Pour désactiver le frein électrique, il suffit d'accélérer et les roues arrière seront progressivement libérées. Dans certaines voitures, il faut d'abord appuyer sur la pédale de frein, pour ensuite avancer.
Bonjour , Il y a une petite manivelle dans la coffre, il faut l'utiliser pour débloquer le frein qui se trouve en dessous du siège conducteur.
Bonsoir, simplement en tirant vers vous la commande de frein à côté du levier de vitesses tout en appuyant sur la pédale de frein. Le fait de pousser vers l'avant cette commande actionne le frein de parking.
Votre frein à main a gelé par temps froid.
Démarrer votre moteur. Lorsque le moteur se réchauffe, la glace peut fondre, ce qui vous permet de desserrer le frein à main. Faites tourner le moteur doucement. Cela peut aider le moteur à se réchauffer plus rapidement, ce qui peut accélérer le processus de fonte.
Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer le frein de stationnement, appuyez sur la pédale de frein ou sur l'accélérateur, tirez puis relâchez la palette A .
→ Le démarrage en côte avec un frein à main électrique :
Appuyez sur le bouton pour que la voiture enclenche le frein à main automatiquement. Appuyez sur la pédale de frein, le véhicule est immobilisé 2 secondes. Le frein à main se déconnecte tout seul lorsque vous accélérez.
Un frein à main électrique agit sur les roues exactement de la même manière qu'un système de frein mécanique. À vrai dire, la différence entre ces deux équipements a lieu au niveau de leur fonctionnement. L'assistance électronique permet tout simplement d'automatiser les actions manuelles.
Maintenez la pédale de frein enfoncée et engagez successivement les positions de boîte N, D, puis de nouveau N. Coupez de nouveau le moteur. Saisissez la clé à douille avec les deux mains et retirez-la avec précaution par le haut ►. Remettez en place le cache.
L'activation / désactivation se fait par le menu de confi guration de l'écran du combiné. Pour cela, sélectionnez «Paramètres véhicule / Confort / Frein de parking auto». La désactivation de ces fonctions est signalée par l'allumage de ce témoin au combiné.
Il faut tourner le piston dans le sens horaire en même temps que l on pousse(il existe des repousse piston a vis ou pneumatiques ). Le passage à la valise deconnecte le moteur électrique et la vis sans fin. Il est alors possible de pousser le piston sans le tourner.
Démarrage du véhicule
Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein. Desserrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode automatique. Sélectionnez la position r, d ou m. Relâchez progressivement la pédale de frein.
En général, le frein à main est positionné sur les roues arrière des automobiles, et s'actionne en utilisant une poignée, dotée d'un bouton pression. Ce système est le plus souvent positionnée entre le siège du conducteur et celui du passager.
Desserrer le frein de stationnement
Enfoncez la pédale de frein fermement. Appuyez sur la commande. Le frein de stationnement est desserré et le symbole sur l'écran conducteur s'éteint.
Comment ça fonctionne ? Un boîtier, placé entre les roues arrière, est constitué d'un moteur électrique tirant deux câbles, un par roue. Ces câbles tirent un système de mâchoire dans les freins, exactement comme pour le système de frein à main.
Pour cela, rien de plus simple, il suffit de rallumer le contact, ce qui se fait en activant le bouton marche/arrêt, mais sans appuyer sur aucune des pédales. Puis une fois que le contact est allumé, appuyer sur la pédale de frein, puis sur la palette du frein à main électrique.
le voyant rouge vers le bouton s'allume et on entend un petit bruit mécanique qui confirme que le frein à main a été actionné. Pour l'enlever : appuyer sur pédale de frein rester appuyé et appuyer sur le bouton du frein à main. Le voyant s'éteint et on peut rouler.
Pour celà, il suffit d'appuyer sur la pédale de frein (contact mis ) et, en même temps d'abaisser vers l'avant le petit bouton marqué "P" devant le bouton "AUTO HOLD" sur la console centrale à proximité du siège conducteur.
Sur C4 picasso, le frein à main electrique se désactive dans le mode menu de la radio via l'écran multifonction.
La position Neutre (N) sur une boîte automatique
Certaines légendes urbaines professent que se mettre sur Neutre à un feu rouge ou en descente permet de moins consommer. C'est entièrement faux car l'alimentation est prévue pour se couper en décélération et peu consommer au ralenti.
Le fait de caler de manière répétée durant l'examen du permis peut être considéré comme une faute éliminatoire. Se déporter de manière excessive entraine aussi une élimination au permis !
Pour les novices, avec les voitures automatiques, le démarrage en côte n'est plus une source de stress, la voiture ne peut pas caler ou reculer sauf en cas d'un mauvais réglage du moteur.
Il suffit de mettre ta boite sur "N" qui signifie "Neutral" donc "Point Mort" et de déssérer le frein de parking (dans le cas de panne électronique il faut le faire avec la manivelle de secours ...)