Les véhicules qui circulent sur l'anneau d'un carrefour giratoire ont toujours la priorité. Ceux qui abordent le giratoire, eux, doivent s'assurer, en regardant vers la gauche, que la voie est libre pour s'engager.
Pour circuler sur un carrefour à sens giratoire, l'usager doit s'insérer dans une chaussée à sens unique tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Le schéma ci-dessus présente les différentes trajectoires qu'il convient de suivre en fonction de la destination que l'usager souhaite rejoindre.
Priorité du sens giratoire
Le régime de priorité des giratoires est défini par le Code de la route : Pour vous insérer dans le giratoire, vous n'avez pas la priorité, c'est la priorité à gauche qui s'applique. Une fois engagés sur l'anneau, vous avez la priorité sur ceux qui souhaitent s'insérer.
Dans un rond-point, c'est la règle de priorité à droite qui s'applique. Cette intersection est indiquée par un panneau rond bleu placé avant. Le carrefour à sens giratoire est signalé par des panneaux de cédez le passage en amont de l'intersection, un marquage au sol et des panneaux sur l'obstacle.
Coup d'œil sur la droite de sa voiture. Clignotant droit. Priorité aux véhicules de la file extérieure du rond-point. Dernier coup d'œil à droite (un deux-roues s'est peut-être présenté dans l'intervalle).
Un carrefour classique implique que deux véhicules qui se croisent dans un changement de direction doivent tourner en passant derrière l'autre véhicule.
Fait important, à l'entrée du rond-point, il n'est pas nécessaire d'utiliser les clignotants pour sortir tout droit ou en face. Ce n'est qu'une fois engagé sur le rond-point, que le clignotant droit doit être obligatoirement utilisé après avoir dépassé la sortie qui précède celle que l'usager souhaite emprunter.
Les intersections complexes sont celles qui sont munies de plusieurs signalisations spécifiques. Concrètement, un carrefour peut prévoir un “cédez-le-passage”, tout en accordant une direction prioritaire.
Lorsque deux conducteurs abordent une intersection par des routes différentes, le conducteur venant de la gauche est tenu de céder le passage à l'autre conducteur. En cas d'accident, le conducteur prioritaire est présumé avoir usé en son bon droit de la priorité de passage.
Pour savoir s'il y a des priorités à droite, vous devez être attentif à la signalisation sur votre voie de circulation qui peut vous indiquer le comportement à adopter aux prochaines intersections. En l'absence de ce type de panneau, il faut surveiller la signalisation au niveau des intersections.
Pour prendre la sortie tout à gauche en empruntant un carrefour à sens giratoire, il est conseillé de se placer sur la voie de gauche. Avant d'entrer sur le giratoire, actionnez votre clignotant gauche pour indiquer à tous les autres usagers la direction que vous souhaitez suivre.
Positionnez-vous sur la voie de droite si vous avez l'intention de prendre la première sortie (tracé vert) ou si vous allez tout droit (tracé bleu). Positionnez-vous sur la voie de gauche, si vous avez l'intention de prendre la sortie à gauche (tracé violet) ou si vous faites le tour du rond-point (tracé orange).
Rétrograder permet de limiter l'usure des plaquettes de frein, car en baissant le régime moteur le véhicule va perdre davantage de vitesse et le conducteur a moins besoin de freiner. Cela permet également de toujours rester dans le bon régime pour éviter d'abimer le moteur et de consommer trop de carburant.
Lorsque la puissance du véhicule s'amoindrit malgré l'accélération ou que l'usager s'apprête à tourner, il est nécessaire de rétrograder. Il suffit enfin de relâcher la pédale d'embrayage progressivement et d'enchaîner avec l'accélérateur.
Vous ne devez jamais relâcher la pédale d'embrayage de façon trop brusque afin de ne pas caler. En fonction de la phase de conduite, vous devez accompagner ce geste par une pression synchronisée et adaptée sur la pédale d'accélérateur ou de frein.
En cas d'accident de voiture à l'entrée d'un rond-point : le conducteur roulant sur l'anneau est fautif, car il n'a pas la priorité. En cas d'accident à l'entrée d'un sens giratoire : le conducteur qui s'insère dans le carrefour est en faute, car il n'a pas la priorité.
Les véhicules qui circulent sur l'anneau d'un carrefour giratoire ont toujours la priorité. Ceux qui abordent le giratoire, eux, doivent s'assurer, en regardant vers la gauche, que la voie est libre pour s'engager.
Rond-point à 3 voies : quelles sont les règles du Code de la route ? Sur un carrefour à sens giratoire ou un rond-point, vous circulez sur une chaussée à sens unique circulaire sur laquelle vous devez tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Quand vous sortez d'un rond-point (ou d'un carrefour giratoire), si vous êtes sur la file de droite, contrôlez toujours votre angle mort gauche de façon à voir tout autre véhicule, se trouvant sur la voie intérieure et prenant la même sortie que vous.
Les conducteurs doivent quant à eux mettre leur clignotant à gauche pour aller tout droit, notamment sur les carrefours à sens giratoire de petite taille.
« Ne pas mettre le clignotant, pendant un changement de direction, lors d'un dépassement, d'un stationnement ou arrêt, d'une arrivée sur un carrefour giratoire, vous coûtera 35 €. C'est une amende forfaitaire de seconde classe, qui pourra être minorée à 22 € en cas de paiement anticipé.
Dans un carrefour aussi, le croisement se fait à droite même si on veut tourner à gauche. Ce n'est que si une signalisation et du marquage au sol organise différemment le croisement que la règle générale ne sera pas appliquée.