La première valeur 205, exprimée en millimètres, indique que la largeur du pneumatique est de 205 millimètres. La valeur qui suit la barre oblique correspond au rapport entre la hauteur et la largeur du pneu en pourcentage. Ici, 55 nous informe que la hauteur est égale à 55 % de la largeur, soit 112,75 mm.
Vous pouvez changer sans contrainte parmi les options données par le constructeur. Si vous changez, vous risquez de ne plus être en conformité par rapport à la législation, d'avoir une contre-visite lors du contrôle technique ou d'avoir des problèmes avec l'assurance en cas d'accident.
Comme vous pouvez le constater dans cet exemple, le rapport de hauteur / largeur du pneu ci-présent est égal à 35%. Cela signifie que si le pneu fait par exemple 180 millimètres, alors il faut effectuer le calcul suivant : 180×35:100=63. Le résultat que cette opération nous apporte est une largeur de 63 millimètres !
Avantages de pneus plus larges en hiver
Davantage de lamelles s'imbriquent sur le sol, même la neige ; La distance de freinage est plus courte en raison des blocs plus larges sur la bande de roulement ; La maniabilité est régulière et équilibrée, la direction plus précise ; Le confort de conduite est plus sportif.
Parmi les leaders du marché des pneumatiques, vous retrouvez les pneus Bridgestone, les pneus Michelin, les pneus Continental, les pneus Goodyear et les pneus Pirelli. Leur grip est parfait sur tout type de route, car la bande de roulement de ces pneus est sculptée pour adhérer sur tout type de surface.
Le moyen le plus simple de trouver un pneu ayant une dimension adaptée est de regarder dans les papiers du véhicule. Vous trouverez également la taille recommandée pour votre véhicule dans le certificat d'immatriculation, ou encore dans l'attestation de conformité jointe.
Vous pouvez descendre d'une taille de pneus et d'un indice de vitesse (une seule lettre). Cependant, vous devez vérifier dans votre carnet constructeur que la nouvelle monte est homologuée. Dans le cas contraire, vous pourriez avoir des problèmes avec l'assurance en cas d'accident.
La taille du pneu pour la jante est cruciale. Si les pneus sont trop hauts ou trop larges, vos pneus risquent de frotter à la carosserie lorsque les roues tournent. La largeur de la jante et la largeur du pneu doivent donc augmenter ou diminuer afin de maintenir le même diamètre de roue.
Les dimensions sont affichées sur les flancs extérieurs des pneus. Sinon, vous pouvez toujours les vérifier sur la notice d'utilisation du véhicule et quelques fois sur la trappe (côté intérieur) du réservoir du carburant.
Pneus Michelin
N°1 en longévité, selon le manufacturier. Ce mérite vient du résultat de test opéré par DEKRA en été 2017. 4 pneus de mêmes dimensions appartenant aux principaux concurrents de la marque ont été testés avec le Michelin Primacy 4 afin de déterminer qui d'entre eux dure le plus longtemps.
COMBIEN DE TEMPS DURE UN PNEU
En moyenne, les gens conduisent entre 20 000 et 25 000 km par an, ce qui signifie qu'un pneu toutes saisons de bonne qualité durera entre trois et cinq ans, en fonction de l'entretien, du style et des conditions de conduite, etc.
Il est possible de choisir des pneus et des jantes dont les tailles sont légèrement différentes des tailles d'origine. Par exemple, si vous avez des jantes 6x15, vous pouvez monter des pneus 195/55 R15 ou 205/55 R15 au lieu de pneus 185/60 R15.
XL (Extra Load) ou REINF ou RF (reinforced) = Symboles utilisés pour les pneus utilitaire. Ce sont des pneus renforcés, pour lesquels leur indice de charge a été augmenté. M+S = Symbole qui signifie Mud and Snow. Il est apposé pour les pneus adaptés à la conduite dans la boue et la neige.
L'indice de charge est un code numérique associé à la capacité de charge maximale du pneumatique (la charge maximale, en kg, que le pneu peut porter). Par exemple, un indice de charge de 100 correspond à une capacité de charge maximale de 800 kg par pneu, soit 1600 kg à l'essieu (ou 3200 kg à l'essieu jumelé).
Que faut-il retenir sur les pneus ? Il est possible de monter un indice supérieur (de charge et/ou de vitesse) à celui préconisé par le constructeur. Pour autant, votre titine ne se transformera pas en bolide. En clair, cela n'a aucune incidence sur les performances.
L'équivalence d'un pneu se calcule en comparant le diamètre extérieur du pneu monté d'origine avec celui du pneu équivalent. La différence entre les deux doit être comprise entre 1,5% et -2% pour que le pneu puisse être utilisé en équivalence. Les dimensions de votre pneu se présentent ainsi : 255/50/15.
Le pneu été, contrairement aux pneus hiver et 4 saisons, ne bénéficie pas de lamelles sur sa bande de roulement, du moins très peu. Ceci lui permet d'avoir une plus grande et une meilleure surface d'accroche avec la route. C'est d'ailleurs pour cela que le pneu été fournit le maximum de sécurité et d'adhérence.
Dans le cas du modèle 215/35 R18, la hauteur latérale sera de 35% de la largeur de 215 millimètres, soit 75,25 mm. C'est un profil réduit. En général, si la hauteur latérale est égale ou inférieure à 50% de sa largeur, on parle de profil réduit ; si la valeur est supérieure, on parle de profil haut.
Comment trouver le ou les bons pneus de remplacement
Trois grands critères permettent de jaugerla qualité d'un pneu : l'économie de carburant, l'adhérence sur sol mouillé et le bruit extérieur.