Allumer les phares de votre vélo électrique sur l'écran Bosch Purion. Ensuite, dernière fonctionnalité en appuyant longuement sur le bouton "+", vous pouvez allumer ou éteindre les phares de votre vélo électrique.
Il vous suffit d'appuyer simultanément sur les boutons "reset" et "i" pendant plus de 4 secondes. Ainsi, vous pourrez régler l'heure du compteur, le langage utilisé pour l'interface utilisateur, l'unité de mesure de vitesse en mp/h ou km/h et la circonférence de la roue.
Activez le Bluetooth® sur votre smartphone et ouvrez l'application eBike Flow. Connectez votre VAE équipé du système intelligent avec l'application eBike Flow. Allez dans Paramètres > Mon VAE > Fiche d'identité VAE > Composants. Tapez sur Ajouter un nouvel appareil > Intuvia 100.
1. Si une connexion WLAN est active, on vérifie si une nouvelle version du logiciel est disponible. Si tel est le cas, vous recevrez une notification et pourrez télécharger le nouveau logiciel. Vous serez ensuite guidé dans le processus de mise à jour.
Accédez à Paramètres > Mon VAE > Mise à jour du VAE > Rechercher une mise à jour du VAE. Vous pouvez également activer les mises à jour automatiques dans les paramètres de mise à jour du VAE et décider si vous autorisez l'utilisation des données mobiles pour le téléchargement.
Les batteries Bosch sont parfaite- ment installées sur leur support, même lors des sorties en terrain ac- cidenté. Pour le stockage ou le re- chargement, en revanche, elles se retirent très facilement. Il suffit d'ou- vrir le verrou servant de fixation et de retirer la batterie de son support.
Déplacez légèrement votre VAE ou appuyer sur l'écran de l'affichage. Appuyez sur la touche Bluetooth® au dos de l'écran pendant une seconde pour réveiller l'Intuvia 100 du mode stockage.
Dans ce cas, vous devez réinitialiser l'écran de votre vélo électrique. Pour ce faire, allumez l'écran et appuyez simultanément sur les touches reset et i pendant au moins trois secondes pour accéder aux paramètres. À partir de là, vous pouvez faire défiler tous les écrans et les réinitialiser.
Intuvia 100 - Votre écran est enregistré sur l'application Flow. Comme tout composant du système intelligent Bosch, l'écran Intuvia 100 est connecté aux autres éléments de votre vélo électrique. Votre console Intuvia 100 est également visible sur l'application Flow, où elle peut recevoir directement des mises à jour.
L'activation et la désactivation du kit de débridage s'effectue à l'aide du bouton Walk assist de votre vélo électrique. Maintenez appuyé le bouton d'assistance à la marche pendant 2 secondes, jusqu'à ce que le tableau de bord affiche 9,9 km/h. Dès lors, votre vélo électrique est débridé.
Cette réinitialisation permet parfois de résoudre certains problèmes de batterie. Les vélos électriques connectés peuvent aussi nécessiter des mises à jour logiciel. Vous pourrez le faire en vous connectant sur l'appli correspondante à votre modèle de vélo.
Le moyen le plus simple de savoir si la batterie de votre vélo électrique est à plat est de vérifier la tension. La plupart des batteries de vélos électriques ont une tension standard de 36 volts (les nouvelles batteries peuvent avoir une tension entre 40 et 42 volts).
L'éclairage par dynamo : le plus courant
La dynamo est un générateur à aimant qui transforme la force exercée sur les pédales en électricité : cette électricité alimente les phares avant et arrière du vélo ; une dynamo fournit un courant alternatif sur : 6 volts, 3 watts, 0,5 ampère.
Pour allumer les feux de croisement, il suffit de tourner le levier de commande (ou commodo) situé à gauche du volant jusqu'au symbole du feu de croisement : un phare allumé de couleur verte. Attention à ne pas confondre le pictogramme avec celui des feux de position (ampoule éclairée de couleur verte).
Au minimum 1 feu jaune/blanc et 1 catadioptre blanc à l'avant ; Au minimum 1 feu rouge et 1 catadioptre rouge à l'arrière. L'angle d'éclairage doit être d'au minimum 120° ; Au minimum 1 catadioptre orange sur chaque pédale et sur les côtés (rayons ou pneus).
Le contrôleur du vélo se situe derrière ce cache pour les modèles : Compact, Snow, Vtt sport, Work, Road, EASY++. Voici la liste des câbles et leur branchement qu'il y a sur un vélo électrique Velobecane. La liste comprend les câbles principaux pour le fonctionnement de votre vélo.
En fonction du modèle que vous possédez, le fusible peut se trouver soit à l'intérieur de la batterie (même type de fusible que pour une voiture) soit sur la façade extérieure (fusible rond).
Pour optimiser l'autonomie de votre batterie, pensez à vérifier régulièrement la pression de vos pneus (au minimum toutes les deux semaines) : elle doit être comprise entre 3,5 et 5 bars. Cela limitera aussi les risques de crevaison, et vous garantira plus de sécurité et de confort !
De nombreuses raisons peuvent être à l'origine de cette défaillance : le vieillissement, des cycles de charge trop fréquents, une mauvaise gestion de la batterie ou encore un défaut de fabrication. La batterie peut également tomber en panne en raison d'une charge importante.
Le chargement d'une batterie de vélo électrique se fait de façon banale : branchez le câble d'alimentation sur une prise murale et sur votre batterie. Prenez soin de respecter cet ordre, d'abord la prise murale, ensuite la batterie pour éviter tout phénomène de surcharge.
Pour cela, ouvrez le capuchon de protection (17). Branchez la prise USB (6) de l'ordinateur de bord via un câble USB compatible à un chargeur USB stan- dard (pas fourni) ou à la prise USB d'un ordinateur (tension de charge maxi de 5 V, courant de charge maxi 500 mA).
Lorsque la batterie de votre vélo électrique descend en dessous d'une lecture de tension spécifique, elle s'éteint pour éviter d'endommager l'appareil. Pour faire simple : si la tension est trop basse, c'est un signe que la batterie est peut-être en train de s'épuiser.
Ainsi, Bosch conseille de stocker votre batterie à une température ambiante . Bien évidemment, il faut éviter de stocker sa batterie dans un endroit humide pour ne pas l'endommager. En hiver, il est conseillé de maintenir un niveau de charge de 60% (ce qui représente 3 leds allumées sur l'indicateur de charge).
La durée de vie moyenne des batteries pour vélo à assistance électrique est de 5 ans. Cette estimation est basée sur une utilisation quotidienne engendrant de fait une moyenne de 1000 cycles de charge-décharge.