Qu'est-ce qu'une huile de transmission ? Comme l'huile moteur, l'huile de transmission a pour fonction de protéger les engrenages contre l'usure et la corrosion et ainsi de prolonger la durée de vie de ces éléments en évitant les frottements intempestifs entre les pièces.
L'emplacement où mettre l'huile de transmission sur votre voiture varie d'un véhicule à l'autre. Dans certains cas, vous pouvez simplement ouvrir le capot pour trouver le réservoir d'huile de transmission et sa jauge. Vous pourrez contrôler là le niveau d'huile de transmission et faire l'appoint si nécessaire.
Changer l'huile ou la recharger? L'huile de transmission se change moins souvent que l'huile moteur. L'huile moteur doit être renouvelée tous les un ou deux ans, tandis que l'huile de transmission ne doit l'être une fois seulement dans la vie du véhicule.
Pourquoi changer l'huile dans la boîte de vitesses ? L'huile dans la boîte de vitesses remplit de nombreuses fonctions. Non seulement elle lubrifie les éléments individuels pour réduire sensiblement le frottement, mais elle refroidit également les sous-ensembles qui peuvent chauffer.
Pour les boîtes manuelles et robotisées, vous devez opter pour une huile de transmission mécanique. Elle est assez épaisse et se révèle plus adaptée aux engrenages. D'origine minérale ou synthétique, l'huile de boîte manuelle peut être connue sous les appellations EP 75W/80, EP 80W/90, EP 75W/90 et EP 75W/140.
D'une manière générale, la transmission désigne l'ensemble du système permettant de transmettre le couple et la puissance du moteur aux roues. Ce système est donc situé entre le moteur et les roues motrices du véhicule.
Vous constatez une fuite ou perte d'huile sous votre voiture au niveau de la boîte de vitesse manuelle , Votre transmission est bruyante, vous entendez des craquements inhabituels lors du passage de vitesse.
L'huile à transmission est typiquement d'une couleur rosée rougeâtre clair. Sa couleur changera au fil du temps, ce qui signifie que plusieurs choses se produisent.
Il est conseillé d'effectuer une vidange tous les ans (environ tous les 15 000 à 20 000 km selon le véhicule) et de changer le filtre à huile simultanément. Lorsque ce dernier est usé, il devient perméable aux impuretés qui passent alors dans le moteur et y provoquent des dommages importants.
La vidange de l'huile de la boîte de vitesses est indispensable pour garantir la bonne lubrification de celle-ci. Cette opération concerne aussi bien les boîtes de vitesses automatiques que manuelles. En effet, l'huile va se charger en impuretés et en limaille au fil des utilisations.
Assurez-vous que le bouchon de vidange est bien vissé, et versez l'huile neuve dans le par le bouchon de remplissage, à l'aide d'un entonnoir pour éviter tout débordement. Attendez quelques minutes, le temps que l'huile se répande dans le moteur. Vérifiez le niveau d'huile, et faites l'appoint si nécessaire.
Votre transmission cogne, donne des coups, ne change pas de vitesse ou glisse? Pas de panique. Il s'agit souvent d'un problème électronique. L'important est de réagir vite car on peut abimer une transmission automatique en quelques minutes!
Mettez le levier dans la position « Park » ou « Neutral », en fonction du modèle de votre véhicule. La position exacte du sélecteur de vitesse est souvent indiquée sur la jauge d'huile. Mettez le frein à main. Consultez le manuel du véhicule pour savoir si le moteur doit tourner ou être arrêté pour la vérification.
La quantité d'huile de boîte de vitesses nécessaire pour faire la vidange de votre voiture dépend du véhicule. Généralement, vous aurez besoin de 2 litres. Mais la quantité peut aller jusqu'à 3,5 litres pour une boîte de vitesses manuelle et même jusqu'à 7 litres pour une boîte de vitesses automatique.
Conduire avec une fuite d'huile est potentiellement dangereux car cela représente un risque d'incendie. Si la fuite n'est pas réparée à temps, le moteur peut s'user prématurément et causer des problèmes plus importants.
Si votre voiture perd de l'huile, il peut y avoir plusieurs raisons. La plus courante est une fuite au niveau du joint. Par exemple au niveau du joint du carter ou celui du couvercle de la soupape. La pompe à huile peut également provoquer une fuite suite à un défaut.
Les fuites constituent l'essentiel de la consommation excessive d'huile. Une simple goutte à espace régulier finit par représenter une quantité importante entre deux vidanges. Une fuite peut être causée par l'usure ou la rupture d'un joint de carter.
Les problèmes de transmission peuvent être causés par un faible niveau du liquide de transmission, une mauvaise consistance du liquide ou des débris dans le système. Sachez que la transmission est l'une des composantes les plus coûteuses à réparer ou à remplacer.
Une voiture qui tremble au démarrage peut être causée par un dysfonctionnement au niveau de différents éléments du moteur : Le volant moteur ; Une ou plusieurs bougies défectueuses, perturbant ainsi la combustion du moteur et provoquant des tremblements au démarrage.
Les organes de transmission ont pour fonction de transmettre un mouvement entre deux ensembles mécaniques.
Généralement la vidange d'une boîte de vitesses automatique coûte de 350 € à 600 €. Certains véhicules haut de gamme peuvent demander un temps d'intervention plus long et par conséquent un coût plus élevé.
Plusieurs vitesses, ou toutes, sont dures
C'est le cas des synchros et des éléments de tringlerie. Ainsi, si une ou toutes les vitesses passent mal, c'est certainement une usure des synchros ou d'une tringlerie. L'autre cause ayant un impact sur l'ensemble des vitesses est l'embrayage et/ou le volant moteur.