Aussi étrange que cela puisse paraître, le sèche-cheveux est très pratique pour éliminer les éraflures sur le plastique. Il suffit de le brancher et de le régler sur la puissance maximale. Approchez-le des rayures et dirigez son air chaud vers celles-ci. Vous constaterez que la chaleur permet d'estomper les marques.
Enlever les résidus avec un chiffon. Poncer préalablement les rayures très profondes avec du papier de verre spécial (grain: 1500) et un peu d'eau. Puis, polir avec Quixx. Le plastique est légèrement fondu et poli par les très petites particules du papier de verre.
En exerçant une pression très légère, appliquez le tampon de grain fin. Cela lissera les égratignures et donnera également une finition texturée au plastique. Choisissez le tampon qui ressemble le plus à la garniture en plastique de votre voiture et appliquez-le sur la zone.
Opter pour un dentifrice blanc
Les dentifrices multicolores sont donc à éviter. Vous devez diriger votre choix vers un dentifrice blanc afin de vous assurer que l'ajout de colorant n'atténue pas l'action nettoyante du dentifrice. Il en est de même pour tous les autres ajouts médicaux ou chimiques.
En effet, le dentifrice ordinaire a un petit grain qui aide à polir les rayures. Mais un meilleur dentifrice à utiliser serait un dentifrice blanchissant car il est plus abrasif. Ce que vous devez faire est d'appliquer une fine couche de dentifrice avec un chiffon doux.
Le principe du polish
C'est donc l'arme idéale pour lutter contre les rayures, tant que celles-ci n'ont pas atteint l'apprêt – la « sous-couche » des peintures de carrosserie.
Après un nettoyage de la rayure à l'eau savonneuse, il faut poncer la rayure avec du papier de verre grain 40. Puis il faut appliquer un produit de remplissage et laisser sécher. Enfin, il faut poncer le tout et appliquer une couche de vernis pour un rendu bien propre.
Si la rayure est vraiment profonde, vous pouvez, au préalable, poncer la zone avec un papier à grain fin. Il est conseillé d'y aller tout en douceur, et d'humidifier le papier avant ponçage. Le passage du polish doit se faire avec un chiffon doux, en mouvement circulaire, et avec une légère pression.
Les plus utilisés sont le polish, le rouge à polir et l'efface-rayures. Vendu généralement sous forme de bouteille, le polish restaure, protège et fait briller la carrosserie. Versez une petite quantité du produit sur un chiffon propre et sec, puis appliquez-le délicatement sur la rayure.
Une fois le nettoyage effectué, vous pouvez rénover les plastiques. Pour cela, munissez-vous d'un produit rénovateur de plastique ou bien du Produit Multifonction WD-40. En effet, le Produit Multifonction WD-40 est compatible avec le plastique et est très efficace pour éliminer les résidus et redonner de l'éclat.
On utilise un outil spécial qui chauffe le plastique et applique des agrafes qui, une fois la pièce refroidie, restent fermement fixées dans le matériau. De cette façon, les parties déchirées sont fermement repositionnées en fonction de la forme du pare-chocs.
L'adoucissant pour le linge : sur un chiffon microfibre propre, déposez quelques gouttes d'adoucissant pour le linge. Frottez délicatement vos plastiques en formant des cercles. Laissez bien sécher. Vos plastiques intérieurs seront aussi brillants qu'à l'état neuf et votre voiture sera en outre agréablement parfumée.
Poncer préalablement les rayures très profondes avec du papier de verre spécial (grain 1500) et un peu d'eau. Enlever les résidus avec un chiffon. polir avec Quixx.
Le dentifrice
C'est le "truc" le plus connu, utilisé pour nettoyer les rayures sur le métal, comme sur le verre. Humidifiez un chiffon propre, sur lequel vous déposerez un peu de dentifrice. Tamponnez les rayures dans le sens du grain, et laissez sécher.
Le bicarbonate de soude, mélangé à de l'eau savonneuse et à du vinaigre blanc, fait également très bien l'affaire pour entretenir vos portes et fenêtres en PVC.
Un camouflage temporaire
Pour cacher les rayures sur votre carrosserie, mélangez de l'huile de coco avec du vinaigre blanc. Prenez ensuite un chiffon en microfibres et plongez-le dans la préparation. Frottez ensuite simplement les rayures à l'aide du chiffon, elles disparaissent en quelques secondes.
Inspectez attentivement la rayure : la micro-rayure est très discrète : vous pouvez la confondre avec une simple trace de saleté ! Si la rayure est d'une autre couleur que la peinture, c'est qu'elle est très profonde !
Le dentifrice s'avère efficace pour effacer les rayures puisqu'il agit comme une sorte de papier de verre plus doux et plus léger. En le frottant doucement sur une surface lisse, il attrape les rayures et imperfections et les recouvre légèrement.
Il faut poncer le pare-choc au papier de verre à grain fin toujours dans le but d'améliorer l'accrochage de la peinture. Pour cela, utilisez le papier abrasif pour éliminer les éventuelles irrégularités et créer de petites rayures.
La meilleure solution pour en venir à bout est l'application d'un polish voiture. Le polissage permettra d'ôter la couche de vernis abîmée, et redonner de l'éclat aux peintures. Après lavage du véhicule, l'application du polish avec un chiffon doux est relativement simple et rapide.
Dans le cadre d'un frottement sur une carrosserie de voiture, la meilleure solution pour enlever les traces est sans doute d'utiliser du polish.
On confond souvent les opérations de polissage et de lustrage. Pourtant, le polissage consiste à rénover intégralement la carrosserie de la voiture, quand le lustrage lui apporte simplement protection et brillance.
En règle générale, le mécanicien doit voir le véhicule avant de pouvoir vous proposer un devis. Cependant, en moyenne, le polissage coûte entre 150€ et 450€.