Les consommations sont facturées à chacun grâce à des sous-compteurs. L'opérateur prend en charge le coût des travaux et devient propriétaire de l'infrastructure. Les copropriétaires qui souhaitent disposer d'une borne payent un abonnement mensuel. Les copropriétaires payent l'extension du réseau réalisée par Enedis.
Le crédit d'impôt : 75% du montant des dépenses sur l'achat et la pose de la borne de recharge, jusqu'à 300 €. La réduction du taux de TVA : 20% sur le devis d'installation des travaux de pose, d'installation et d'entretien des bornes de recharge.
Un gain précieux pour beaucoup de Français, car, comme le détaille 01.Net, le tarif du kWh oscille entre 0,39 euro pour les bornes plafonnées à 50 kW, et 0,69 euro sur les bornes plus classiques de 350 kW. Mais ces tarifs sont ceux hors abonnement. Une grande majorité bénéficie de tarifs plus avantageux.
La loi prévoit que les entreprises doivent alimenter leur parking avec « un circuit électrique spécialisé pour permettre la recharge de véhicules électriques ou hybrides rechargeables »(1) (3).
Une partie des bornes publiques sont gratuites : celles qui se trouvent par exemple sur les parkings de certaines enseignes, de centres commerciaux. Les autres sont payantes.
Comme pour un plein de carburant, vous pouvez régler votre recharge avec votre carte bancaire. Les terminaux de paiement électronique présents sur les bornes vous permettent de payer sans contact et même avec votre smartphone chez certains opérateurs comme Total ou Ionity.
Contrairement aux habitants d'un immeuble collectif, les salariés d'une entreprise ne disposent pas d'un droit à la prise leur permettant de recharger leur véhicule électrique sur le lieu de travail.
L'installation d'une Wallbox nécessite l'intervention d'un installateur spécialiste et électricien. En moyenne, le prix d'installation d'une borne de recharge de type Wallbox est compris entre 2500 et 3500 €. Le prix d'une Wallbox seule est d'environ 1000 à 1500 € avant déduction d'impôt.
Les hôtels et autres types d'hébergements choisiront une borne moins puissante, car la durée des séjours est plus longue. Les usines et les entreprises de transport opteront plutôt pour des bornes entre 3,7 et 7,4 kW, car la flotte de véhicules utilitaires aura le temps de se recharger durant la nuit.
Les règles comptables autour des frais de voiture
Compte 60 (achats) pour les dépenses énergétiques comme le carburant ou les recharges des véhicules électriques afin de permettre les déplacements professionnels.
Le droit à la prise permet à tout utilisateur de véhicule électrique de faire installer, à ses frais, une borne de recharge de son véhicule sur sa place de parking. Ce droit concerne aussi bien les propriétaires que les locataires.
Les communes ont la compétence pour gérer l'installation des infrastructures de recharge publiques sur la voirie ou dans les parkings publics ou privés. Cette compétence peut cependant être transférée, en partie ou totalement, aux intercommunalités et à des syndicats d'énergie.
L'aide ADVENIR permet d'obtenir une prime directe sur l'achat et l'installation d'une borne de recharge en habitat collectif. En novembre 2020, le programme Advenir a officiellement été reconduit pour 3 ans jusqu'en décembre 2023 avec de nouvelles règles d'application.
Montant de la subvention
La prime Advenir pour l'installation de bornes de recharge dans les entreprises peut évoluer en 2020. Cet article sera mis à jour pour suivre les évolutions de la prime Advenir au cours de l'année.
Au minimum, la puissance du compteur doit donc être supérieure à celle de la Wallbox. Avec une borne de recharge de 7 kW, un abonnement de 9 kVA au minimum est nécessaire.
Sécurité L'utilisation d'une borne de recharge pour sa voiture électrique est plus sécurisée qu'une prise domestique. En effet, une recharge libère un fort courant à travers une prise pendant plusieurs heures.
Recharger votre Tesla Model Y à domicile avec une Wallbox
Pour recharger votre Tesla Y à domicile, vous avez donc le choix entre 3 Wallbox : Monophasée 3,7 kW ; Monophasée 7,4 kW ; Triphasée 11 kW.
Au quotidien, les voitures électriques et hybrides s'avèrent beaucoup plus rentables. En effet, le coût du carburant sur 100 km est d'environ 9 € pour une voiture à essence et 6,7 € pour une voiture diesel, contre seulement 2,9 € pour les automobiles électriques chargées à domicile(1).
Voici une estimation moyenne des prix de charge : Pour un véhicule électrique dont la consommation est de 12 kWh/100 km, le coût d'une recharge pour 100 km en heure pleine oscille entre 1,75 euro et 2,30 euros, et entre 1,40 euro et 1,50 euro en heure creuse.