La capacité de la batterie est exprimée en kilowattheures (kWh). Le temps de recharge est alors égal à la capacité de la batterie divisée par la puissance du chargeur. Par exemple, si la batterie a une capacité de 40 kWh et est connectée à un chargeur de 7 kW, le temps de recharge sera de 40/7 = 5,7 heures.
Le tarif d'une recharge (en heures creuses) de 80 % des batteries de 50 kWh est de (50 × 0,8) × 0,11 = 4,4 euros. La recharge (HC) d'une Tesla Model S Plaid + coûte (120 × 0,8) × 0,11 = 10,56 euros.
Comment calculer cette consommation ? Pour calculer la consommation de votre recharge de voiture électrique, il suffit de réaliser le calcul suivant : consommation pour 100 km x nombre de kilomètres parcourus/100.
En tenant compte de ces évolutions et en se basant sur une consommation de 15 kWh pour 100 km, le coût de la recharge atteint 3,69 euros (contrat de base) ou 3,72 euros (contrat heures creuses).
Habituellement la recharge d'un véhicule électrique s'effectue au prix de la deuxième tranche d'énergie. Au coût du kWh s'ajoutent les taxes applicables. L'estimation du coût de 0,11543 $/kWh est le prix de la deuxième tranche, taxes incluses, au tarif en vigueur le 1er avril 2023.
Si vous chargez votre véhicule depuis votre domicile, vous devrez prendre en compte le coût de l'installation de votre borne de recharge. Ensuite, la recharge vous coûtera de l'ordre de 1,5 à 5 € pour 100 km avec l'offre Vert Electrique Auto d'EDF2 contre 6,5 à 14,5 € pour un véhicule thermique.
Le temps de recharge est alors égal à la capacité de la batterie divisée par la puissance du chargeur. Par exemple, si la batterie a une capacité de 40 kWh et est connectée à un chargeur de 7 kW, le temps de recharge sera de 40/7 = 5,7 heures.
En moyenne en France, le tarif à la minute est de 0,80 € pour recharger son véhicule électrique. Le prix au kWh est quant à lui en moyenne de 0,40 €. Plusieurs paramètres sont à prendre en compte dans la variation du coût de la recharge : La capacité de la batterie.
Enfin, pour calculer le coût annuel, il suffit de multiplier ce dernier résultat par le prix du kWh de votre abonnement. Voici ce que cela donne pour estimer une consommation électrique : (Nombre d'heures de fonctionnement) x (Nombre de jours de fonctionnement) x (Puissance de l'appareil en watts) / 1000.
Pour calculer la consommation d'une borne de recharge électrique, il faut considérer la capacité de la batterie exprimée en kilowattheure (kWh). Si la voiture dispose d'un pack de batterie de 60 kWh de capacité, sa recharge complète consommera 60 kWh d'électricité.
Sur une borne rapide de 250 kW telle qu'on peut en trouver dans les stations publiques situées le long des autoroutes, recharger 18 kWh coûte 10,60 € en moyenne d'après cette étude.
En moyenne, elle se situe autour de 17 kWh/100 km mais cette donnée varie en fonction de plusieurs facteurs. En les connaissant, vous serez plus à même d'optimiser les dépenses liées à la recharge de votre véhicule.
La consommation
Au tarif réglementé de vente (TRV) de l'électricité, en option base, le prix du kWh est porté à 0,2062 € en 2023. À l'année, il faudra dépenser 427,66 € d'électricité pour recharger la voiture électrique.
Le prix des Superchargers varie selon l'emplacement, mais le coût est généralement d'environ 0,25 $ par kWh . Une recharge complète jusqu'à environ 250 miles d'autonomie devrait coûter environ 22,00 $.
Il est tout à fait possible de pouvoir recharger votre véhicule gratuitement tout en profitant de l'occasion pour faire vos courses en grandes surfaces. Des places spécialement dédiées et gratuites sont à votre disposition chez certaines enseignes comme Lidl, Leroy Merlin et bien d'autres.
Selon le modèle de voiture, cela coûte entre 10,95 $ et 18,14 $ . En général, le coût de recharge d'une Tesla est plus de trois fois moins cher par mile que le coût de ravitaillement en carburant d'une voiture à essence (4,56 cents par mile contre environ 13,73 cents par mile pour les véhicules à essence).
D'après cette étude, le prix moyen d'un kWh de recharge publique (hors frais auxiliaires) a augmenté en moyenne de 7 % en recharge normale (0,38 euro/kWh TTC en août 2023) et de 2 % en recharge rapide (0,49 euro/kWh en août).
Pour préserver la batterie à long terme, la fourchette de charge idéale se situe entre 20 % et 80 %. Par conséquent, il est bon de se souvenir de brancher sa voiture à une borne de recharge électrique dès que le niveau de la batterie atteint 20 %.
Calculer la consommation en kWh
Si elle est de 70 kWh, cela signifie qu'à chaque fois que vous la rechargez complètement, vous consommez 70 kWh d'électricité. Si vous ne la rechargez qu'à 80 %, comme cela est recommandé, il vous suffira de multiplier la capacité de la batterie en kWh par 0,8.
Montréal, la plus grande ville de la province de Québec, compte plus de bornes de recharge publiques pour véhicules électriques (niveau 2 et niveau 3) dans un rayon de 15 km. des bornes de recharge dans toute la ville sont des bornes de recharge de niveau 2 et des bornes proposent des recharges gratuites pour votre voiture électrique .
Par exemple, les tarifs d'Hydro Québec sont fixés à 6,294 cents le kilowattheure (kWh) pendant les premiers 1 200 kWh consommés. En supposant que vous possédez une Tesla Model 3 alimentée par une batterie de 53 kWh, il vous en coûterait entre 3,00 $ et 4,00 $ pour recharger complètement votre Tesla pendant la nuit à partir de votre chargeur domestique.
Le prix du kWh EDF (Tarif Bleu) est de 0,2516 € en option Base et pour un compteur de 6 kVA. En option hp/hc, il est de 0,2068 € en heures creuses et 0,2700 € en heures pleines.
La plupart des véhicules électriques peuvent parcourir jusqu'à 100 kilomètres avec 15 kWh . Leur faible perte d’énergie fait qu’ils sont peu énergivores. Alors que les moteurs essence ou diesel convertissent au maximum 35 % de cette énergie en force motrice, une voiture électrique atteint 90 % et plus.
Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.