Imaginons que vous souhaitez faire un mélange avec un litre de carburant. Il vous faudra ajouter 2,5 % d'huile avec, donc 25ml. Commencez par verser 1 litre d'essence dans votre jerrycan, puis à l'aide de votre pichet, dosez 25ml d'huile 2 temps. Versez ensuite cette huile dans le jerrycan, refermez le bouchon.
Quel calcul pour mon mélange huile-essence 2 temps ? Pour un mélange à 2%, vous avez donc besoin de 20 ml d'huile pour 1 litre d'essence. De même pour 5 litres d'essence et un mélange à 3% : (3 x 5000) / 100 = 3 x 50 = 150 ml.
En fonction de votre terrain de roulage, le mélange huile-essence peut varier de 2% à 4%. Un mélange à 2% sera bien suffisant pour des trajets en ville, sans côtes. Pour les routes pentues, vous pouvez pousser jusqu'à 4%. N'allez pas au-delà au risque d'agresser votre moteur.
Exemple : 3 % d'huile signifie que pour 1 litre d'essence (100 cl), il faudra ajouter 3 cl d'huile (ou 30 ml si dosage à la seringue). Ces valeurs sont indicatives ; dans tous les cas, respectez les préconisations constructeur ou, à défaut, les indications marquées sur le bidon.
Vous pouvez, par exemple, obtenir un rapport de mélange de carburant de 1:50 avec 5 l d'essence et 0,1 l (100 ml) d'huile.
5 =100) Votre mélange 40 : 1 est donc un mélange à 2.5% Concrètement donc, si votre notice ou votre machine indique 40 : 1, ou s'il préconise un mélange à 2.5%, pour constituer votre mélange, vous additionnerez 1 cl d'huile à 40 cl d'essence.
Par exemple, 1:40, soit 1 volume d'huile pour 40 volumes d'essence. Cela revient à... 2,5 %. Sans plus attendre, c'est le moment de faire le mélange !
N'utilisez que des marques d'essence avec un taux d'Octane minimum de 90 ROZ (Pour une meilleure protection du milieu de la santé) L'essence est périssable : veillez à préparer votre mélange par petites quantités et le conserver dans un endroit : sec, frais et pas plus de 2 mois.
L'huile deux temps est un type spécial d'huile moteur destiné aux moteurs à deux temps à compression carter. Il s'agit d'une huile moteur à deux temps ne formant pas de cendre. Par conséquent, il s'agit d'une huile SAE 40 pré-diluée à SAE 20 pour un mélange rapide avec l'essence.
Vous tournez lentement la poignée au début, puis plus franchement ensuite en accompagnant la montée en régime jusqu'à 3/4 d'ouverture. Si tout se passe bien, qu'il n'y a ni trous, ni à-coups, c'est parfait. Si le moteur s'étouffe avant de prendre ses tours, la carburation du circuit intermédiaire est trop pauvre.
Le moteur 4 temps dispose ainsi d'un rendement plus faible comparé au moteur 2 temps, mais cela le rend beaucoup moins bruyant ! Il consomme aussi le carburant de manière plus efficace.
Il n'existe pas, à proprement parler, de date de péremption concernant l'huile. Aucune “date limite” n'est indiquée sur le bidon. Tout va dépendre de l'usage qui a été fait de ce dernier. Si le bidon a déjà été ouvert, il sera alors conseillé d'utiliser le reste d'huile dans l'année suivant sa première ouverture.
Une huile 2 temps lubrifie le moteur et ses systèmes en étant associée au carburant par pulvérisation lors de la combustion ou par mélange avec celui-ci. Conséquence : la composition de cette huile favorise sa combustion.
Nous vous recommandons d'utiliser une huile pour mélange moteur à 2 temps STIHL avec de l'essence, à un rapport de 1:50 (1 volume d'huile pour 50 volumes d'essence).
Cette huile contient donc des composants favorisant sa combustion. L'utilisation d'une huile 4 temps dans un moteur 2 Temps peut donc perturber la combustion et entrainer la formation de fumée et la dégradation du moteur.
Pour les machines composées d'un moteur 2 ou 4 temps commercialisés depuis 1990 par Emak France, le carburant adapté est le SP95. Pour le matériel de motoculture récent, les essences sans plomb SP98, SP95, SP95-E5, SP95-E10 disponibles en station-service peuvent être utilisées.
Soit x le volume d'huile exprimée en Litre. Donc il faut ajouter 0,04167 L ou 4,167 cL à 1 L d'essence pour obtenir un mélange à 4% et nous obtiendrons un volume de 1,04167 L de mélange. L'écart est vraiment faible. Même pour la préparation de 4L de mélange à partir de 4 L d'essence il faut ajouter 4×4,167= 16,668 cL.
Les mélanges sont obtenus lorsqu'on associe deux ou plusieurs substances. Ils peuvent alors être homogènes ou hétérogènes.
Super carburant pour moteurs 4 Temps, élaboré à partir de Super Carburant 95E5 et d'un additif à base de potassium qui améliore la protection des soupapes.
Si vous faites un mélange à 3%, le calcul est simple, il vous faut 300 ml d'huile pour 10 litres d'essence, idem pour du 5%, soit 500 ml pour 10 litres et le double si vous utilisez un jerrican de 20 litres. Avec cette méthode, vous ne devriez pas garder trop de carburant sauf éventuellement dans votre réservoir.
Pour connaître les proportions de mélange du carburant, reportez-vous au manuel d'utilisation. Le mélange carburant/huile doit toujours être de 2 % (50:1). Nous vous recommandons d'utiliser des mélanges d'huile Husqvarna.
Utiliser TOUJOURS de l'essence sans plomb. La SP95 ou SP98 conviennent parfaitement. Attention néanmoins, l'essence est périssable (conservation de 3 mois maximum). Préparez alors votre mélange par petites quantités et conservez-le dans un endroit sec et frais.