Pour calculer la vitesse du vélo, il faut diviser le nombre de dents du plateau, par le nombre de dents du pignon : si le vélo a 3 plateaux et 7 pignons : il dispose de 21 vitesses ; si le vélo est réglé sur un plateau de 2 et un pignon de 7, il roule avec un braquet inscrit 2/7.
Les cyclistes intermédiaires ont une vitesse moyenne de 24-25 km/h, tandis que les cyclistes plus expérimentés ont une vitesse moyenne de 28-33 km/h.
Passez à la vitesse inférieure dès que vous sentez que vous forcez un peu trop, notamment dans une montée ou à contrevent. Vous avez l'impression de pédaler dans le vide ? Passez à la vitesse supérieure. Les vitesses les plus élevées conviennent mieux lorsque vous avez le vent dans le dos ou que vous êtes en descente.
Débutez par 5 minutes à 110 tours de pédales par minute, enchaînez avec de la force à 60 tours pédale par minute, puis continuez avec cinq minutes à 105 tours, cinq minutes à 65 tours pédale par minute et ainsi de suite jusqu'à se retrouver à la même fréquence.
Le levier de vitesse de droite gère le dérailleur arrière, tandis que le levier gauche gère le dérailleur avant. Changer les vitesses au niveau de l'arrière se fait via le dérailleur qui va déplacer la chaîne de pignon en pignon. Il est composé de deux galets maintenus sur une chape (aussi appelée support de galets).
Un 39×24 est un petit braquet, pour passer des côtes assis en tournant les jambes par exemple … Plus le braquet est grand, plus la distance parcourue en un tour de pédalier est importante. Ainsi un plateau de 53 et un pignon de 11 dents permet en un tour de pédalier de faire 10m10.
Ces cadences peuvent être de l'ordre de 75 à 85 tours par minute pour ceux ayant une bonne capacité musculaire et moins de cardiovasculaire à une cadence de 90 à 95 tours par minute pour ceux qui présentent une morphologie inverse.
Multipliez par 60.
Comme il y a 60 secondes dans une minute, la balle fait 60 fois plus de rotations qu'en une seconde X Source de recherche . La multiplication de 2 400 rotations par seconde par 60 vous donnera : 2 400 x 60 = 144 000 tr/min.
En montée, la vitesse moyenne est de 15 à 20 km/h. Si vous êtes un cycliste expérimenté, vous pouvez sans doute atteindre une vitesse supérieure.
Autre astuce : lorsque la chaîne est sur le grand plateau, il suffit de tirer légèrement sur un maillon au niveau du plateau. Si elle se décolle de plus de 5 mm environ, il est alors temps de la changer. C'est la technique la plus simple pour s'en rendre compte.
Si vous êtes équipé d'une transmission triple, vous aurez sans doute un petit plateau de 32 dents qui, associé à un grand pignon de 25 voire 28 dents, vous permettra sans doute de grimper de façon assez aisée sur tous les pourcentages.
Calculitineraires.fr vous permet de calculer la distance totale, ainsi que le dénivelé, de vos parcours sportifs, effectués à pied, à vélo ou à roller, en les traçants sur une carte Google Maps ou IGN Géoportail.
Vitesse moyenne – indications
Débutant, courte distance (25 kilomètres): vitesse moyenne de 19 km/h. Plus expérimentés, courte-moyenne distance (50 kilomètres) : vitesse moyenne 25 km/h.
La plupart des VTT sont équipés d'un nombre de vitesse allant de 1 à 11. Ces vitesses sont composés de nombreux composants, notamment: Dérailleurs : La plupart des VTT sont livrées avec deux d'entre elles, l'un sur la roue avant et l'autre à l'arrière. Cette partie joue un rôle clé.
Les tachymètres à contact sont équipés en général d'un embout type roue ou cone. Le tachymètre converti la rotation de la roue en impulsions électriques et celui-ci vient mesurer la fréquence de ces impulsions pour déterminer la vitesse. Ce tyep de tachymètre est utilisé dans les déplacement linéaire.
Un tour correspond à 2 p radians. fréquence = vitesse angulaire / (2 p)=4,7 / (2*3,14) = 0,748 tour/s soit 0,748*60 = 44,9 tours/min.
Soit C (cercle qui représente la roue) a pour équation : t^2 + x^2 = R^2 où R est le rayon de la roue (le centre du cercle est l'origine du repère).
Mouliner : augmenter sa cadence de pédalage
Un rythme insuffisant pour pouvoir profiter des réels vertus du vélo. Pour pouvoir en jouir, il faudra passer à un rythme un peu plus élevé et mouliner jusqu'à 80 ou 90 tours par minute… Un changement d'habitude s'impose.
Comment mesurer la cadence de pédalage ? Avec un capteur de cadence. Il s'agit d'un appareil externe à votre vélo qui, soit via un aimant qui aide à compter les tours, soit via un accéléromètre, envoie les informations à votre compteur de vélo, c'est-à-dire à votre téléphone portable ou à votre montre intelligente.
Veillez à ce que l'alignement de votre hanche, de votre genou et votre cheville durant la rotation reste toujours droit pour un maximum d'efficacité, plus de confort et moins de fatigue, La petite bosse située sous votre métatarse devra se placer au-dessus de l'axe de la pédale.
Tous les véhicules qui peuvent dépasser le 25 km/h doivent avoir une carte grise et une plaque d'immatriculation comme le précise l'Article R317-8 du Code de la Route. Pour obtenir cette carte grise, le certificat de conformité est souvent demandé. Il faudra alors mettre une plaque d'immatriculation sur les EDPM.
L'idée est de travailler sur des cycles. « Trois semaines d'efforts et une semaine de relâchement. On entend par effort des exercices de vitesses très intense comme des 30/30 ou des 100 m qui correspondent au maximum de la VMA. Il y a également les exercices moins rapides mais plus longs comme le 400 m par exemple.
L'entraînement spécifique consiste à réaliser des exercices répétés au cours d'une même sortie, appelés Interval Training. Ces exercices consistent en des enchaînements d'intensités différentes et de récupération. Donc, 1mn à 96% de votre FCmax puis 4mn à 85/90% de votre FCmax, le tout à répéter 9 fois.