Le frein automatique à l'arrêt (Auto Hold) signifie que le conducteur peut relâcher la pédale de frein mais conserver l'effet de freinage lorsque la voiture est arrêtée à un feu de circulation ou à une intersection.
La fonction AUTOHOLD maintient automatiquement le véhicule à l'arrêt, même si le pied est retiré de la pédale de frein. Cette fonction est utile lorsque le véhicule est arrêté à un feu rouge ou dans un embouteillage. Les freins sont desserrés en reprenant la conduite.
Vous pouvez utiliser le commutateur HOLD pour éviter toute activation accidentelle sur la touche. Faites glisser le commutateur HOLD dans la direction indiquée par la flèche. La fonction HOLD est activée et toutes les touches de fonction sont désactivées.
Pour activer le système AUTOHOLD. Appuyer sur l'interrupteur AUTOHOLD et, lorsque le témoin de veille AUTOHOLD s'allume, la fonction AUTOHOLD est activée.
Si l'auto-hold n'est pas activé lorsque tu démarres, c'est probablement parce qu'il ne l'est pas lorsque tu coupes ton moteur. Attention, si on enlève la ceinture ou si on ouvre la porte avant de couper le moteur alors l'auto-hold se désactivera et il faudra le rallumer au prochain démarrage .
Des capteurs, commandés électriquement, détectent l'arrêt du véhicule et transmettent l'information à l'unité de commande électrique qui actionne le frein de parcage. Un cliquet de stationnement bloque la roue une fois la voiture stationnée.
Re: auto-hold
Il faut le laisser allumé en permanence. Celà permet à chaque arrêt de bloquer la voiture donc plus besoin d'appuyer sur la pédale de frein. Il se débloque automatiquement dès qu'on appuie sur l'accélérateur pour repartir.
Recherchez le bouton de déverrouillage du frein à main électrique sur la console centrale ou le tableau de bord. Appuyez sur le bouton pour libérer le frein. Si le bouton de déverrouillage ne fonctionne pas, vérifiez si le véhicule est équipé d'un système de déverrouillage manuel.
La fonction Auto Hold est une extension du frein de stationnement électronique. Elle empêche que le véhicule ne roule tout seul involontairement, à l'arrêt ou au démarrage, sans que le conducteur n'ait à appuyer en permanence sur le frein.
Pour l'actionner, il suffit d'appuyer un peu plus loin sur. la pédale de frein lorsque le véhicule est arrêté. Le message "HOLD" s'affiche sur l'écran de conduite, vous pouvez alors lacher la pédale de frein en toute.
Le maintien automatique maintient le véhicule à l'arrêt complet jusqu'à ce que vous appuyiez sur l'accélérateur . Ceci est utile dans les embouteillages et aux feux tricolores, afin que vous puissiez détendre votre pied plus confortablement. Les feux stop arrière restent allumés lorsque la fonction Auto Hold est activée.
Lorsque vous êtes à l'arrêt, passez en position P, la pédale de frein enfoncée, pour couper le moteur. Mettez le frein à main. Pour reculer passez en position R.
La fonction Hyundai Auto Hold peut améliorer considérablement votre expérience de conduite, en particulier en conduite urbaine. L'idée de base d'Auto Hold est de maintenir votre voiture en place pendant qu'elle roule, même lorsque la pédale de frein est relâchée .
Bonsoir, simplement en tirant vers vous la commande de frein à côté du levier de vitesses tout en appuyant sur la pédale de frein. Le fait de pousser vers l'avant cette commande actionne le frein de parking.
Selon la façon dont les préférences du conducteur ont été programmées, le frein peut s'appliquer automatiquement lors du retrait de la clé du contacteur d'allumage. Pour contourner ce problème, le contacteur de frein doit être maintenu enfoncé (relâcher l'EPB) lors du retrait de la clé .
Le frein à main a été serré trop longtemps ou trop fort
Si vous avez une poigne de fer, ou simplement l'habitude de serrer votre frein à main trop fort, il se peut que le levier reste bloqué. De même, il arrive que le frein à main reste bloqué après une période de stationnement prolongé.
Lorsque vous freinez votre voiture jusqu'à l'arrêt, Auto Hold maintient la pression de freinage que vous avez appliquée en dernier lieu . Vous pouvez retirer votre pied de la pédale de frein et les freins des quatre roues resteront activés. Si les capteurs de vitesse de roue ABS détectent un roulement, la force de freinage est automatiquement augmentée jusqu'à ce que votre voiture s'arrête à nouveau.
Commandé via le module hydraulique ABS/ESC, il empêche votre voiture de rouler accidentellement à l'arrêt ou au démarrage . Lorsque vous freinez votre voiture jusqu'à l'arrêt, Auto Hold conserve la dernière pression de freinage appliquée. Vous pouvez retirer votre pied du frein et tous les freins aux quatre roues resteront activés.
Pour enlever le frein elec, tu montes dans la voiture appuies sur le frein à pied et désactive le frein elec.
Bouclez la ceinture de sécurité. Appuyez sur la pédale de frein. Choisissez le rapport D ou R. Le frein de stationnement est automatiquement desserré et le symbole à l'écran conducteur s'éteint.
De manière générale, vous effectuerez l'une des actions de relâchement suivantes : tirez le levier au-dessus de la pédale pour relâcher le frein électronique, appuyez sur le bouton du frein à commande manuelle et appuyez sur le levier central vers le bas, appuyez sur le bouton du frein électronique. sur la console de la voiture, ou déplacez le levier sous le tableau de bord.
Il suffit de sélectionner manuellement le rapport engagé, « + » et « -» pour passer une vitesse ou rétrograder, comme vous le feriez sur une boîte manuelle (sans embrayage ici). Sur certains modèles, il ne s'agit pas d'une position, mais d'un sélectionneur directement sur le levier de vitesse ou le volant.
oui, vous pouvez, mais assurez-vous que vous êtes dans un endroit où il est sécuritaire de freiner à main . Vous perdrez une partie du peu de contrôle dont vous disposez. La manœuvre peut certainement être effectuée sur un véhicule automatique.
Quels sont les inconvénients d'une boîte automatique ? Les inconvénients d'une boîte automatique incluent généralement un coût initial plus élevé, une perte de puissance par rapport aux boîtes manuelles, et des coûts de réparation potentiellement plus élevés.