Pedrosa est arrivé en MotoGP par la grande porte et montait sur 8 podiums dont 2 victoires dès sa première saison.
Véritable coup d'arrêt pour Suzuki, alors que les résultats étaient pourtant au rendez-vous depuis deux saisons, notamment avec le sacre de Joan Mir en 2020, la marque explique ce départ par « la nécessité de concentrer ses efforts sur les grands changements auxquels le monde de l'industrie motorisée est confronté. »
Kawasaki ne reviendra pas en MotoGP pour remplacer Suzuki en 2023. La marque japonaise préfère se concentrer sur le championnat du monde Superbike, catégorie plus abordable. Le vide laissé par le retrait de Suzuki du MotoGP, prévu à la fin de la saison 2022, pourrait être comblé par un autre constructeur.
Leopard Racing se positionne en acteur intéressé par un investissement en MotoGP après le probable retrait de Suzuki. Le patron de l'équipe a manifesté son optimisme à travailler avec Aprilia, qui lancerait là enfin son deuxième team.
Certains les considèrent comme les meilleures motos au monde pour leur polyvalence et leur grande qualité, alors que d'autres les apprécient tout simplement parce qu'elles figurent parmi les plus rapides de la planète.
La BMW M 1000 RR. En apprenant l'intention de Suzuki de quitter le championnat de MotoGP dès la saison prochaine, Carmelo Ezpeleta, patron du promoteur du championnat MotoGP, Dorna Sport, a dû fulminer.
Leader du championnat, Fabio Quartararo (Yamaha) ne compte que 2 points d'avance sur Francesco Bagnaia (Ducati) à trois courses de la fin de la saison. [Mis à jour le 03/10/2022 à 12h00] En 2022, le championnat du monde de MotoGP est en train de vivre la saison la plus longue de son histoire.
« Suzuki a décidé de mettre fin à la participation du MotoGP et de l'EWC face à la nécessité de réaffecter des ressources à d'autres initiatives de durabilité. Les courses de motos ont toujours été un lieu de challenge pour l'innovation technologique, y compris la durabilité et le développement des ressources humaines.
Le pilote italien détient le record du nombre de victoires en courses de moto GP ou encore celui du nombre de podiums. Valentino Rossi pour ses performances est le premier pilote de moto GP de notre classement des meilleurs de tous les temps.
Un prototype à quatre millions d'euros !
Le coût total d'une MotoGP avoisine les 4 millions d'euros pour son ensemble.
La suite de la liste est la suivante : Andrea Dovizioso , team RNF WithU Yamaha : 1,25 million de dollars ; Alex Marquez, LCR Honda : 1 million de dollars ; Jorge Martin, équipe Ducati Pramac : 1 million de dollars ; Aleix Espargaró, Aprilia Racing : 750 000 $ ; Miguel Oliveira, Red Bull KTM : 625 000 $ ; Takaaki ...
Le championnat du monde MotoGP se dispute avec des moteurs prototypes de 1000 cm3 pour une puissance de 240 chevaux. Concrètement, les pilotes de MotoGP roulent en moyenne entre 160 et 185 km/h (au tour) sur les circuits.
Le point essentiel est de rouler « serré en bas, relâché en haut ». Tout le bas du corps doit être au plus près de la moto : pieds, genoux, cuisses, bassin. Vous devez multiplier les points de contact avec la machine, la serrer entre vos jambes, pour mieux la sentir et influer sur elle.
Le record de victoires est détenu par le Britannique Lewis Hamilton avec 103 victoires, alors qu'avec 24 victoires en 51 Grands Prix, Juan Manuel Fangio a le plus important pourcentage de succès par rapport au nombre de courses disputées (47,06 %).
Le dernier effet, c'est le fait de sortir le maximum du corps de la moto, afin d'offrir le plus de surface possible au vent, et donc diminuer l'aérodynamisme et ralentir la moto.
Victoire de Miguel Oliveira ! Miguel Oliveira s'impose sur ce GP humide en Thailande devant les deux Ducati officielles Jack Miller et Pecco Bagnaia. Johann Zarco termine au pied du podium devant Marc Marquez.
Le moteur de course Triumph Moto2™ 765cc est un développement de la moto de route Street Triple RS 765cc, leader de sa catégorie, et il produit plus de 140 ch et la même bande son viscérale. La variante Street Triple RS est aussi parfaitement adaptée à la piste qu'à la route.
Kawasaki Engines fait partie du groupe Kawasaki Heavy Industries. L'entreprise naît en 1878, lorsque son fondateur Shozo Kawasaki ouvre un chantier naval pour y construire des navires de haute mer en acier.
La couleur verte Kawasaki est née d'un besoin publicitaire d'une filiale américaine. En 1969, le distributeur inscrit une équipe officielle pour la prestigieuse 200 Milles de Daytona, pour la course la plus importante des États-Unis, un grand appel à la vente.
Site de production des motos Kawasaki, l'énorme complexe d'Akashi abrite également les départements de la course et de la recherche et développement qui tenaient à féliciter le pilote pour ses 9 victoires sur les 27 courses que comptait le championnat ainsi que pour son sacre.
Cadre et poids : 157 kg à vide
L'empattement est de 1.400 mm pour une hauteur de 700 mm. Les machines font 157 kg à vide, 174 avec le plein d'essence (22 litres). Avec le pilote, c'est donc à un engin de 240-250 kg que l'on est confronté. Ce qui donne un rapport poids/puissance de l'ordre 0,9 kg par cv.
Marc Marquez : Le mieux payé, mais pas le plus riche
Selon nos collègues italiens, le pilote Honda recevrait 9 millions d'euros pour les deux prochaines années.