Il existe 3 concours. Le concours EPS/S (voie la plus connue) s'adresse à des candidats n'ayant aucune connaissance ou compétence aéronautique à partir de bac +1. Il est ouvert aux titulaires de classes prépa, licences, BTS, DUT ou diplômes équivalents ayant entre 16 et 23 ans et reconnus aptes physiquement.
Après le bac
D'autres voies de formation sont possibles : les aéroclubs qui permettent d'acquérir, peu à peu, les brevets et licences obligatoires (une option coûteuse). Enfin la voie militaire, accessible sur concours avec le bac, qui implique de s'engager 10 ans dans l'armée de l'air.
Rien ne s'acquiert par la facilité. Donc, nous répondrons qu'il est difficile de devenir pilote de ligne. toutefois, avec un peu de détermination et d'abnégation dans le travail, vous pouvez réaliser vos rêves. En effet, pour devenir pilote de ligne, il faut d'abord des diplômes, ensuite des formations qualifiantes.
Certes, un pilote de ligne gagne bien sa vie. Le salaire d'entrée est entre 2 000 et 3 000 euros net par mois et un commandant de bord peut toucher jusqu'à 10 000 euros net sur des vols long-courriers. Mais le métier de pilote implique d'importantes concessions qui peuvent expliquer de telles conditions salariales.
Un candidat au métier de pilote peut, s'il le souhaite, autofinancer la totalité de sa formation de pilote de ligne. Il existe pour cela en France une multitude d'écoles privées. Pour sortir avec le même niveau de qualification qu'un élève EPL de l'ENAC, il lui faudra néanmoins débourser autour de 100 000 €.
De l'ordre de 3 000 € à 4 000 € par mois pour un copilote débutant à plus de 10 000 € par mois pour un Commandant de Bord. Pour un CDB long courrier en fin de carrière dans une compagnie majeure, le salaire peut être supérieur à 16 000 € par mois.
Pour apprendre à piloter et utiliser les avions de l'Aéroclub, les candidats doivent : Avoir au minimum 15 ans révolus pour débuter et obtenir le Brevet de Base ; – 17 ans au moment de la délivrance du Brevet et de la Licence de Pilote Privé Avion : P.P.L.
Avoir un âge minimum de 17 ans. Etre titulaire d'un Bac scientifique, technique, économique ou équivalent. Passer l'examen médical réservé aux pilotes (Aptitude médicale classe 1). Avoir un niveau basic en anglais.
Lewis Hamilton, pilote de Mercedes, domine le classement avec un salaire annuel de 51,15 millions d'euros, soulignant son statut de superstar dans le sport.
Seule une profession rapporte plus, celle de leurs supérieurs hiérarchiques : le salaire moyen des chefs d'entreprise employant plus de 500 salariés s'établit en France à 16 641 € par mois, ce qui en fait encore aujourd'hui le métier le mieux payé de tous.
Vous devrez avoir entre 17 et 22 ans, être bachelier. Vous serez alors formé au pilotage d'avion de chasse, de transport, ou d'hélicoptère.
Le certificat médical d'aptitude au pilotage, délivré par un médecin aéronautique agréé, est bien évidemment requis. Mais les pilotes à lunettes, ça existe ! La réglementation impose une acuité visuelle d'au moins 7/10, avec ou sans correction, pour chaque œil pris séparément et de 10/10 avec les deux yeux.
Le Starfighter. Cet appareil sophistiqué pour l'époque va vite se voir attribuer des surnoms aussi peu flatteurs que " cercueil volant" ou "faiseur de veuves".
Le pilote professionnel exerce dans plusieurs secteurs tels que le transport de fret, les missions humanitaires, le secours, le tractage de banderoles publicitaires, les photographies aériennes, les opérations agricoles, le largage de parachutistes, l'instruction dans les aéroclubs.
En Afrique, par exemple, le salaire moyen d'un pilote est d'environ 50,000 70,000 dollars par an.
Rappelons d'abord la règle générale au sein des compagnies traditionnelles. Selon l'APNA (Association des professionnels navigants de l'aviation), un pilote de ligne débutant chez Air France touche approximativement 4 000 euros net contre 10 000 euros net pour un capitaine.
De plus, il ne travaille généralement pas plus de 180 jours par an. Mais ce métier a aussi des inconvénients comme la fatigue due aux décalages horaires, les nuits blanches, les horaires de travail différents des horaires du bureau.
l'Aéroclub le Plus Moderne du Royaume.
Aujourd'hui, L'Aéroclub Royal Fès Saïss est une École de Pilotage Homologuée pour la Formation Pratique/Théorique de Pilote Privé.
Pour un copilote: le salaire varie de 45.000 à 70.000 dirhams par mois. Pour un commandant de bord: le salaire varie de 90.000 à 135.000 dirhams.
Le programme cadet :
Le programme cadet d'Emirates est très similaire au programme cadet Air France. Vous n'avez besoin d'aucune connaissance ou diplôme aéronautique. La formation se déroule à Dubaï dans l'Emirates Flight Training Academy.
À 18 ans, Guarik Landry, guadeloupéen, est déjà pilote de ligne. Après son bac décroché en 2022 à l'âge de 17 ans, il vient d'être diplômé de l'école Aérofutur de Perpignan. Une licence de pilote commercial qu'il a obtenue en un an au lieu de deux.
La réglementation concernant l'âge pour devenir pilote
Réglementairement parlant, il n'y a pas d'âge limite pour devenir pilote. La seule limite légale sera, en fonction des pays, l'âge maximal de départ en retraite. Un pilote peut donc débuter sa formation à 50 ans s'il le souhaite.
Pour obtenir un permis de pilote de loisir, il faut avoir au moins 16 ans et posséder un certificat médical de catégorie 4 ou plus. Il est également obligatoire de suivre 25 heures de formation en vol, dont au moins 15 heures en double commande et au moins 5 heures en solo.