Le témoin Auto Hold (ACTIF) s'allume à l'écran d'information lorsque le système maintient le véhicule immobilisé. En mode actif, enfoncez la pédale de frein et le bouton Auto Hold pour désactiver la fonction de retenue automatique.
Le frein automatique à l'arrêt (Auto Hold) signifie que le conducteur peut relâcher la pédale de frein mais conserver l'effet de freinage lorsque la voiture est arrêtée à un feu de circulation ou à une intersection.
Trouvez le bouton de déverrouillage : le bouton de déverrouillage est généralement situé sur la console centrale près du levier de vitesse. Si vous ne trouvez pas le bouton, consultez le manuel du véhicule. Appuyez sur le bouton de déverrouillage : appuyez sur le bouton de déverrouillage et maintenez-le enfoncé.
Vous pouvez utiliser votre autre main pour aider à desserrer le frein à main. Si cela ne suffit pas, essayez de bouger légèrement la voiture en la poussant ou en la faisant rouler légèrement vers l'avant ou l'arrière. Cela peut aider à desserrer le frein à main en réduisant la pression sur les freins.
la commande de déverrouillage du frein électrique se situe à l'intérieur du coffre sous le tapis à l'arrière de la roue de secours, une petite manette rouge qu'il faut tirer pour débrayer le système de frein.
La pédale de frein peut être bloquée à cause d'un étrier de frein grippé. Les symptômes sont très faciles à reconnaître : le freinage est constant ; il y a un grincement en roulant et une odeur de brûlé.
Bouclez la ceinture de sécurité. Appuyez sur la pédale de frein. Choisissez le rapport D ou R. Le frein de stationnement est automatiquement desserré et le symbole à l'écran conducteur s'éteint.
1 réponse d'expert. A essayer : il suffit, après avoir appuyé sur le bouton "Start/stop" pour couper le moteur, d'enfoncer la pédale de frein et d'appuyer sur le bouton de commande du frein à main pour qu'il se desserre.
Si le frein à main est enclenché trop longtemps, la conduite peut entraîner une usure prématurée des composants des freins, et même endommager le roulement des roues ou encore provoquer une défaillance catastrophique des pièces proches ou associées au système de freinage.
La fonction Auto Hold est une extension du frein de stationnement électronique. Elle empêche que le véhicule ne roule tout seul involontairement, à l'arrêt ou au démarrage, sans que le conducteur n'ait à appuyer en permanence sur le frein.
Re: auto-hold
Il faut le laisser allumé en permanence. Celà permet à chaque arrêt de bloquer la voiture donc plus besoin d'appuyer sur la pédale de frein. Il se débloque automatiquement dès qu'on appuie sur l'accélérateur pour repartir.
Abaissez à fond la pédale de frein et faites démarrer la voiture en insérant la clé ou en appuyant sur le bouton de démarrage. Ensuite, avec le pied toujours sur le frein, déplacez le levier de vitesses sur D (marche avant) pour avancer ou R (marche arrière) pour reculer.
C'est quoi l'aide Audi Hold assist ? Hold Assist est un système d'assistance qui aide au maintien en côte. Cet assistant de conduite d'Audi maintient la voiture immobilisée une fois qu'elle est arrêtée et l'empêche de rouler dans les montées et les descentes.
Ce blocage a diverses origines. Il est tout à fait possible que le blocage soit provoqué par le frein à main coincé. Le problème peut aussi provenir d'un étrier de frein grippé. Ce phénomène peut résulter d'une corrosion au niveau du piston.
Le frein de stationnement électrique est desserré lorsque le témoin PARK (stationnement) est éteint dans le centralisateur informatique de bord (CIB).
Principalement présent sur les roues arrière, le frein à main peut être monté sur les roues avant. En général, il se commande en actionnant un levier disposé entre les sièges avant d'une automobile.
Leur fonctionnement hydraulique est identique à celui des étriers de frein avec ou sans frein de stationnement mécanique. Le moteur électrique actionne le mécanisme de commande via une courroie crantée. Un Torx® sur la sortie de la transmission relie la transmission et la broche de manière à les empêcher de tourner.
Bonjour , Il y a une petite manivelle dans la coffre, il faut l'utiliser pour débloquer le frein qui se trouve en dessous du siège conducteur.
Vous constatez lors du freinage que votrepédale de frein s'enfonce plus loin que d'habitude ? Si c'est le cas, il est probable que les garnitures de vos plaquettes de freins soient usées. Il est alors temps de les changer.
Air dans le système de freinage : La présence d'air dans le système hydraulique peut entraîner une pédale de frein dure, car l'air peut comprimer, réduisant ainsi l'efficacité du freinage.
Pour dégripper un étrier de frein à main, commencez par vérifier le niveau de liquide de frein et remplissez-le si nécessaire. Ensuite, appliquez un lubrifiant à base de silicone sur les pistons de l'étrier de frein. Vous pouvez ensuite tirer sur le levier de frein à main pour dégripper l'étrier.
Appuyer sur la pédale de frein + sur le bouton de frein en avant (En poussant) pour déverrouiller le frein de parking. Attention le frein de parking se déverrouille.
juste une chose,quand vous rebranchez la batterie et que vous remettez en route,vous aurez le voyant d'ESP orange qui va s'allumer ainsi que le voyant orange de la direction assisté (le petit volant orange), il suffit de rouler quelques mètres et ca s'en va.
salut laguna 2 ou 3 ,normalement il suffit de tirer sur la tirette et d'appuyer au milieu la ou il y a la led rouge ,sur mon espace 4 c'est comme ca. salut laguna 2 ou 3 ,normalement il suffit de tirer sur la tirette et d'appuyer au milieu la ou il y a la led rouge ,sur mon espace 4 c'est comme ca.