Le type d'huile, synthétique ou minérale. Les huiles synthétiques sont recommandées pour les moteurs modernes, les basses températures et les démarrages à froid. Les huiles minérales conviennent mieux aux voitures plus anciennes et à une conduite moins exigeante.
Le nombre le plus à gauche indique la viscosité à froid. Plus il est bas, plus le produit est efficace à basse température. À droite, le nombre précise la performance de l'huile à chaud. Plus il est élevé, plus l'huile est efficace quand elle est soumise à de hautes températures.
Pour trouver l'huile qui convient à votre véhicule, vous devez connaître l'indice ou grade de viscosité recommandé par le constructeur. Vous trouverez ces informations dans le carnet d'entretien ou le manuel d'utilisation de votre véhicule.
L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures. Lorsque le moteur est en marche et chaud, les huiles 5w40 et 10w40, dont la viscosité est élevée, sont toutes les deux efficaces pour protéger votre moteur contre l'usure.
En effet, après plusieurs services, l'huile se dégrade et perd de sa qualité : elle brunit, devient visqueuse, se charge en eau et de la mousse se développe à la surface. Selon le décret, sont considérées comme impropres toutes les huiles dont la teneur en composés polaires est supérieure à 25 %.
Que signifie “5w30” ? Le "W" signifie "hiver", le nombre qui le précède indique la viscosité (ou l'épaisseur) de l'huile à basse température (d'où le W), et le nombre qui lui succède indique la viscosité à des températures plus élevées (150°C en moyenne), lorsque le moteur est en train de fonctionner.
Une huile d'une viscosité de 15W peut être utilisée jusqu'à -15 degrés. Une huile d'une viscosité de 10W peut être utilisée jusqu'à -20 degrés. Une huile d'une viscosité de 0,5W peut être utilisée jusqu'à -25 degrés. Une huile d'une viscosité de 0W peut être utilisée jusqu'à -30 degrés.
Le premier chiffre (avec un « w ») s’applique uniquement à la viscosité de l’huile plus froide. Non, vous pouvez utiliser du 5w-40 partout où un 10w-40 est recommandé . Aux températures de fonctionnement, les deux huiles pèsent 40 poids et sont équivalentes. Ce qui compte le plus, c'est la viscosité à la température de fonctionnement (le 2ème chiffre).
Comme nous l'avons expliqué précédemment, les huiles moteur 5w40 et 10w40 ont des viscosités différentes à basse température. Ainsi, si vous mélangez ces deux huiles, la viscosité du mélange sera quelque part entre 5w et 10w. Cela peut affecter les performances de votre moteur, en particulier par temps froid.
Il n'est généralement pas recommandé de mélanger des huiles moteur de différents grades de viscosité, car cela peut affecter les performances et la protection du moteur.
L'huile d'olive est probablement la meilleure huile pour la santé. Riche en vitamines (A, D, E et K) et en oméga-9, elle agit sur le cholestérol, protège l'organisme contre les maladies cardiovasculaires, améliore la glycémie et régule le transit intestinal.
Les meilleures huiles 20W50 pour moteurs
Si vous avez consulté votre mécanicien et qu'il vous a donné son accord pour passer à une huile plus épaisse, nous vous suggérons ces cinq huiles 20W50 pour moteurs de plus de 200 000 kilomètres : Repsol Elite Super. Mannol Safari. Liqui Moly 1129 Classic.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
Si vous souhaitez utiliser de l'huile moteur 10W40, sachez qu'il s'agit d'un type semi-synthétique adapté pour les voitures dotées d'un filtre à particules. Elle est aussi idéale pour les véhicules effectuant des trajets mixtes : urbains et ruraux. En plus, elle montre une meilleure résistance à l'oxydation.
Du point de vue de performances à froid, les huiles ayant des grades SAE inférieurs avant le W auront de meilleures performances au démarrage à froid. Cela signifie qu'un lubrifiant SAE 5W-30 sera plus performant dans des conditions froides qu'un lubrifiant SAE 10W-40.
Plus le nombre est petit, plus l'huile s'écoule facilement. Une 5W-30 s'écoule donc plus facilement qu'une 10W-30 à la température de démarrage et une 10W-30 s'écoule mieux qu'une 10W-40 à la température de fonctionnement normal du moteur.
Can You Mix 5w30 And 10w40 Oil? (YES! Here's Why) It is safe to mix different motor oils for your car engine.
Des conséquences risquées ? Malgré tout, deux huiles mélangées ne vont pas offrir la même performance et, à terme, risquent de dégrader le moteur du véhicule.
Peut-on mettre de l'huile moteur 10w40 au lieu de 5w30 dans sa voiture ? - Quora. Peut-on mettre de l'huile moteur 10w40 au lieu de 5w30 dans sa voiture ? Oui si vous n'habitez pas dans une région trop froide, par temps de gel l'huile deviendrait trop épaisse (spécialement lors des départs à froid).
L'huile turbo à viscosité standard RAVENOL SVT SAE 10W-40 est parfaitement adaptée à une utilisation toute l'année dans les moteurs essence et diesel à kilométrage élevé avec 100 000 km et plus et favorise une faible consommation d'huile.
Une recommandation d’huile 10W-40 n’est pas quelque chose que vous verrez sur un véhicule de tourisme contemporain. However, it is still widely used in light vehicles equipped with medium- and heavy-duty gasoline engines . Diesel engines, as well as smaller motorbike engines, often utilize oil of this weight.
À n'importe quelle température comprise entre 0 °C et 100 °C (là où l'huile est mesurée), l' huile 10W-40 est plus épaisse que la 5W30 .
Une question courante est de savoir s'il est sécuritaire d'utiliser de l'huile 10W-30 au lieu de l'huile 5W-30, par exemple. Bien qu'il soit préférable d'utiliser ce qui est recommandé dans votre manuel du propriétaire, l'utilisation par inadvertance d'une viscosité supérieure ou inférieure d'un degré à celle recommandée ne pose généralement aucun danger à long terme .
Des nombres plus élevés reflètent une viscosité d'huile plus épaisse . Cela donne au moteur une meilleure protection pour les applications à haute température et à charge élevée. Ils testent l'huile à une température plus basse pour déterminer le premier chiffre (SAE 0W, 5W, 10W, etc.). Ils le testent à une température plus élevée pour déterminer le deuxième chiffre (SAE 30, 40, 50, etc.).
Ainsi, une huile 15W30 se fluidifiera plus vite lorsqu'il fait 30 °C qu'une autre à 15W40 qui restera plus visqueuse. Pour faire simple… la viscosité augmente lorsque la température baisse, votre huile devenant plus épaisse, et elle diminue lorsque la température augmente, votre huile se fluidifiant.