Un film teinté très foncé (5% ou moins) permet de ne pas faire passer les UV, et donc d'isoler le véhicule d'une grande partie de la chaleur. Ensuite, il faut habiller l'intérieur de la vitre avec de l'isolation (isolation multicouche ou une couche d'isobulle et 4 cm de laine de verre par exemple…).
De nombreuses solutions existent en termes d'isolants pour les parois de votre camion aménagé : des plaques de mousses à coller ou adhésives, du feutre, de l'isolant multicouche ou l'isolation au liège projeté du camion sont autant de possibilités qui s'accorderont avec vos besoins.
– Le liège : il va sans dire que c'est le matériau parfait pour isoler son van ou son fourgon. Se présentant sous le forme de plaques, de rouleaux ou de granulat projeté, il offre une isolation thermique et phonique tout en étant résistant à l'humidité et imputrescible.
Mousse rigide ou isolation en laine (laine de verre, laine de roche ou laine de mouton), mousse de caoutchouc (comme un flotteur de natation épais), mais le préféré est l'isolation VIR qui est une feuille réfléchissante de haute qualité, avec un noyau de mousse recyclée à cellules fermées.
Le liège projeté est un excellent produit naturel et rapide à appliquer pour casser les ponts thermiques et ralentir le déphasage. Il permet donc de réguler de manière considérable la chaleur provenant de l'extérieur en plein été (ici notre avis sur l'isolation en liège projeté) !
Je recommande fortement d'installer un pare-vapeur dans un camping-car pour réduire le risque que de l'humidité pénètre dans la cavité . Vous ne pouvez pas garantir qu'aucun air humide ne s'échappera par les ouvertures, les luminaires ou les interstices, c'est pourquoi je recommanderais toujours d'utiliser des matériaux isolants qui n'absorberont pas l'humidité.
Le biofib trio sera donc un meilleur isolant thermique. Cette donnée sera particulièrement importante pour l'isolation d'un fourgon, car il faudra une très bonne isolation à la fois légère et peu épaisse.
Pour le sol, au niveau de la cabine vous pouvez utiliser un isolant multicouche, que vous pouvez acheter en magasin de bricolage. Il suffit de le couper à la forme de vos tapis puis de le poser entre le sol de votre véhicule et ces derniers.
Comment ne pas avoir froid dans un van ? Pour ne pas avoir froid dans un van, vous devez avoir un van bien isolé. L'isolation thermique de votre van permet de maintenir une température intérieure agréable. Ajoutez des isolants intérieurs aux fenêtres pour réduire les pertes de chaleur.
Le tissu Alaska est reconnu pour son efficacité à réduire la chaleur et à protéger de la lumière. Ce tissu convient aussi pour la confection de rideaux thermiques. le tissu isolant thermique est disponible parmi de nombreux coloris au mètre.
La première solution efficace sans chichi et optimale reste la laine, la matière la plus naturelle qui soit en ce qui concerne les rideaux isolants thermiques. Le molleton est une étoffe réalisée à partir de fibres lesquelles peuvent provenir de divers matériaux du polyester à la laine en passant par le bambou.
La meilleure façon d'isoler une fourgonnette est de pulvériser les murs, les portes arrière et le plafond avec de la mousse pulvérisée à cellules fermées . Dans certains cas, le sol est également pulvérisé, mais généralement, cela n'est pas pulvérisé car il y a déjà un revêtement protecteur sur les sols.
Les aération basses doivent être situées à 10 cm maximum au-dessus du niveau du plancher. Il faut prendre en compte, pour cela, le bas de la grille de l'aération, qui elle-même doit être à 10cm maximum du sol. La grille d'aération basse doit être posée à 10 cm maximum au-dessus du plancher définitif que vous avez posé.
La façon le plus optimale et la plus efficace de réduire la condensation passe par une bonne ventilation. Il est en effet nécessaire d'avoir un flux d'air constant dans tout le fourgon, allant de bas en haut et apportant de l'air plus frais et plus sec et poussant l'air humide vers l'extérieur.
La meilleure des pratiques serait de vider complètement le fourgon et de pouvoir stocker la literie, les vêtements et la nourriture dans un endroit à l'abri de l'humidité (dans une pièce de sa maison, dans un box pas exposé à l'humidité, etc.). Il pourrait ainsi être hiverné entièrement vide.
Isolation des combles (laine minérale de verre)
La laine minérale de verre, plus communément appelée isolation des combles, est très simple à utiliser dans tout type de camping- car puisqu'il vous suffit de déchirer des bandes et de la pousser dans chaque petit espace de votre fourgon.
Faites des courants d'air dans la soirée, avant de vous coucher, en ouvrant portes, fenêtres et lanterneaux pour aérer et rafraîchir naturellement l'habitacle. De plus, ne roulez pas en pleine journée si votre camping-car n'est pas équipé de climatisation.
Inévitablement, il y aura des espaces sur le mur où le panneau de mousse ne s'adapte pas/ne fonctionne pas. Remplissez ces espaces avec un matelas isolant ; 3M Thinsulate et Hempitecture HempWool sont la meilleure option pour ce travail. S'il y a un espace étroit où le Thinsulate ou le HempWool ne rentrent pas, vous pouvez utiliser une isolation en mousse pulvérisée pour fourgon.
Liège épaisseur 4mm en rouleau de 4m2 Isolation plancher fourgon aménagé Isolant liège 4mm d'épaisseur, en rouleau de 8m... Le liège est le matériau parfait pour l'isolation du plancher dans un fourgon aménagé camping car.
Le papier bulle est la dernière étape de l'isolation de votre fourgon . Il possède certaines propriétés isolantes mais est principalement utilisé comme pare-vapeur pour empêcher l’humidité et l’air froid d’atteindre la carrosserie métallique de votre fourgon. C’est vraiment important pour éviter la condensation.
Coût de l'isolation d'un camping-car
Restez bien au chaud dans votre conversion en l'isolant bien pour des vacances en toutes saisons. Vous pouvez vous procurer un panneau d'isolation thermique, de la laine, une feuille isolante à bulles et du ruban adhésif en aluminium pour 250 à 300 £ .
Lors de la construction d’une camionnette, l’isolation du plancher de la camionnette et tout le reste est vraiment important . En ajoutant une isolation au sol du fourgon, vous réduisez non seulement les vibrations et le bruit pendant la conduite, mais vous réduisez également le transfert de chaleur et créez un endroit chaud où séjourner par temps froid.