Pourquoi faut-il faire un tirage au vide ? Le tirage au vide permet d'extraire tout l'air contenu dans la tuyauterie reliant le groupe extérieur de condensation à l'évaporateur placé à l'intérieur. En retirant l'air, on retire également la moindre trace d'humidité qui pourrait également y résider.
Considérons une température extérieure de 20°C : le niveau de vide à atteindre par la pompe à vide doit être d'au moins 23,4 mbar, ce qui est la pression saturante de la vapeur d'eau à 20°C. Ainsi, plus la température extérieure s'avère basse, plus le niveau de vide à atteindre sera bas.
Une climatisation ne se purge pas. Si vous l'avez montée tout seul, il faut juste purger de son air les tubes de cuivre. Ouvrez les vannes un tout petit peu jusqu'à ce que le fluide arrive, puis fermez VITE. Si elle ne marche pas, c'est peut-être une fuite sur vos raccords.
- Fermer petite vanne jusqu'à pression 0 bar. - Fermer grosse vanne. - Débrancher compresseur.
Si vous pensez à un manque de gaz en mode refroidissement l'été, voici les symptomes que vous pouvez constater : L'évaporateur de l'unité intérieure gèle et se prend en glace. Liquide gras et fuite sur l'unité intérieure. Votre appareil ne refroidit plus et l'air pulsé n'est pas frais.
Pour avoir une idée précise, une canette de fluide frigorigène de 350 g est nécessaire pour un climatiseur de 490 g de capacité. 2 canettes sont donc à prévoir lorsque l'appareil a une capacité de 980 g.
C'est un gaz inflammable et sa température d'auto-inflammation est assez basse (405 °C). "En cas d'inflammation, le HFO-1234yf produit du fluorure d'hydrogène qui se transforme en acide chlorydrique extrêmement toxique et corrosif pour la peau. Et il suffit de quelques grammes pour qu'il soit toxique, voire mortel.
Allumez la pompe à vide et ouvrez la vanne quart-de-tour. Laissez tourner la pompe. Lorsque le vacuomètre indique une pression inférieure à celle correspondant à la température ambiante, alors le vide est fait. Fermez la vanne quart-de-tour et éteignez la pompe à vide.
La régulation par tirage au vide (pump-down) est un classique de la réfrigération négative et positive. L'intérêt principal de ce type de régulation est d'éviter que le fluide migre du point le plus chaud vers le point le plus froid de l'installation (généralement l' évaporateur ).
Pour vérifier la présence de fuites, vous pouvez rechercher du givre autour de la conduite de réfrigérant et d'autres composants de l'unité extérieur de votre climatisation réversible. Vous pouvez également rechercher des sifflements ou des bulles le long de la conduite de réfrigérant.
› Les pressions de service pour le R-32 et le R-410A sont similaires (pression de calcul pour le R-410A : 4,15 MPa ; pour le R-32 :4,29 MPa).
Le gaz R1234yf.
Le gaz R134a est un fluide frigorigène HFC (HydroFluoroCarbure), c'est-à-dire un gaz fluoré d'origine synthétique. Pour le manipuler, la loi impose depuis 2009 de posséder une attestation de capacité. Le R134a remplaçait le gaz R12 et a servi dans les clim de voiture pendant plus de vingt ans.
Visser une extrémité du flexible sur ce robinet et l'autre extrémité sur la manette de recharge (fournie dans ce kit). Mettez votre système de climatisation en position froid (uniquement en mode froid), mettez la ventilation au maximum. Appuyez légèrement sur la manette pour envoyer le gaz dans votre système.
Le principal symptôme d'une clim à recharger est l'absence de froid. En effet, si le niveau de gaz réfrigérant est trop bas, le système de climatisation ne dispose pas d'une pression suffisante pour créer du froid, d'où l'absence d'air frais.
Lorsqu'un climatiseur semble ne plus pouvoir produire un air suffisamment froid, il est alors nécessaire de se pencher sur l'état de propreté des entrées et sorties d'air de l'appareil. En effet, la cause principale à ce type de dysfonctionnement reste l'obstruction de ces espaces par l'accumulation de poussière.
En moyenne, une recharge de clim est vendu entre 15€ et 40€ selon la quantité de frigorigène qu'elle contient. Si vous souhaitez acheter un kit de recharge pour obtenir un tuyau de climatisation, il sera nécessaire d'ajouter 10€ à 15€ au prix de la recharge standard.
branché sur la prise de pression BP, il faut mettre en MODE froid le climatiseur (soit en forcée,soit mettre temp. consigne le + bas ) . commencer à chuter en pression. lorsque la pression sur le manomètre est à 0 (ou plus basse), il faut fermer la 2° vanne (du gros tuyau cuivre).
Vérifier que le climatiseur ne présente pas de failles que ce soit au niveau de l'isolation, des composants… Déterminer le fluide utilisé par la clim et se procurer le même produit avec les mêmes références. Relier la recharge au tuyau d'alimentation de la clim. Introduire lentement le fluide frigorigène.
Tout d'abord, il faut dévisser le support de l'unité externe de votre équipement à l'aide d'une perceuse. Pour retirer le cuivre, une scie serait plus adaptée pour l'opération. Puis, il faudra transférer le gaz des tuyauteries vers l'unité extérieure. Cette opération est à faire avec minutie.