Pour remplir la boîte de vitesses, il faut utiliser une seringue à huile, vendue chez les accessoiristes. Pompez l'huile dans le bidon, à l'aide de la seringue, puis placez l'extrémité de la seringue dans l'orifice de remplissage, et appuyez sur la poignée pour repousser l'huile dans la boîte.
Sous le capot, ouvrez le bouchon de remplissage du réservoir d'huile de boîte de vitesses. Avec une seringue d'huile, injectez-la à travers l'orifice et remplissez le réservoir en suivant la quantité d'huile préconisée par votre constructeur.
Installez un récipient pour récupérer l'huile et ouvrez le bouchon de vidange, qui est toujours sur le point le plus bas de la boîte de vitesses. Laissez l'huile couler de la boîte de vitesses et, si vous avez utilisé le cric, remettez votre voiture à plat. Remplissez la boîte de vitesse d'huile neuve.
Lorsqu'on constate sur le sol une flaque de liquide au niveau de la boîte de vitesses, cela indique généralement que le système de transmission perd de l'huile. On peut également observer, au passage des vitesses, que le levier de vitesses a tendance à sauter. Le manque d'huile peut être la cause de ce symptôme.
Le plus souvent, cela veut dire qu'il n'y a plus assez d'huile dans la boîte de vitesses pour lubrifier les différentes pièces entrant en contact, ce qui a fini par détériorer les différents composants de la boîte de vitesses.
Ainsi, si une ou toutes les vitesses passent mal, c'est certainement une usure des synchros ou d'une tringlerie. L'autre cause ayant un impact sur l'ensemble des vitesses est l'embrayage et/ou le volant moteur. Ces deux éléments doivent être en contact pour passer la puissance dans la boite de vitesses.
Le bouchon de remplissage d'huile de boite et donc de mise à niveau est sur le côté du carter boite côté gauche : Faut enlever la roue gauche les caches qu'il y a dessous .
retire ta roue de gauche, tu va voir un bouchon en ailette en plastique. c'est par la!
Vérification du niveau de liquide de transmission
Il est conseillé de vérifier le niveau de liquide de transmission lorsque le moteur atteint sa température normale de fonctionnement. Pour ce faire, arrêtez-vous sur un sol plat après avoir parcouru 8 km.
La périodicité de la vidange d'huile de boîte de vitesses varie selon les préconisations constructeur. En moyenne, elle est à remplacer tous les 60 000 kilomètres.
Si vous utilisez une transmission manuelle dans laquelle chaque changement de vitesse entraîne un bruit ou un grincement, cela signale l'usure de l'huile et une boîte de vitesses endommagée.
le bouchon de remplissage se trouve sur le coté de la boite a coté du carter en tole c est un bouchon qui se demonte soit avec du 19 ou du 21 on le prendrais bien pour un simple ecrou !!!
La quantité d'huile nécessaire est généralement de 2 litres, jusqu'à 3,5 litres pour une boîte mécanique et de 3 à 7 litres pour une boîte automatique (consulter les données constructeur).
Les causes du sifflement de la boîte de vitesse peuvent être : Un manque de lubrifiant : l'huile présente dans le système peut être défectueuse car chargée de matière nocive. Une fuite est également possible. Concrètement, le sifflement se produit lorsque les pièces entrent en contact à chaque manipulation.
Il faut donc faire rouler la voiture une dizaine de kilomètres pour que le moteur monte à la température qui correspond à un état de fonctionnement normal. Une fois parcourus ces dix kilomètres, garez-vous sur un endroit plat, enclenchez le frein à main, mais ne coupez pas le moteur.
Pour les boîtes manuelles et robotisées, vous devez opter pour une huile de transmission mécanique. Elle est assez épaisse et se révèle plus adaptée aux engrenages. D'origine minérale ou synthétique, l'huile de boîte manuelle peut être connue sous les appellations EP 75W/80, EP 80W/90, EP 75W/90 et EP 75W/140.
Remplissage. Pour le remplissage il faut repérer le petit bouchon en plastique situé devant la boite de vitesse et y introduire le tuyau . Le tuyau rentre d'environ 5cm. Versez alors la nouvelle huile dans l'entonnoir, la boite va se remplir petit à petit.
Toutefois, elles se différencient par leur viscosité à chaud qui se traduit par le chiffre situé après W. En principe, plus la valeur indiquée est élevée, moins sera importante la fluidité à chaud de l'huile. Par conséquent, la fluidité à chaud du 75W80 est donc plus importante par rapport à celle de la 75W90.
Son remplacement. La réparation d'une boite de vitesse manuelle ou automatique coûte en moyenne entre 150 et 2500 euros selon les modèles et la marque de voiture. Ce prix comprend le coût de la main d'oeuvre du mécanicien et le tarif de la pièce auto neuve.
Re : Re : (J) Faut-il débrayer avant de démarrer? il est conseillé de débrayer même si aucune vitesse n'est enclenchée, car si tu démarres sans débrayer, le moteur sera plus sollicité du fait qu'il devra entrainer toute la transmission.
Quand le véhicule reste bloqué et n'arrive plus à avancer, c'est à cause de 2 raisons principales. C'est soit le moteur qui ne tourne plus ou la transmission qui ne fonctionne plus. En ce qui concerne le moteur, c'est facile à déceler, car il ne veut plus démarrer et sans force motrice, le véhicule reste immobile.