Pour qu'un véhicule puisse avancer (ou reculer), une fois que le moteur a été démarré, un conducteur doit impérativement utiliser l'embrayage, passer une vitesse avec la boîte de vitesses et appuyer sur l'accélérateur.
Pour qu'une voiture avance, il faut déjà démarrer le moteur avec une clé. Quand le moteur est en marche, il entraîne un mouvement de rotation des roues sur elles-mêmes. Et c'est ce mouvement qui fait avancer la voiture ! Pour régler la vitesse, on utilise la pédale d'accélérateur.
Dans le moteur sont creusés des cylindres et à l'intérieur de chaque cylindre se trouve un piston. Les pistons descendent, aspirant du carburant et de l'air. En remontant, tout ce mélange est comprimé dans les cylindres. Arrivé en butée haute, il se produit une combustion de ce mélange grâce à une étincelle.
Le meilleur endroit pour apprendre la mécanique auto, c'est une école de mécanique. Ce lieu s'avère utile pour ceux qui souhaitent devenir mécanicien professionnel ou ouvrir un garage. Dans des lycées techniques, il y a des cours de mécanique auxquels vous pouvez vous inscrire.
Les pneus, en contact permanent avec le sol, assurent la stabilité du véhicule lors du freinage ou pour prendre des virages. La transmission assure la liaison entre le moteur et les roues. L'embrayage permet de séparer le moteur des roues motrices pour changer de vitesse.
Un moteur est un élément mécanique propre aux engins motorisés qui permet de transformer une énergie créée à partir de la combustion d'un carburant en un mouvement mécanique perceptible. Les principaux types de moteurs pouvant être trouvés sur les automobiles sont les moteurs dits “à combustion" et "à explosion”.
Le moteur fournit l'énergie nécessaire au véhicule, modulée par le conducteur grâce à la pédale d'accélérateur. Le levier de boîte de vitesse et les pédales d'embrayage et de freins permettent également au conducteur de commander la voiture.
Le moteur, électrique ou thermique, fournit un couple sur son arbre de sortie. Ce couple doit être transmis aux roues afin de permettre le déplacement de l'automobile. Les différents organes de transmissions — la boîte de vitesses, les ponts et le différentiel entre autres — assurent cette fonction.
A quoi sert l'embrayage par rapport au moteur ? L'embrayage est l'élément permettant d'assurer la liaison entre le mouvement de rotation généré par le moteur et les roues. Il permet également au conducteur de passer les différentes vitesses disponibles sur son véhicule.
L'accélérateur c'est une pédale. Plus on l'enfonce avec la pointe du pied, plus la voiture va augmenter sa vitesse. Plus le pied relâche son emprise, plus le véhicule va ralentir. Son amplitude va être inhérente aux changements de régime moteur.
La soupape moteur est un organe mécanique de l'automobile. Chaque soupape présente une tige, un collet, une tête et une queue. Son rôle principal consiste à assurer la distribution de l'admission des gaz dans la chambre de combustion.
La culasse est disposée sur le moteur et ferme la chambre à combustion. L'écart qui se trouve entre la culasse et le moteur est scellé par le joint de culasse qui va assurer l'étanchéité de la culasse. L'autre fonction de la culasse est d'assurer une lubrification des cylindres.
Le vilebrequin est une pièce centrale de votre moteur car il permet de transformer le mouvement linéaire des pistons du moteur en mouvement rotatif continu et inversement. Cela permet notamment la transmission de l'énergie des cylindres jusqu'à l'arbre de sortie du moteur.
Le Rotor. Il est soumis aux effet du champ tournant, il existe : le moteur à rotor en court-circuit ou à cage.
Le cardan d'un véhicule, aussi appelé arbre de transmission, est une pièce mécanique dont le rôle est de transmettre l'énergie et la puissance du moteur jusqu'aux roues motrices afin qu'elles tournent et qu'elles fassent avancer la voiture. Ce sont des pièces d'usure qui doivent être vérifiées régulièrement.
L'arbre de transmission est un organe mécanique jouant un rôle majeur dans le fonctionnement des automobiles. En effet, le fonctionnement de l'arbre de transmission permet de faire la jonction entre la boîte de vitesses et les roues d'un véhicule.
Assez économique ! Des prix similaires sont disponibles pour Toyota Prius, Mitsubishi Outlander et Kia Niro. Mercedes, Audi, BMW et Porsche proposent également une gamme de véhicules hybrides rechargeables, mais à des prix plus élevés.
Grâce à son nouveau moteur à hybridation légère, la Fiat 500 Hybrid arrive en tête du classement avec une consommation mixte de 4,6 l/100 km, selon les données du constructeur. La petite italienne devance une autre Fiat - la Panda - équipée du même moteur. Elle arrive à égalité avec la Hyundai i10 (sans hybridation).
Pour devenir mécanicien, il est nécessaire d'avoir au minimum un CAP « maintenance des véhicules option voitures particulières ». Sans cela, il est impossible d'exercer le métier. Mais il existe également d'autres formations permettant de devenir mécanicien. Et ce, en formation initiale ou en formation continue.
La mécanique est la branche de la science qui étudie le mouvement des systèmes matériels et leurs déformations, en relation avec les forces qui provoquent ou modifient ce mouvement ou ces déformations.
Disciplines du génie mécanique
Mécanique : statique, cinématique, dynamique, mécanique du solide, mécanique des solides déformables ou résistance des matériaux, mécanique des fluides (hydrostatique, hydrodynamique, aérodynamique).