En l'occurrence un quatre cylindres d'origine Peugeot-Ford, de 2,2 l et de150 ch.
L'Evoque 2018 remplace l'ancien moteur construit par Ford par un moteur construit par Jaguar Land Rover. Comme le moteur Ford, c'est un quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé qui développe 237 chevaux (contre 240 ch).
Il produira les moteurs 4-cylindres essence et Diesel des futures Jaguar et Land Rover. Le groupe Tata Motors, propriétaire des deux marques depuis 2008, investira plus d'1,7 milliard d'euros lors des cinq prochaines années pour développer des nouveaux produits comme le Range Rover ou la Jaguar XE.
En 2006, PSA Peugeot Citroёn et Ford Motor Company sortent le TDV8. Ce moteur diesel double-turbo 8-cylindres en forme de V possède un volume de 3.6 litres et une puissance de 272 ch. Il est utilisé sur les modèles Land Rover Range Rover et Land Rover Range Rover Sport.
Les défauts : LAND-ROVER Range Rover Evoque
Le moins noble de tous les Range Rover ( moteur transversal et pas de 6 cylindres). On peut même dire qu'il usurpe un peu son nom... Volumes de coffres trompeurs communiqués par la marque qui ont tendance à agacer...
En essence le choix est pour le moins restreint, avec un seul moteur 2.0 de 240 ch. Mais c'est aussi le plus performant de tous, face à des diesels moins puissants, et il fait preuve d'un bon agrément. La BVA est douce, mais rend l'ensemble très éloigné du concept de sobriété.
Le TDV8 3,6 l est certainement le moteur le plus fiable de la gamme Range Rover de l'époque. Son budget de fonctionnement est de plus réduit : pas de changement de courroie de distribution (c'est une chaîne) ni de remplacement d'embrayage à prévoir grâce à la boîte automatique.
Le SUV compact le plus reconnaissable au monde, le Range Rover Evoque, fête aujourd'hui ses cinq ans de production dans l'usine Jaguar Land Rover de Halewood, près de Liverpool au R.U. Avec plus d'un demi-million de ventes dans plus de 180 pays, le Range Rover Evoque représente le plus grand succès de Land Rover.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Land Rover Range Rover Evoque doit être fait tous les 234 000 km ou tous les 9 ans.
Le Groupe est une entreprise britannique qui s'appuie sur deux sites principaux de design et d'engineering, trois unités de production et une usine de moteurs, tous installés au Royaume Uni. Jaguar Land Rover possède également des unités de production en Chine, au Brésil, en Inde, en Autriche et en Slovaquie.
En définitive, Land Rover est une marque, tandis que Range Rover est un modèle créé par Land Rover . Ce ne sont pas des entreprises distinctes, mais la même entreprise fabriquant différents modèles.
En 1970, Land Rover présente le Range Rover Classic, un 4x4 de luxe à trois portes.
Comme un vulgaire SUV grand public, le Range Rover Evoque dispose lui aussi d'un petit moteur diesel destiné à séduire ceux qui accordent plus d'importance au plumage qu'au ramage. En l'occurrence un quatre cylindres d'origine Peugeot-Ford, de 2,2 l et de150 ch.
Rappeler à la mémoire. Exemple : Evoquer le passé. Rappeler à l'esprit. Exemple : Cette personne évoque vaguement mon père.
Le Range Rover Evoque est l'un des VUS compacts de luxe préférés au Canada. C'est également un excellent choix pour conduire à l'automne et en hiver en raison de nombreuses fonctionnalités innovantes. Vous méritez un véhicule qui adhère à la route de manière intelligente.
La chaîne de distribution sert de liaison entre le vilebrequin et l'arbre à cames. Constituée de maillons métalliques, elle est lubrifiée par l'huile moteur. Des patins en caoutchouc ainsi qu'un tendeur hydraulique (alimenté par la pression d'huile moteur) assurent son guidage.
Pour les véhicules datant d'avant 2010, il est conseillé de changer le kit de distribution ainsi que la pompe à eau tous les 120 000 km, ou tous les 5 ans. Sur les voitures fabriquées après 2010, le remplacement de la courroie tous les 6 ans, ou tous les 160 000 km est suffisant.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Land Rover Range Rover Sport doit être fait tous les 180 444 km ou tous les 7 ans.
Le Range Rover
C'est un des SUV tout-terrain les plus fiables au monde. Le Range Rover est disponible avec un moteur essence, un moteur diesel ou un moteur hybride. Concernant la boîte de vitesse, vous le trouverez de plus en plus équipé d'une boîte automatique.
Les versions à essence semblent inférieures, car 48% ont été sujettes à des pannes comparées à 42% pour celles qui carburent au diesel. Les problèmes de batteries touchent 24% des voitures alors que 6% ont des soucis de freinage et de moteur.
Jaguar et Land Rover occupaient deux des trois dernières places du classement de la fiabilité et deux des cinq dernières places du classement de la qualité selon les plus récentes études de la firme J.D. Power. En fait, dans chacun des cas, c'est Land Rover qui se retrouve à la toute fin.
Le plus petit modèle de SUV Land Rover est le Discovery Sport.
Il est équipé de quatre roues motrices permanentes et d'un moteur essence V8 de 3,5 litres de la marque Rover.