Vous pouvez activer ou désactiver le mode ECO : - par appui sur le contacteur 3 ; - depuis l'écran multimédia (reportez-vous en chapitre 2 de la notice d'utilisation). Le témoin ECO s'allume au tableau de bord pour vous avertir que la fonction est activée.
Sélectionner le mode de conduite Eco dans la vue Fonctions de l'écran central. Appuyez sur le bouton Mode de conduite ECO pour activer ou désactiver la fonction. Un témoin sur le bouton s'allume quand la fonction est activée.
Lorsque vous utilisez le régulateur de vitesse en mode de conduite Eco, l'accélération et la décélération de la voiture seront plus modérées qu'avec un autre mode de conduite, ce qui permet d'économiser davantage le carburant. Cela signifie que la vitesse peut être légèrement supérieure ou inférieure à celle réglée.
Appuyez sur le contacteur 1. Le témoin 3 ECO s'affiche au tableau de bord pour confirmer l'activation. À tout moment, il est possible de retrouver toutes les performances du moteur et de quitter la fonction. Pour cela, enfoncez franchement et à fond la pédale d'accélérateur.
Le mode Eco optimise les propriétés de la voiture pour obtenir une conduite plus économique en carburant et plus écologique. Utilisez ce mode de conduite pour économiser le carburant et réduire l'impact sur l'environnement.
Le mode éco compense la faible température utilisée par un temps de lavage plus long. Concrètement l'eau est chauffée de façon très progressive jusqu'à atteindre une température qui ne dépasse pas 30 à 50 degrés. Voici donc pourquoi les modes "éco" sont plus longs que les programmes classiques.
Vous pouvez activer ou désactiver le mode ECO : - par appui sur le contacteur 3 ; - depuis l'écran multimédia (reportez-vous en chapitre 2 de la notice d'utilisation). Le témoin ECO s'allume au tableau de bord pour vous avertir que la fonction est activée.
Le mode ECO se réactive dès que vous relâchez la pression sur la pédale d'accélérateur. Appuyez sur le contacteur 4.
Avec ECON, économiser de l'essence est facile. Quand vous appuyez sur le bouton ECON, les paramètres de la boîte de vitesse, le moteur, l'accélérateur et diverses autres fonctions sont programmées afin de réduire leur fonctionnement dans le but de réduire la consommation d'essence.
Le but du mode économie d'énergie est d'éviter que le véhicule ne puisse redémarrer si l'automobiliste a oublié d'éteindre une lumière dans l'habitacle ou la radio. En procédant à la coupure électrique au bout d'un certain temps, le système préserve la charge de la batterie de la Peugeot.
Afin d'activer ou de désactiver le système Start & Stop sur votre Peugeot 208, le plus simple est d'appuyer sur la touche de commande “ECO OFF”. Cette simple pression du doigt permet d'en neutraliser le fonctionnement.
Le mode ECO est une fonction qui optimise la consommation de carburant. Elle agit sur certains éléments consommateurs du véhicule (chauffage, climatisation, assistance de direction...) et sur certaines actions de conduite (accélération, passage de vitesses, régulation de vitesses, décélération...).
Le mode éco est engagé dès que la charge de la batterie décline et qu'elle n'a pas l'occasion de se recharger suffisamment en raison de trop petits trajets. A cela, on ajoute les conditions hivernales. Ma batterie a dû être changée (après un coup de booster pour aller jusqu'au garage).
Peu de conducteurs en ont conscience, mais contrairement aux idées reçues, rouler au point mort ne permet pas de réaliser de réelles économies de carburant.
Les études démontrent que la consommation de carburant augmente de plus de 20 % lorsque la vitesse du véhicule varie entre 75 et 85 km/h toutes les 18 secondes.
La vitesse
Au quotidien, rouler très vite accroît la consommation de carburant. Il est important de modérer votre vitesse dès que cela est possible. En roulant à 120 km/h au lieu de 130 km/h par exemple, vous allongerez votre temps de trajet de quelques minutes, mais économiserez jusqu'à 5 litres de carburant.
Par exemple un cycle de lavage à 40°C consommera 25% d'énergie en moins par rapport à un cycle à 60°C (ADEME). Privilégier les cycles courts de votre lave-linge vous permettra par ailleurs de consommer entre 25 et 45% d'énergie en moins.
L'EEI pour les lave-linge est basé sur un nouveau programme appelé «eco 40-60». Ce programme est capable de laver le linge en coton normalement sale déclaré lavable à 40 ° C ou 60 ° C, ensemble sur le même cycle. Il en va de même pour les lavante-séchante Electrolux.
Grâce à une réaction chimique entre l'aluminium et les tablettes, le lavage sera étincelant. Et ce n'est pas l'unique vertu de cette astuce. La boule d'aluminium va également récupérer toutes les particules de rouilles et empêcher ainsi que celle-ci ne se développe sur les couverts ou les plats.
La gestion de batterie désactive la fonction Start-Stop
La priorité absolue pour toutes les batteries, c'est de démarrer le moteur. Toutefois, si le niveau de charge de la batterie est bas, le système de gestion la batterie (BMS) désactive la fonction Start-Stop pour permettre au moteur de démarrer.
Le seul risque lorsque le start and stop ne fonctionne pas, c'est la batterie . En effet, puisque le start and stop fait partie des systèmes électroniques de la voiture, il est nourri par la batterie. Un système start and stop qui ne s'active pas, peut donc être le signe d'une batterie en fin de vie.
Une porte a été mal fermée. Le conducteur n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité Températures externes anormales (trop chaud ou trop froid) Une baisse de tension de la batterie.
le fait de mettre le chauffage en route ne fait pas plus consommer de carburant. Ça va juste retarder un peu la montée en température du moteur d'1 ou 2 min. Vous allez recevoir de l'air froid mais à part ça, pas de surconsommation quand le véhicule est à l'arrêt.