Substance qui augmente la vitesse d'une réaction chimique sans paraître participer à cette réaction. 2. Élément qui provoque une réaction par sa seule présence ou par son intervention. 3.
Le catalyseur d'échappement ou pot catalytique a été créé dans les années 1970. Il a été rendu obligatoire en Europe sur les véhicules à partir de 1993 pour répondre à la norme EURO 1. Situé en continuité de la ligne d'échappement, le catalyseur permet de transformer les gaz d'échappement en gaz inoffensifs.
Provoquer, par sa seule présence, ou par son intervention, une réaction d'ensemble : Catalyser les oppositions.
On le retrouve au milieu du véhicule, entre le collecteur d'échappement du moteur et la tubulure qui mène aux pots d'échappement (silencieux) à l'arrière. C'est une pièce précieuse et encore plus quand on connaît les métaux qui entrent typiquement dans sa composition : rhodium, palladium et platine.
Bien que techniquement possible, cette pratique est illégale et peut entraîner une amende considérable. En outre, elle peut engendrer des risques pour la santé en raison de l'émission de gaz nocifs. Cette action, connue sous le nom de « décatalyser« , peut également affecter les performances de votre véhicule.
Il existe donc 6 principaux symptômes d'un catalyseur bouché, ou HS : - Une fumée opaque au niveau de l'échappement. - un bruit métallique ou de fortes vibrations sous le plancher. - une perte de puissance lors d'une accélération, et un moteur qui cale souvent.
Quand changer un catalyseur ? La durée de vie moyenne d'un catalyseur est de 120 000 km lorsqu'il n'est pas altéré par un mauvais fonctionnement du moteur. Les gaz imbrulés dus aux ratés d'allumage ainsi que l'huile peuvent contaminer le catalyseur de manière irréversible.
Le changement du pot catalytique doit être réalisé par un professionnel. Cela a évidemment un coût, mais permet de réduire les risques de fuites au niveau de l'échappement. Pour le changement du pot catalytique, il faut prévoir un budget situé entre 300 et 1 000 € selon le modèle de la voiture.
L'usure du moteur et de ses sous-systèmes tels que les bougies ou le système d'injection ainsi que des pannes régulières peuvent également mener à d'importantes détériorations de votre pot catalytique. La durée de vie d'un catalyseur est estimée entre 80 000 et 120 000 km, en fonction de votre conduite.
Un inhibiteur est le contraire d'un catalyseur. Un inhibiteur peut être lui-même le produit de réaction, produit qu'il inhibe (on parle alors de réaction auto-inhibitrice).
Utilisation d'un nettoyant pour catalyseur
Il suffit de verser le nettoyant dans le réservoir à carburant selon les instructions du fabricant et de laisser le moteur tourner pendant une période recommandée. Cela permettra au nettoyant de circuler à travers le catalyseur, dissolvant ainsi les dépôts indésirables.
Le fonctionnement d'un catalyseur repose sur une succession de transformations chimiques qui rendent moins toxiques les particules contenues dans les gaz émis : c'est la catalyse. Ainsi, les molécules sont filtrées par une plaque en forme de nid d'abeille qui se trouve dans une chambre en acier inoxydable.
Les catalyseurs peuvent être classés en 3 catégories : les catalyseurs homogènes, hétérogènes, et les enzymes. Les catalyseurs homogènes sont présents dans la même phase que les réactifs, tandis que les catalyseurs hétérogènes sont dans une phase différente.
catalyseuse — Wiktionnaire, le dictionnaire libre.
L'eau agit alors comme un catalyseur hétérogène : l'augmentation de la vitesse de réaction s'explique justement par la structure particulière de l'eau.
En effet, votre pièce est en acier inoxydable et possède de nombreux métaux précieux comme le rhodium, le platine, le palladium ou encore des feuilles de céramique. Autant de composants qui peuvent se revendre cher sur le marché.
Le témoin du catalyseur
Un problème sur le pot catalytique fait partie des nombreuses causes responsables de l'allumage du voyant fap. Cette icône orange, en forme de moteur, n'est jamais annonciatrice d'une bonne nouvelle et ne doit surtout pas être ignorée.
Si les catalyseurs sont des objets particulièrement prisés, c'est parce qu'ils renferment des métaux précieux, comme le platine, le rhodium et le palladium, rappelle le chimiste Normand Voyer.
Si vous constatez un voyant moteur allumé sur votre tableau de bord, une surconsommation de votre véhicule ou une perte de puissance de votre moteur, il y a de grandes chances que votre catalyseur soit bouché ou encrassé.
💸 Quel est le prix d'un catalyseur neuf ? Si vous désirez acheter un catalyseur neuf pour remplacer celui usé sur votre véhicule, il faudra compter en moyenne entre 100€ et 400€. Ces variations de prix s'expliquent par la marque du catalyseur mais également la compatibilité des différents modèles.
Un catalyseur défectueux peut entraîner une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant, des odeurs d'œuf pourri provenant de l'échappement et une usure prématurée des bougies d'allumage et des capteurs d'oxygène. En outre, un catalyseur défectueux peut entraîner des problèmes de sécurité.
Ce qui intéresse les voleurs, ce ne sont en fait que quelques grammes à l'intérieur du catalyseur, des métaux rares très prisés comme le palladium, le platine et surtout le rhodium, qui vaut six fois plus cher que l'or. Voilà pourquoi un pot catalytique peut se vendre jusqu'à 500 euros sur le marché noir.