« Un grutier est dans la grue mobile et trois monteurs assemblent les pièces à l'intérieur de la grue, explique Jérôme Lobjois. Ils montent à l'aide d'une échelle dans la grue, ils sont bien harnachés. Bien sûr, il ne faut pas avoir le vertige ! » À partir de 30 mètres de hauteur, un ascenseur est obligatoire.
L'ascenseur électrique sur crémaillère se fixe le long du fût de la grue. Une barrière coulissante équipée de contacteurs sécurise l'accès à la cage grâce à une rampe repliable dotée de garde-corps. Le grutier monte ou descend de sa cabine rapidement, sans fatigue et en toute sécurité.
Fixée au sol, la grue à tour est souvent lestée à sa base par des contrepoids en béton pour, entre autres, asseoir son emprise. Le mât en acier est constitué de plus ou moins d'éléments en fonction de la hauteur voulue et la cabine de pilotage installée à son extrémité.
Beaucoup de grutier utilisent la bouteille vide et le sac plastique, car il est très difficile de stopper la grue pour descendre aux toilettes, il est vivement déconseillé d'uriner depuis la flèche ou la contre flèche car les ouvriers au sol n'apprécient guère cette pratique!
Les grues mobiles sont dotées d'une flèche télescopique qui s'allonge et se rétracte. Un cylindre hydraulique (appelé vérin) permet de monter (relevage) et descendre la flèche (apiquage). Un autre vérin, ou vérin à plusieurs chambres assure le mouvement de télescopage. la rétractation peut se faire par vérin ou câbles.
« Quand le ciel est clair et la météo favorable, les grues peuvent voler de nuit pour rejoindre plus rapidement leurs quartiers d'hiver. Elles gagnent du temps de trajet », explique Sophie Laugareil, la directrice de la réserve d'Arjuzanx.
Pourquoi les grues à tour ne tombent-elles pas ? Cela vient principalement du socle béton, qui est massif et doit être réalisé plusieurs semaines avant l'arrivée de la grue. La structure à traverses triangulées du mât lui donne plus de stabilité et empêche son fléchissement.
Le grutier, en tant que spécialiste du maniement d'un outil complexe, est assez bien payé. Un débutant peut gagner aux alentours de 2 000/2 200 € brut par mois. Un grutier confirmé de 2 700 à 2 800 € (plus primes).
C'est une sécurité pour qu'elle suive le mouvement du vent. » Le grutier remet ses chaussures de chantier sur sa chaussette trouée et se prépare à redescendre sur la terre ferme.
Il doit obligatoirement appuyer sur une pedale ou un bouton avec une certaine sequence. Si il se lève, le train s'arrête. La technique c'est surtout de faire popo/pipi AVANT de partir. Car oui, il arrive qu'un conducteur de TGV ait envie de caguer à Avignon, et réellement aller aux toilettes à Paris Gare de Lyon.
« La formation en V permet en effet de profiter de l'aérodynamisme, d'éviter la résistance au vent : les oiseaux se placent dans le sillage de celui qui les précède pour ne pas être gênés par les courants et tourbillons d'air.
Quand la grue vole bas, elle porte la glace sous l'aile. Quand la grue vole haut, elle porte la chaleur sous l'aile.
« C'est pour économiser de l'énergie : le premier mène le groupe et prend tous les courants d'air, les autres s'économisent. Quand il est fatigué, un autre prend le relais. » précise l'animatrice.
Chaque automne, chassés par le froid, ces oiseaux migrent vers le sud-ouest pour hiverner en France, en Péninsule ibérique et en Afrique du Nord. La migration retour a lieu de fin janvier à fin février et concerne entre 200 et 400 000 oiseaux.
La grue cendrée se reproduit l'été autour de la mer baltique, et se déplace l'hiver dans l'ouest de la France, l'Espagne et parfois le Maghreb. Dans la région, on dénombre jusqu'à 50.000 oiseaux dans les Landes de Gascogne.
À la tombée des jours, elles quittent les champs de maïs en volant en escadrilles, pour rejoindre leurs dortoirs. Elles dorment ensuite serrées les unes contre les autres, à l'image des pingouins sur la banquise.
En effet, ne pas porter de chaussettes, sur le plan hygiénique c'est vraiment crade. Sachant que nos pieds transpirent en moyenne un quart de litres de flotte chacun par jour, la chaussette permet d'éponger sans quoi tu t'exposes à des risques d'infections fongiques dus à cette forte humidité.
Un accessoire hygiénique. Si les chaussettes sont très utiles pour la protection de vos pieds, elles sont aussi l'accessoire indispensable pour votre hygiène. Effectivement, celles-ci vous permettent d'évacuer la transpiration lorsque vous marchez ou encore lors de vos sessions de sport.
La précision et la rigueur sont les qualités incontournables du grutier. Elles permettent le travail dans un environnement sécurisé, quand les convois déplacés peuvent atteindre plusieurs tonnes et une erreur de manoeuvre peut avoir des conséquences irréversibles.
En actionnant sa machine pour déplacer des charges lourdes, le grutier rapporte en moyenne par mois 4000 euros.
Quels sont les diplômes nécessaires pour devenir grutier ? Pour devenir grutier, le diplôme à privilégier est le BP conducteur d'engins de chantier de travaux publics. Il est accessible pour les personnes ayant un niveau Bac, un CAP ou une expérience significative sur la conduite d'engins de chantier.
Posséder le permis C (ou permis poids lourd), pour être en mesure de conduire la grue mobile sur camion.
Comment une grue peut elle tomber ? La chute d'une grue peut être due par: des rafales de vent, les effets de sites (immeubles, montagne)
Elles sont équipées d'un klaxon pour communiquer avec les autres membres du chantier, et prévenir de dangers éventuels tels que la présence de vents excédant les 72 km/h et le dépassement du poids de charge maximal. Hors ce signal, aucun bruit n'est lié à son fonctionnement.
La viande de grue serait par ailleurs intéressante pour le chasseur, avance Clément Bérubé. « Avec les gens de l'ouest qui ont le droit de chasser, en Saskatchewan, en Alberta et au Yukon, de même que quelques États américains, ils l'appellent 'le steak du ciel'. Une viande rouge comme du steak.