La marque Bestgreen propose des outils pour l'entretien du jardin. Il s'agit d'une marque commercialisée par l'enseigne Bricomarché. Parmi les modèles proposées, vous trouverez, entres autres, des tondeuses à gazon, des taille-haies, mais également différents types de débroussailleuses ou de motoculteurs.
La meilleure solution est bien évidemment le carburant prêt à l'émploi de type Aspen ou XP Power de Husqvarna puisqu'il supporte de longues périodes de stockage sans dégradation de la qualité.
Si le moteur dispose de deux ports de remplissage, un port pour l'essence et un port séparé pour l'huile, vous avez un moteur à 4 temps. Ne PAS mélanger l'huile et l'essence dans ces moteurs.
Tous les moteurs Briggs & Stratton peuvent utiliser de l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol.
N'importe quel type d'essence ordinaire d'une station service convient pour les tondeuses à gazon – qu'il s'agisse d'un carburant E10 ou d'un carburant classique.
Briggs & Stratton est une entreprise basée à Milwaukee, dans l'État américain du Wisconsin.
L'essence E85 est à éviter dans l'univers de l'outillage jardin et motoculture. Et pour cause, elle s'utilise uniquement sur les moteurs polycarburant ou flex-fuel, ce qui n'existe pas encore pour les tondeuses à gazon.
Huile moteur Igol SAE30. Pour tondeuses, motoculteurs, etc. Pour tous les moteurs Briggs & Stratton, Tecumseh, Kawasaki, Honda, Kohler 4T, 2 litres.
En fonction de votre terrain de roulage, le mélange huile-essence peut varier de 2% à 4%. Un mélange à 2% sera bien suffisant pour des trajets en ville, sans côtes. Pour les routes pentues, vous pouvez pousser jusqu'à 4%. N'allez pas au-delà au risque d'agresser votre moteur.
Motul 101311 Moteur Garden 4T 15 W de 40, 2 L.
Vous pouvez également le savoir grâce au type de bougies de la machine, bougies chaudes = SP95. À savoir : si votre tondeuse thermique est antérieure à 1990, il vous faudra ajouter un additif dans l'essence SP95 ou SP98, qui se substituera au plomb que devrait contenir l'essence.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Pour les motos plus anciennes, si le SP95 n'est plus disponible, il est préférable d'utiliser du SP98. Les modèles de motos plus récents acceptent officiellement le SP95-E10, ce qui vous permet de faire le plein en toute sérénité.
Pour trouver le type de carburant ou la source d'énergie utilisée par le véhicule, il faut se rendre sur la partie P. 3 de la carte grise. Si le véhicule subit une modification concernant sa source d'énergie utilisée, ce changement doit être indiqué sur le certificat d'immatriculation.
Le sans-plomb 95 est adapté aux tondeuses à moteurs à quatre temps et à bougies chaudes. Il s'agit du carburant le plus utilisé dans les tondeuses à gazon. Le sans-plomb 98 a été conçu pour les moteurs à bougies froides.
Vous ne pouvez pas les manquer, elles sont indiquées entre autres dans la trappe à carburant. Si votre moteur est prévu pour fonctionner au SP95, comme la majorité des voitures ordinaires, c'est inutile d'utiliser du SP98. Un moteur qui fonctionne avec du SP95 peut accepter du SP98, mais l'inverse n'est pas possible.
Le meilleur est le Shell (2e place, avec 7,780 l au 100), le plus mauvais, celui distribué par Auchan (13e avec 8,197 l aux 100). Pour le diesel, c'est le standard de Total qui arrive en tête (7,250 l aux 100 pour une Renault Clio 1,5 l dCi) devant son cousin Excellium (7,313 l).
Une essence à indice d'octane élevé aura une bonne résistance à l'auto-inflammation, cela signifie qu'elle ne s'enflammera qu'au contact de l'étincelle de la bougie. En limitant ce qu'on appelle le cliquetis (combustion incontrôlée), elle permet de préserver la performance et la longévité du moteur.
Bonjour, Contrairement aux voitures ou le SP95-E10 n'a jamais été déconseillé, (voir notre article consacré au SP95-E10 ainsi qu'au bioéthanol ici), on ne peut pas en dire autant concernant les 2 roues. Effectivement ce carburant n'a jamais été très recommandé pour les scooters ainsi que pour les motos.
Sachez que pour les véhicules lourds et puissants, le sans plomb 98 est fortement recommandé. Si votre voiture est une petite citadine, ou simplement une voiture moins puissante, le sans plomb 95 convient tout à fait.
Ainsi le sans plomb 98 (SP98) a été remplacé par le sigle E5, qui comprend jusqu'à 5% d'éthanol. Selon le même système, le traditionnel sans plomb 95-E10 (SP 95-E10) est devenu l'E10, avec 10% maximum d'éthanol.
Le carburant sans plomb E10, aussi appelé « SP95-E10 », sert à alimenter les moteurs à essence. Il se différencie du SP-95 par une teneur en bioéthanol plus élevée, ce qui le rend moins polluant.
Oui, vous pouvez alterner entre le SP95 et le SP95 E10, mais il est recommandé de ne pas le faire trop souvent car cela peut affecter la performance de votre moteur à long terme.
Le SP95-E10 est compatible avec l'ensemble des modèles à essence sauf : C200 CGI (W203) et CLK 200 CGI (C209) produits entre 2002 et 2005 et certains modèles produits avant 1997.
La mobylette tournera sans problème avec du sans plomb 95 mais pour une question de longévité et d'entretien, il est plutôt conseillé de partir sur du SP98. Juste pour information, le sans plomb 95 contient une part plus importante d'ethanol, qui est bien plus corrosif.