La borne de recharge intelligente est un dispositif qui permet aux conducteurs de voiture électrique d'optimiser leur recharge. C'est donc un atout en plus pour faire des économies d'énergie. D'un prix compris entre 1 200 € à plus de 2 000 €, cet appareil est rapidement rentabilisé.
Une technologie au service du véhicule électrique
Cela signifie que lorsque votre véhicule est branché à la borne, le chargeur envoie automatiquement des données afin d'optimiser la recharge. Cela permet donc de gérer la quantité d'énergie à envoyer au véhicule électrique lorsqu'il est branché.
La borne intelligente sert à optimiser la consommation et va régler le démarrage de votre recharge aux meilleurs tarifs du jour ou de la nuit. Par conséquent, le rapport entre les deux est qu'ils ont pour but de simplement réduire votre facture d'électricité et d'améliorer votre dépense énergétique.
Les bornes de recharge LEGRAND se hissent en tête du classement des meilleures IRVE pour leur performance, leur sécurité et leur fiabilité.
Une borne de recharge est qualifiée de rapide lorsqu'elle délivre une puissance d'au moins 43 kW. La puissance peut atteindre 150 kW pour des marques et modèles spécifiques de borne de recharge. Afin de délivrer une telle puissance, la borne doit être triphasée et fournir du courant continu (DC).
La charge rapide est très pratique, mais cette technologie, lorsqu'elle est mal utilisée, a pourtant un gros inconvénient : elle peut faire surchauffer votre smartphone. L'une des habitudes les plus courantes parmi les utilisateurs de smartphones est la charge nocturne.
Quelle borne de recharge choisir sur l'autoroute ? Ce sont surtout les chargeurs rapides qui sont à privilégier pour vos trajets sur le réseau autoroutier, en fonction du standard de prise de votre véhicule électrique : prise de type 2, Combo CCS2 ou CHAdeMO.
Qu'est-ce qu'une borne de recharge rapide ? Une borne de recharge est considérée comme rapide lorsqu'elle est capable de proposer une puissance supérieure à 43 kW. Pour atteindre cette puissance, elle doit être raccordée en triphasé et elle délivrera du courant continu (DC).
Sur une borne rapide
Grâce à une capacité de 50 kW, elles chargent 80 % de la batterie en 20-30 minutes, ce qui est le plus souvent amplement suffisant. Il faut ensuite environ 30 minutes de plus pour recharger les 20 % restants.
Si vous êtes un conducteur ayant un kilométrage annuel moins élevé, il faudra choisir une puissance de recharge de 3,7 kW. Lorsque le kilométrage annuel est élevé, nous vous recommandons d'opter pour une puissance entre 7,4 kW et 11 kW. Cela permettra une recharge plus rapide.
Le choix s'orientera plutôt vers une alimentation moins puissante qui saura répondre à la recharge souhaitée quotidiennement. A contrario si le trajet quotidien est élevé, alors une borne de charge plus puissante et donc plus rapide sera intéressante pour recharger les batteries du véhicule.
Qu'est-ce qu'un chargeur bidirectionnel? Les véhicules munis d'un chargeur bidirectionnel ont la capacité de faire circuler l'électricité dans les deux sens : de la borne de recharge vers le véhicule et du véhicule vers l'extérieur.
Une conduite plus souple
Les batteries se dégradent avec la chaleur. L'été, il est donc recommandé de limiter les fortes accélérations, qui demandent beaucoup d'énergie et font chauffer les composants. Evitez aussi de rouler avec une batterie trop pleine qui chauffera davantage. Enfin, essayez de vous garer à l'ombre…
Pour les repérer, rien de plus simple, un panneau de signalisation ainsi qu'un marquage au sol illustrant un véhicule électrique doivent être présents. L'accès à la recharge gratuite sur les bornes des supermarchés est généralement réservé uniquement aux clients.
Qu'est ce qu'une borne communicante ? Tout d'abord précisons qu'une borne de recharge communicante est une borne qui peut être connectée à un système de supervision, généralement à travers le protocole OCPP.
Les bornes de recharge électrique actuelles vont de 3,7 kW à 22 kW. Or, puisque 1 kVA = 1 kW, si vous souhaitez, par exemple, installer une borne de 3,7 kW, il vous faudra une puissance minimum de 6 kVA. Pour une borne de 7,4 kW, il vous faudra au moins 9 kVA.
La durée de vie de la batterie n'est pas liée aux kilomètres parcourus, mais aux cycles de charge / décharge. Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
Pour préserver la batterie à long terme, la fourchette de charge idéale se situe entre 20 % et 80 %. Par conséquent, il est bon de se souvenir de brancher sa voiture à une borne de recharge électrique dès que le niveau de la batterie atteint 20 %.
Pour une wallbox d'une puissance de 11 kW, l'abonnement d'électricité devra être de 12 kVA minimum, et de 24 kVA minimum pour 22 kW. C'est un minimum qui reste toutefois un peu juste pour supporter tous les autres appareils électriques.
Les meilleurs véhicules électriques pour cette recharge rapide plafonnent en effet actuellement à une puissance de 22 kW, comme la Renault Zoé, la Porsche Taycan ou l'Audi e-tron GT, que ce soit de série ou en option.
La Mercedes EQS se recharge de 0 à 80% en 31 minutes, sur une borne de recharge rapide jusqu'à 350 kW.
Sur une borne rapide de 250 kW telle qu'on peut en trouver dans les stations publiques situées le long des autoroutes, recharger 18 kWh coûte 10,60 € en moyenne d'après cette étude.