Voile d'évolution, triangulaire, établie à l'avant d'un voilier. (Outre leur action propulsive, les focs aident à équilibrer la voilure et à faire abattre le navire.)
Si un voilier est gréé de voiles avant, celles-ci permettent l'ajustement de la surface de la voilure à la force du vent ; dans ce cas, la surface du foc se situe entre celle du génois (voile de grande taille) et du tourmentin (voile de tempête). Le foc est systématiquement la voile la plus en avant du voilier.
Le foc désigne alors une voile de plus petite taille. Lorsque la force du vent croît, des voiles dont la coupe est de plus en plus plate et le grammage de plus en plus fort sont utilisées sur les voiliers disposant d'une garde-robe complète (généralement des voiliers de régate).
Le Foc est une voile d'un bateau. Elle a une forme triangulaire et est située généralement à l'avant du bateau. Le foc est plus petit que la grand-voile. Deux cordes (les écoutes) servent à changer le foc de côté et à l'orienter en fonction du vent.
Pour les voiles d'avant, foc et spinnaker il est possible d'utiliser un barber-hauler pour rapprocher le point de tire du pont du bateau.
catamaran : Bateau à deux coques séparées reliées par une structure.
naufragé (n.m.) 1. personne ou navire qui a fait naufrage.
La grand-voile qu'on appelle aussi GV est la voile principale située à l'arrière du mât. Elle se hisse le long de celui-ci et est maintenue par la bôme. La GV est la voile la plus polyvalente sur un bateau : elle fonctionne du près au vent arrière.
Dans un gréement classique, les voiles situées à l'avant du mât sont nommées focs. Elles sont nommées selon leur taille et leur coupe (de la plus petite à la plus grande) : tourmentin, solent, foc, foc ou génois inter (entre le génois et le foc), yankee, génois, et reacher (génois très creux).
Elle permet de faire avancer ou reculer le creux de celle-ci. En effet, quand le vent forcit, le creux de la voile recule et la tension de la drisse permet de rapprocher le creux du mât pour éviter d'être en surpuissance.
Régler l'écoute, c'est-à-dire la corde servant à régler la voile, en la tirant de façon à raidir la voile. On borde une voile pour des raisons aérodynamiques, pour se rapprocher de l'axe du vent. Si ce réglage n'est pas effectué correctement, la voile gêne le bon passage du vent et perturbe la vitesse du bateau.
Origine : l es trappeurs nord-américains transportaient, à bord de leurs canoës, les peaux d'animaux salées pour la conservation. Lorsqu'il leur arrivait de chavirer, les peaux tomant à l'eau étaient ainsi "dessalées" . L'expression s'est étendue à l'ensemble de l'embarcation. Dessaler vient du latin sal, "sel".
Le fonctionnement de l'enrouleur de foc est basé sur l'enroulement de la voile autour d'un tube rigide. Ce mécanisme relativement simple peut être contrôlé par la drosse d'enroulement. Il s'agit d'un cordage qui s'enroule autour du tambour et dont le second bout est ramené vers le cockpit.
Capitaine, Captain, master, skipper – Dans la marine marchande, officier apte à diriger un navire et à commander l'équipage, titulaire d'un brevet. A la pêche on dit plutôt patron. A bord d'un yacht, le patron, ou skipper, est la personne responsable du bateau, et de sa conduite.
La proue est la partie avant du bateau ; pour s'en souvenir il suffit de penser à la figure de proue qui ornait l'avant des navires de pirates. La poupe est donc la partie arrière et l'on aime avoir le vent en poupe car on avance plus vite avec le vent dans le dos.
Parties d'un bateau (Proue-poupe-bâbord-tribord)
Creux: partie la plus basse de l'intérieur de la coque, entre le sol et la quille.
Ce n'est qu'au début du XXe siècle qu'elle est devenue un local fermé et vitré (un abri de navigation) intégré aux superstructures du navire, mais le nom de passerelle est resté. On utilise aussi le terme timonerie pour désigner la passerelle d'aujourd'hui.
Devise : nom du bateau fluvial.
Le voile noir peut apparaître aussi lors d'apnées trop prolongées, par manque d'oxygène dans le cerveau (et les yeux). Article connexe : Médecine aéronautique.
Pour la teinture des voiles, le colorant principal est fait d'écorce de pin broyée finement. Selon la variété de pin, la couleur peut aller de l'ocre presque orange à un rouge assez marqué.
Le foc désigne une voile d'avant de forme triangulaire d'un voilier. Cette voile est retenue par son guindant à l'étai le long duquel elle coulisse pour être hissée.
Définition "nautonier"
n.m. Personne qui conduit un bateau.
Hauts (d'un navire), Topsides – Parties émergées de la coque.
Les bateaux flottent parce qu'il existe une force dirigée de bas en haut appelée "poussée d'Archimède" ou "poussée verticale", et qui agit sur les objets qui se trouvent dans un fluide, comme de l'eau par exemple. Cette force fait flotter l'objet. flottabilite/.