Pour ce faire, appuyez sur la touche "+" pendant env. 2 secondes.
Lorsqu'on fournit du courant électrique à un moteur son axe tourne. Une dynamo fonctionne à l'envers : quand on fait tourner son axe elle fournit du courant. En faisant tourner la dynamo on transforme l'énergie musculaire du(de la) cycliste en énergie électrique.
Pour allumer les feux de croisement, il suffit de tourner le levier de commande (ou commodo) situé à gauche du volant jusqu'au symbole du feu de croisement : un phare allumé de couleur verte. Attention à ne pas confondre le pictogramme avec celui des feux de position (ampoule éclairée de couleur verte).
Éclairage avant: appuyez sur le bouton rouge pendant 5 secondes, puis relâchez et allumez les lumières. Feu arrière: Le feu arrière s'allume lors de l'utilisation du frein à disque sur le guidon.
Le phare avant s'allume en appuyant sur le bouton rouge d'allumage de votre trottinette. Phare arrière : C'est une lumière amovible qui est fixée sur le garde boue arrière, pour l'allumer il faut appuyer sur le bouton situé à l'arrière du phare.
1. Appuyez sur le bouton de démarrage, vérifiez le niveau de charge de la draisienne. 2. Relevez la béquille et posez les deux pieds au sol pour garder l'équilibre (stabilité) avant démarrage.
1x appuyant sur le bouton de fonction:
La lumière de l'écran LCD est allumé. L'icône de la lumière apparaît à l'écran. Au moyen de la touche haut / bas, vous pouvez choisir l'intensité lumineuse.
Pour être au clair, retenez cette formule : 1 lm = 1 lx par m². Tout est expliqué dans notre guide sur les Lux et les Lumens. Si vous roulez sur une route bien éclairée comme en centre-ville de manière occasionnelle, un phare vélo de 10 lux est le minimum recommandé. Il vous permettra d'être vu mais pas de mieux voir.
Au minimum 1 feu jaune/blanc et 1 catadioptre blanc à l'avant ; Au minimum 1 feu rouge et 1 catadioptre rouge à l'arrière. L'angle d'éclairage doit être d'au minimum 120° ; Au minimum 1 catadioptre orange sur chaque pédale et sur les côtés (rayons ou pneus).
Un éclairage dynamo est un appareil qui permet de produire de l'électricité lorsque le vélo roule. Il est en généralement installé sur l'axe de la roue avant ou du pédalier, et est relié à un moyeu à aimants qui produit du courant à l'éclairage du vélo lorsqu'il est en mouvement.
Pour allumer votre vélo, appuyez sur le bouton «power» du display pendant 3 secondes. Si le display ne s'allume pas, alors pensez à allumer votre batterie si elle est Smart BMS.
Si vous disposez d'un support de connexion rapide en caoutchouc, fixez-le au guidon de votre vélo avec la sangle afin que la lumière soit parallèle au sol une fois montée. Pour fixer le support, étirez les sangles autour du guidon et accrochez-le à travers l'encoche de la sangle.
Pour allumer vos feux de route, il vous suffit d'utiliser le commodo de contrôle de vos phares de voiture situé à gauche du volant. En effet, tournez le commodo jusqu'à ce qu'il arrive sur le symbole des feux de route. Sur certains modèles de voiture, vous devrez pousser le commodo pour activer les feux de route.
Lorsqu'il conduit de nuit, l'usager doit toujours allumer ses feux de croisement. Sur une chaussée où il circule seul, il peut privilégier les feux de route. Il doit cependant remettre ses feux de croisement lorsqu'il croise un autre véhicule ou qu'il en suit un, car les feux de route sont très éblouissants.
Le feu de marche arrière, ou feu de recul : il s'allume automatiquement lorsque la marche arrière est enclenchée. Il émet une lumière de couleur blanche ; Le feu arrière stop : il s'allume de manière automatique lorsque la pédale de frein est enfoncée.
Disposez-les à des endroits stratégiques : près du canapé, de la table basse et sur vos meubles d'appoint. Munissez vos lampes d'ampoules avec un éclairage plutôt chaud (entre 2500 et 3000 kelvins) pour ambiance douce et tamisée. Vous pourrez ainsi les allumer et varier l'intensité lumineuse au gré de vos envies.
Si vous pédalez en ville et dans des lieux bien éclairés la nuit, vous pouvez utiliser un phare de vélo avec une puissance minimale de 10 lux à l'avant. À l'arrière, un feu fixe de vélo avec une puissance de 50 lumens peut être suffisant pour être vu par les autres usagers sur la voie publique.
Pilotez votre éclairage grâce à la domotique
L'éclairage se pilote aussi avec la domotique, généralement avec des dispositifs enfichables, lesquels se connectent le plus souvent entre la lampe en place et la prise du mur. Le contrôle de l'éclairage fonctionne comme une télécommande.
C'est quoi, une draisienne électrique ? À mi-chemin entre le vélo et le petit scooter, la draisienne électrique fait fureur auprès des adultes et des ados ! Facile à conduire et peu encombrant, ce véhicule deux roues, doté d'une batterie rechargeable, vous permettra de vous déplacer sans faire d'efforts.
La draisienne électrique W5 Wegoboard peut atteindre une vitesse allant jusqu'à 20 km/h; et dispose d'une autonomie jusqu'à 18 km.
Parlons peu, parlons pratique : détail qui a toute son importance, si la draisienne est pourvue d'une assistance électrique, sa vitesse maximale ne peut cependant excéder les 25 km/h ; son moteur électrique, les 350 watts ; et son poids à vide, les 30 kg…
Le Vélib' bleu est électrique, le Vélib' vert est mécanique. Pour prendre ou restituer un Vélib', tout se passe depuis le boîtier inséré dans le guidon du vélo. Pour changer le niveau d'assistance des Vélib' électriques, appuyez sur les touches 1, 2 ou 3 du boîtier.