Le point mort désigne la position du boîtier de vitesses dans laquelle les roues tournent “dans le vide”, soit quand aucune des cinq (ou parfois six) vitesses n'est enclenchée. Les roues tournent alors avec l'unique inertie du véhicule, le conducteur maintenant la pédale de l'embrayage enfoncée.
Voici comment changer de vitesse en voiture lorsque l'on doit monter les vitesses. C'est le cas lors d'un démarrage ou d'une accélération par exemple. Du point mort à la 1ère : la main droite se place à droite du levier. Avec la paume de la main, on tire le levier vers soi en butée à gauche, puis on monte la 1ère.
C'est généralement le cas lorsqu'aucune vitesse n'est passée par le conducteur, mais que celui-ci maintient son pied sur la pédale d'embrayage alors que son véhicule continue d'avancer.
Pour cela, adopter l'éco-conduite et une conduite responsable est sûrement la solution la plus efficace. Mais certains conducteurs affirment que rouler au point mort, pour profiter de l'élan de la voiture notamment dans les descentes, serait un bon moyen d'abaisser sa consommation.
Oui, se mettre au point mort est en effet une erreur observée, notamment parmi ceux qui ont leur permis depuis longtemps. Contrairement aux idées reçues, cela consomme effectivement du carburant. Quand faut-il alors rétrograder ? Il est conseillé d'éviter de rétrograder trop vite.
La voiture avance toute seule si on lâche les pédales ! En 2ème elle avance toute seule jusqu'à 20 km/h, si on commence à freiner, elle va brouter et risque de caler. On utilise dans ce cas la 1ère glissée.
Le point mort se calcule à partir du seuil de rentabilité, il s'agit du seuil d'activité minimum que doit atteindre l'entreprise pour commencer à gagner de l'argent. Il symbolise le moment où elle réalise ni gains ni pertes sur son activité, c'est le niveau d'équilibre, la position 'neutre'.
Le point mort
NB : 360 est le nombre de jours annuels de chiffre d'affaires généralement retenu dans ce calcul. Supposons que l'entreprise réalise un chiffre d'affaires annuel de 250 000 euros. Le calcul du point mort donne : (130 000 / 250 000) * 360 = 187,2 jours.
En revanche, le passage au point mort est à proscrire, parce que le moteur consomme alors le carburant nécessaire pour se maintenir au régime du ralenti. De plus, vous perdez une partie du contrôle de votre voiture en cas d'urgence.
La position Neutre (N) sur une boîte automatique
Certaines légendes urbaines professent que se mettre sur Neutre à un feu rouge ou en descente permet de moins consommer. C'est entièrement faux car l'alimentation est prévue pour se couper en décélération et peu consommer au ralenti.
En ville et si la voiture n'est pas en pente , le frein à main légèrement serré suffit . Par contre , si vous enclenchez une vitesse , voiture stationnée , le moindre mouvement de la voiture se communique à la boîte de vitesse et au moteur , puisque l'embrayage est "collé " .
Pour démarrer, il faut débrayer pour mettre sa 1er, son pied droit va aller appuyer sur l'accélérateur pendant que vous allez tout doucement relever l'embrayage jusqu'en haut. Si vous levez le pied gauche ( l'embrayage) trop vite, la voiture va caler.
Laisser la main sur le levier de vitesse
Or appliquer une constante pression sur le pommeau peut accélérer l'usure de votre boîte de vitesse. Votre levier de vitesse est relié à une barre de contrôle qui actionne la fourchette qui sera en contact avec les rouages.
Comment faire ? Seuil de rentabilité = Charges fixes / Taux de marge sur coûts variables, soit le chiffre d'affaires minimum à réaliser pour ne pas perdre d'argent. Le chiffre d'affaires minimum à réaliser pour être rentable est de 80 000 euros.
Pour améliorer son seuil de rentabilité, la méthode est simple : il faut diminuer les coûts fixes et/ou augmenter son taux de marge sur coûts variables.
Le point mort d'une entreprise est une donnée qui découle du seuil de rentabilité. Il est exprimé en jours et marque la date d'équilibre à partir de laquelle une entreprise commence à gagner de l'argent.
Pour un calcul rapide du seuil de rentabilité avec le tableur, il faut commencer par remplir la liste des charges variables (type et montant) puis la liste des charges fixes (type et montant) et après remplir les champs de la période et le montant total du chiffre d'affaire de la période étudiée.
Rétrograder permet de limiter l'usure des plaquettes de frein, car en baissant le régime moteur le véhicule va perdre davantage de vitesse et le conducteur a moins besoin de freiner. Cela permet également de toujours rester dans le bon régime pour éviter d'abimer le moteur et de consommer trop de carburant.
Le moment le plus important de votre formation à la conduite est bien évidemment le jour où vous passez l'examen. Vous devez vous présenter en sachant ce que l'on attend de vous, et en connaissant les erreurs qui peuvent être éliminatoires. Cela vous enlèvera peur, stress et anxiété, croyez-nous!
Ne laissez pas le pied sur l'embrayage
Car même si vous ne pensez pas appuyer sur la pédale, la seule présence de votre pied dessus créé une légère pression sur cette dernière. Celle-ci engendre alors un patinage qui risque d'user prématurément le disque, et conduite à terme à la panne.