Et la réponse est : - un peu d'acétone sur un chiffon (pas sur le pneu), et tu essuies ton pneu,moto sur béquille,en fesant tourné ta roue. C'est ce que je fais depuis et ça marche très bien.
Surtout que tu as des pneus neufs donc tu vas pas prendre d'angles inconsidérés tout de suite. Quand j'ai une coulure de graisse sur le pneu je nettoie avec du WD40. Oui Oui du WD40, ça dégraisse. Ceci dit quand je graisse je glisse un vieux calendrier (que j'ai retaillé) derrière la chaîne.
Pendant longtemps, la paraffine a été employée comme lubrifiant dans les moules de fabrication pour permettre le démoulage des pneus sans dégâts (comme le beurre au fond du plat à gâteau).
Pour ton pneu : un chiffon avec de l'essence, du trichlo ou de l'acetone. Note que si il y a juste le flanc du pneu qui est aspergé de gras, ca va pas te faire bcp glisser... Liquide vaisselle moumoune !
Rodage des pneus Moto
Pendant ces premières dizaines de kilomètres il est conseillé d'être progressif, de rouler comme vous le feriez sur une surface glissante : pas d'accélérations, freinages ou changements de direction brusques et prises d'angle progressive.
En effet, le pneu arrière s'use plus rapidement en raison des nombreuses accélérations qu'il subit. Cependant si vous voulez changer de modèle de pneus, il est conseillé de procéder au remplacement de l'avant et l'arrière au même moment.
Si en moyenne un bon pneu parcourt environ 50 000 km, cela peut varier de 1 à 10 pour les extrêmes. Cette variabilité ne dépend pas uniquement de la conception et de la qualité du pneu mais aussi des conditions d'usage : type de conduite, conditions climatiques, type de revêtements.
Tamponnez simplement la tache à l'aide d'un chiffon propre imbibé d'ammoniaque. Frictionnez généreusement afin que le détachant pénètre au cœur des fibres. Rincez ensuite abondamment puis lavez à la main ou lancez le programme pour laver le linge délicat de votre machine.
Watco Nettoyant Traces de Pneus est un nettoyant biodégradable à base de solvants miscibles à l'eau. Sa formule à faible évaporation permet de dissoudre efficacement les dépôts de caoutchouc épais.
Dégraissant 245P est une formulation de solvants sur base d'hydrocarbures pour dégraissage difficile. Efficace pour retirer graisses lourdes, huiles entières, cires, paraffines. Ne s'utilise pas pour de la finition ou préparation de surface avant peinture.
du vinaigre blanc ; de l'alcool à 90° ; de l'eau très chaude ; un fer à repasser…
Le vinaigre, le savon noir, des lingettes multi-usages, le liquide vaisselle,… sont aussi des solutions possibles. Par contre, l'eau de javel est déconseillée car vos pneus pourraient décolorer.
La majorité des concurrents proposent des produits à base de latex : bombes anti-crevaison, fibres de cellulose, nylon, kevlar, etc. Xtrm Systems utilise, lui, des particules de caoutchouc, imprégnées d'un agent réfrigérant. Le fluide doit être introduit à l'intérieur du pneu, ce qui le rend increvable.
Pulvérisez le Nettoyant Freins WD-40 Specialist Moto sur l'étrier et les pistons de frein. A l'aide d'une brosse à dents et/ou d'un pinceau, venez frotter l'intérieur de l'étrier et les pistons. Pulvérisez du produit autant que nécessaire à l'élimination de toute la crasse.
Les distributeurs (garages, centres autos, etc.) doivent assurer une reprise gratuite des pneus. Ils sont chargés de les stocker avant de les remettre aux collecteurs de la filière.
On saupoudre le bicarbonate sur les saletés incrustées et taches tenaces. On asperge ensuite d'eau avec un vaporisateur. Pour les taches sur les parois verticales, on peut composer une pâte avec du bicarbonate et de l'eau. On laisse poser toute une nuit avant de frotter avec une éponge.
Le talc est un produit absorbant qui pourra vous aider à faire partir la tache de graisse avant le lavage en machine. Pour ce faire, essuyez les résidus de graisse avec du papier absorbant puis recouvrez la tache de talc ou de fécule de maïs. Laissez agir quelques minutes.
⇨ Nettoyer avec du bicarbonate de soude :
Il est utilisé pour nettoyer et dégraisser un sol qui présente des taches d'huile. Sur des taches sèchent et anciennes, mouiller le sol à l'eau chaude, déverser la poudre de bicarbonate, frotter avec une brosse dure puis rincer à l'eau.
Les cristaux de soude vont uniquement servir pour nettoyer, détacher, désinfecter, décoller, déboucher, dégraisser... Pour ça, ils sont plus puissants que le bicarbonate, de quoi avoir le dernier mot avec des surfaces bien sales ou des petits travaux ménagers.
Eponger le maximum d'huile avec du papier absorbant, puis de la poudre de talc. Faites tremper toute une nuit dans de l'eau chaude avec de la lessive en poudre. Prétraitez la tache avec de la lessive liquide avant de laver votre vêtement en machine.
Si le changement de pneu moto se fait en moyenne au bout de 12.000 km pour celui à l'avant et 10.000 kilomètres pour l'arrière, vous devez l'effectuer plus fréquemment si les circonstances d'utilisation sont exigeantes.
1. Le pneu Michelin Primacy 4. La performance du pneu Primacy 4 de la marque Michelin n'est plus à démontrer tant il a su faire ses preuves. Ce pneu été assure une longévité de plus de 18 000 km par rapport aux concurrents ce qui en fait aujourd'hui le pneu le plus durable de sa catégorie.
Parmi les marques de pneus, BF Goodrich est considérée comme l'une des meilleures sur le marché. Les modèles de pneumatiques proposés sont fiables, confortables, et disposent d'un excellent rapport qualité-prix.