Le constructeur tricolore contrôle 68 % d'AvtoVAZ, la société russe qui gère la marque Lada et emploie 40.000 salariés dans le pays. En sortir serait compliqué et coûteux. Pour Renault, la question russe est particulièrement complexe.
Partenaire du groupe russe depuis 2008, Renault est en effet devenu majoritaire d'Avtovaz en 2014, et donc le propriétaire de Lada.
L'entreprise AvtoVAZ est plus connue en Europe de l'Ouest sous la marque Lada (Лада). VAZ est le premier constructeur d'automobiles en Russie, constructeur généraliste.
Le constructeur français Renault annonce ce lundi avoir vendu Lada à la Russie, explication de cette vente.
Pour répondre aux grands défis technologiques du futur et poursuivre notre stratégie de croissance rentable, nous nous appuyons sur notre développement à l'international et misons sur la complémentarité de nos cinq marques : Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine et LADA.
Après avoir racheté Audi en 1964, VW devient VAG (Volkswagen Aktiengesellschaft, société anonyme). VAG compte en son sein Skoda, Bentley, Bugatti, Seat, Porsche et Lamborghini. Il en est de même pour les motos Ducati et les camions Man et Scania.
Cette version extrême du vieux 4x4 possède des roues adaptées au tout-terrain et une présentation rustique bien que modernisée. On connaît désormais le prix de la nouvelle mouture : 917 900 roubles, soit environ 10 600€ !
Quasiment absent d'Europe occidentale depuis quelques années, Lada n'a pas définitivement renoncé à ce marché pour autant. La marque, propriété du Groupe Renault, y prépare un retour vers le milieu de la décennie. Le futur Niva, lancé en 2024, jouera alors le rôle de chef de file.
Ce lundi 16 mai, Renault a annoncé son retrait de Russie. L'entreprise doit maintenant se tourner vers l'avenir : la filiale électrique. Renault a confirmé ce lundi 16 mai sa retraite de Russie, en cédant la totalité de ses usines et les quelque 45.000 salariés à un partenaire public pour un rouble symbolique.
LADA , représentée par la société de construction automobile VAZ, a vu le jour en 1966 au Sud-Est de Moscou. Ont été à l'origine de la constitution de cette société, un communiste italien, nommé Palmiro Togliattia, et l'usine italienne Fiat.
Cinq marques complémentaires font la force de Renault Group à l'international : Renault, Dacia, LADA, Alpine et Mobilize.
La Lada Niva équipée du moteur Renault Diesel 2.1 L en version Atmo (qui équipe notamment les R 21), se caractérise par un comportement routier et tout-terrain nettement supérieur à celui de la version essence.
Opter pour une couleur de carrosserie originale
Ces types de peinture sont modernes et présentent une finition xyralic, nacrée ou opaque. Vous pouvez les appliquer sur votre Lada Niva pour le rendre plus original. En termes de couleur, il vous faut le Baltica Blue pour mettre en avant le bleu sur votre carrosserie.
Aurus Armored
Nommé Komendant, il s'affirmera comme le pendant SUV de la limousine Senat, lancée l'an dernier, et notamment adoptée par Vladimir Poutine pour remplacer sa Mercedes Classe S.
Les voitures de la marque Dacia sont produites avec la collaboration de Renault. Les deux constructeurs exploitent la technologie de l'un et de l'autre pour améliorer leur véhicule. Concernant les moteurs, certains sont fabriqués par Dacia et d'autres par Renault.
Russie (voiture la plus vendue) : Lada Granta
Malgré la concurrence des marques étrangères, la Lada Granta conserve sa place de véhicule le plus vendu en Russie.
made in berlin
Les moteurs R sont fabriqués et assemblés à Berlin, ainsi que toutes les motos de la série R. Votre Flat Twin est toujours bien allemand, n'en doutez pas... R1250, R18 ou encore R NineT, toutes bien teutonnes. Même chose pour les gammes S1000 et K1600.
Voici un état des lieux des groupes et de leur poids dans le marché mondial de l'automobile. 3 grands groupes mondiaux se disputent la plus grande part du gâteau : Volkswagen, Toyota et l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Déception et perplexité: tels sont les deux mots pour qualifier les réactions lundi, à la Bourse de Séoul, après l'annonce du rachat de Kia Motors par le groupe Hyundai. La solution coréenne l'a donc emporté devant l'offre du groupe américain Ford.
Toyota possède 5% de Mazda (et 5% de Suzuki aussi NDLA) et les deux constructeurs ont lancé une alliance technique depuis 2015.
Fondé en 1944, Kia Corporation est le plus ancien constructeur automobile de Corée du Sud. Après des débuts comme fabricant de vélos et de motocyclettes, Kia a évolué au sein du Hyundai Motor Group qui est, par ailleurs, le cinquième Groupe automobile mondial.