Le filtre d'habitacle est un filtre intégré aux véhicules et destiné à débarrasser l'air extérieur de certaines particules avant que celui-ci ne soit injecté dans l'habitacle par le biais du circuit de ventilation ou de climatisation, si le véhicule en est équipé.
Le filtre d'habitacle sert à retenir les allergènes et particules qui se trouvent dans l'air pour en protéger votre habitacle. Il filtre ainsi les poussières, pollens et mauvaises odeurs de l'extérieur. Mais il s'agit d'une pièce d'usure : vous devez changer votre filtre d'habitacle tous les ans environ.
En moyenne, le filtre d'habitacle se change tous les ans ou tous les 15 000 kilomètres. Si vous avez l'habitude de circuler en ville où l'air est souvent plus pollué, prévoyez plutôt de le changer tous les 6 à 8 mois ou tous les 10 000 kilomètres.
Généralement, on le retrouve devant le système de ventilation, mais le filtre d'habitacle peut également se situer dans le compartiment moteur sous les essuie-glaces, sous la boîte à gants ou, encore, à proximité de la pédale d'accélérateur.
Généralement placé près du système de climatisation de votre voiture, le filtre d'habitacle est différent du filtre à air, dont la fonction est de filtrer l'air arrivant dans le moteur de votre véhicule et qui émet de la fumée noire s'il est encrassé.
Présence d'odeurs désagréables
En effet, un filtre d'habitacle excessivement contaminé peut produire une odeur de poussière, de saleté ou de moisi. Ainsi, si vous constatez la survenue de mauvaises odeurs à bord, c'est le signe que le filtre d'habitacle est HS.
Partie principale de la carrosserie d'un véhicule à moteur constituant l'espace réservé aux occupants. 3. Boîte cylindrique vitrée dans laquelle est logé le compas de route d'un navire.
Pourquoi changer un filtre à air ? Garder un filtre à air encrassé, endommage fortement les conduits internes du moteur entraînant des dysfonctionnements tels que la surconsommation, la pollution, jusqu'à contribuer à la panne moteur.
Dans l'industrie automobile, une calandre couvre une ouverture dans la carrosserie d'un véhicule pour permettre une entrée d'air. La plupart des véhicules disposent d'une calandre à l'avant du capot pour protéger le radiateur et le moteur.
Enfin, aucun matériel n'est nécessaire pour nettoyer le filtre d'habitacle. Il suffit de prendre un aspirateur et de se munir d'un chiffon ainsi que d'un liquide nettoyant. Une fois lavé, aspiré et séché, le filtre peut être remis en place.
Un filtre à air propre est conçu pour retenir la saleté et les corps étrangers de l'air extérieur afin de les empêcher d'atteindre la chambre de combustion et de réduire la probabilité de recevoir une facture de réparation importante.
Ce filtre d'habitacle est souvent appelé « à pollen », car il bloque les allergènes. Mais il existe également des filtres dits « à charbon actif ». Ces derniers sont particulièrement efficaces contre les particules fines et les odeurs de gaz d'échappement en ville.
Pour nous, le meilleur filtre à air est…
Le filtre K&N ! Moins cher, endurant et avec une bonne garantie, ce filtre est une référence dans le secteur automobile. Vous aurez la possibilité de trouver le filtre qui correspond à votre boite à air et plus besoin de le changer à chaque vidange, il peut être nettoyé !
En moyenne le changement du filtre d'habitacle sur une Peugeot 206 doit être fait tous les 25 909 km ou tous les 2 ans.
D'un désembuage moins performant. Cela est dû à un filtre d'habitacle encrassé, qui a pour effet d'obstruer l'arrivée d'air pour l'intérieur du véhicule. Une odeur désagréable peut aussi provenir de l'habitacle, conséquence d'une ventilation moins efficiente.
Ces différents filtres à prendre en compte lors d'une vidange sont : filtre à huile, filtre à carburant, filtre à air et filtre à habitacle. En tant que professionnels, nous vous conseillons vivement deux points importants : Lorsque vous effectuez une vidange, pensez à remplacer systématiquement votre filtre à huile.
Toutes les voitures sont équipées de quatre filtres principaux : le filtre d'habitacle, le filtre à huile, le filtre à carburant et le filtre à air.
C'est le cas en particulier : – si vous constatez des difficultés lorsque vous accélérez ou lorsque vous ralentissez ; – si votre moteur fonctionne par à-coups ; – si le filtre à essence de votre véhicule présente des signes d'usure, est colmaté, est encrassé, etc.
Changer régulièrement son filtre à huile et réaliser une vidange du moteur permet de maintenir les pièces du moteur en bon état. Nos experts en pneumatique et entretien courant du véhicule vous conseillent d'effectuer en moyenne un changement du filtre à huile tous les 20 000 Km.
Le cache moteur, comme son nom l'indique, est situé en dessous du moteur de votre voiture et permet de le protéger des agressions extérieures. En son sein, il englobe toutes les pièces constitutives du moteur, de l'embrayage mais également de la boîte de vitesses.
Une baie de pare-brise est une pièce constituée de plastique dans la majorité des cas. Elle sert de barrière entre le système de ventilation et l'habitacle du véhicule et est située sous les essuie-glaces et le pare-brise. La baie de pare-brise est accessible depuis le capot du véhicule.