Les enrobés à chaud sont fabriqués à partir d'un liant chaud (le plus souvent du bitume) et des granulats subissant un passage dans un tambour sécheur. Ces enrobés sont utilisés dans les lieux à fort passage et notamment sur les chaussées, car ils sont plus résistants que les enrobés à froid.
Utilisés pour former les différentes couches des routes, les enrobés bitumineux sont fabriqués en chauffant un mélange de graviers et de bitume à 160 °C environ. Le bitume est utilisé comme liant à hauteur de 5 % du mélange environ.
L'enrobé à chaud
Il est l'enrobé qui peut se décliner en noir ou en rouge. Toutefois, le temps de séchage de l'enrobé à chaud peut s'avérer être long et implique donc de ne pas emprunter l'allée durant le temps de séchage. Côté prix, il faut compter une moyenne de 50 € du m² pour un enrobé à chaud avec la pose.
Le prix d'un enrobé est de 35€/m² en moyenne, avec une fourchette comprise entre 25€ et 60€/m² pose incluse. Plus en détail, le tarif d'un enrobé à froid va de 25€ à 35€/m², tandis que le coût d'un enrobé à chaud est compris entre 30€ et 60€/m².
Choix varié d'épaisseurs : 6 à 8 cm pour l'enrobé à chaud et plus de 2 cm pour l'enrobé à froid.
La plupart des entreprises vendent le bitume au poids : il est utile alors de noter qu'une tonne d'enrobé peut couvrir environ 10 m² sur une épaisseur de 5 cm.
Leur formulation et leur aspect en font un matériau fermé ce qui signifie que leur surface est entièrement composée de granulats et de liant sans aucun espace entre les particules. Avec une durée de vie moyenne de plus de 15 ans, l'enrobé est le revêtement le plus courant sur les routes de France.
L'enrobé noir à chaud est le plus résistant des revêtements pour une cour de maison. Constitué de gravier, de sable et de liant bitume, il s'applique à haute température.
L'enrobé à froid peut en outre être posé à toute période de l'année, notamment en hiver. L'enrobé à froid est en revanche moins aux conditions climatiques, notamment le froid, le gel et les fortes températures.
Goudronnage et législation : la demande d'aménagement
Le document requis pour de tels travaux est la demande d'aménagement. Elle s'obtient au service d'urbanisme de votre commune. Vous devez absolument prendre contact avec votre mairie pour obtenir cette autorisation administrative.
L'enrobé à froid peut être mis en œuvre à température ambiante, contrairement à l'enrobé à chaud qui nécessite une température élevée. Les vendeurs d'enrobés à froid peuvent proposer différentes couleurs d'enrobés comme le rouge ou le noir.
Vous avez aussi le choix de la couleur : le classique noir, ou l'enrobé rouge. Selon le type d'enrobé et ses qualités, le coût moyen varie de 25 à 60 euros du m² avec main-d'œuvre (1).
Le bitume et le goudron sont souvent confondus. Pourtant, alors que le bitume provient du pétrole, le goudron est quant à lui issu du charbon et de la distillation entre 800 et 1 100 °C du bois ou de la houille.
Privilégiez une solution antigel adaptée à votre enrobé (froid ou chaud). Il est conseillé d'utiliser un produit très diluant qui ne laisse pas de tache noire. Vous devez éviter d'utiliser des produits qui ne sont pas adaptés à l'enrobé, car ils risquent d'endommager la surface. Le temps est aussi important.
Enrobé à froid bitumeux prêt à l'emploi, idéal pour la réparation des sols extérieurs de parking, chaussées, routes ou voies privées. Il permet de combler les trous, réparer les nids de poule sur sol goudronné.
Gravistar® est un revêtement constitué d'une émulsion bitumeuse et de gravillons. Grâce à son fini naturel et aux différents coloris existants, ce produit s'adapte à vos goûts et au style de votre maison.
La pente minimum imposée est de 0.02 (2 cm/ m).
Le gravier ton pierre est parfait pour l'émulsion de vos accès. C'est un gravier roulé qui possède différentes nuances pour correspondre à vos revêtements de façade, à votre maison en pierre de Caen ou tout simplement à votre jardin.
L'enrobé à chaud est fabriqué par une entreprise de construction dans une centrale d'enrobage (aux alentours de 180°C) et appliqué à chaud.
N'utilisez surtout pas de matériel haute pression car vous risquez de décoller l'enrobé. N'utilisez pas non plus de produit à base de javel car cela blanchirait votre revêtement ... Par contre, appliquez pendant quelques jours une couche épaisse de sable absorbant (revendeur station service).
Une fois livré au chantier à une température de 160 °C, le temps nécessaire pour atteindre 120 °C (température minimale de pose), puis 80 °C (température minimale de compactage) est fonction de la température ambiante et de l'épaisseur du revêtement.
Si l'enrobé est rouge, c'est le type d'enrobé qu'il faut privilégier pour les voies de type voie douce, car très confortable pour l'ensemble des usagers. Comme tous les enrobés de couleur, il est imperméable. La couleur s'obtient par le mélange d'oxydes métalliques au bitume.