Pour nettoyer les joints en caoutchouc de votre voiture, munissez-vous d'un chiffon microfibres, d'un aspirateur, d'une bassine d'eau savonneuse et éventuellement d'une brosse à dents. Si vous devez entamer une bataille contre la mousse, procurez-vous un spray fongicide du commerce.
Le Lubrifiant au Silicone 3-EN-UN Technique rénove les joints pour leur redonner leur aspect neuf. Concrètement, ce produit empêche les joints de craqueler tout en les protégeant des agressions extérieures. Il peut servir pour les vitres, les portières, le pare-brise ou encore le coffre.
Préparez un mélange constitué de quatre cuillères à soupe de bicarbonate de soude et de dix centilitres de vinaigre blanc. Versez ce mélange dans un vaporisateur. Il ne vous reste plus qu'à vaporiser ensuite ce mélange sur les joints de votre carrelage et le laisser agir pendant 24 heures.
Vaseline, silicone, suif de cerf & Co.
Les produits d'entretien appropriés sont à utiliser Vaseline et Silicone. Idéal pour un bon entretien du caoutchouc Suif de cerf.
Une bonne pratique consiste à utiliser du liquide lave-vitres ou liquide vaisselle, que l'on vaporise sur un chiffon – plutôt que sur toute la surface – et que l'on essuie soigneusement sur le joint caoutchouc, même dans les recoins.
Avant l'arrivée des grands froids, la meilleure solution consiste à badigeonner tous les joints de sa voiture (portières et coffre) avec de la glycérine, de la cire de bougie, du savon de Marseille ou encore du talc. Toutes ces matières empêcheront le caoutchouc de coller au métal.
Pour cela, et toujours avec la Graisse Blanche au Lithium WD-40 Specialist, pulvérisez le produit sur le loquet de la portière. Puis, avec un chiffon, venez essuyez les excédents de produit. Réitérez l'opération sur l'ensemble des portières et même sur votre porte de coffre.
Préparez dans une petite bassine de l'eau chaude mélangée avec du vinaigre blanc (70% d'eau et 30% de vinaigre). Utilisez une éponge imbibée de cette solution et frottez les joints jusqu'à disparition des taches ! Rincez ensuite avec de l'eau claire puis séchez l'ensemble à l'aide d'un chiffon propre.
La graisse de silicone est couramment utilisée dans la lubrification et la préservation des pièces en caoutchouc (Exemple : joint torique, lampes de poche ).
Avec le temps, il arrive que nos joints en silicone noircissent et moisissent. Ceci est dû principalement à l'eau et aux saletés qui se nichent entre le joint et son support et qui créent ainsi des champignons. Ces derniers peuvent moisir et devenir noirs.
Vaporisez le mélange bicarbonate de soude-vinaigre blanc sur les joints de carrelage sales, puis laissez poser le produit 24 heures le temps qu'il puisse agir. Frottez vos joints à l'aide d'une brosse à dents ou d'une éponge, rincez à l'eau, et admirez le résultat !
Imbibez un coton-tige d'eau oxygénée et appliquez-le sur vos joints noircis. Laissez agir quelques minutes, frottez vos joints avec une brosse à dents, imbibée elle aussi d'eau oxygénée, puis rincez à l'eau claire.
Assouplir le caoutchouc avec de la chaleur. Choisissez votre source de chaleur préférée. Un four ou un sèche-cheveu sont généralement les solutions qu'on utilise, même si certaines personnes préfèrent par exemple poser les chaussures à semelles en caoutchouc sur un radiateur.
Coupez un morceau de joint d'environ 2 cm plus long que le trou dans la couture. Poussez le nouveau morceau à l'intérieur du trou et enfoncez-le. La pression est suffisante pour maintenir le joint de caoutchouc .
À l'aide d'un savon moussant pour voiture, lavez vos tapis en caoutchouc avec votre gant de lavage, si possible un gant chenille en microfibre. Le gant microfibre en chenille permet de pénétrer plus facilement dans les petits trous du tapis en caoutchouc. Vous n'avez pas besoin d'être agressif dans le nettoyage.
Versez le liquide vaisselle dans un seau et ajoutez de l'eau avec le borax. Remuez pour bien mélanger le tout, puis ajoutez l'huile de citron et continuez à l'incorporer petit à petit dans le mélange. Utilisez une brosse pour nettoyer le flanc du pneu en utilisant le mélange.
Il faut donc garder les plastiques et les caoutchoucs dans un milieu maintenu à un taux d'humidité modéré, faible, ou même entre les deux, mais toujours fixe (autant que possible). Plus la température est élevée, plus la dégradation procédera rapidement. Un milieu plus frais favorise donc la préservation.
Lubrifie : Le WD40 est composé d'un lubrifiant actif et permanent. Cela permet notamment au produit d'être efficace sur les petits mécanismes qui ne supportent que peu ou très peu les lubrifiants lourds.
Pour assurer une fermeture souple et confortable, les gonds qui font office de charnière sont graissés. Cela facilite le mouvement du panneau. Il arrive cependant qu'avec le temps les gonds manquent de lubrification, et le frottement des pièces produit alors ce bruit caractéristique de la porte qui grince.
WD-40 Specialist Moto
Graisse Chaîne : une texture épaisse pour des conditions humides et ainsi une meilleure résistance face à la pluie et la boue. Lubrifiant Chaîne : une texture plus fluide pour les conditions sèches permettant de protéger la chaîne de la poussière et du sable.
Les baguettes autocollantes des portières
Les usagers de la route qui souhaitent faire installer des baguettes sur les portières de leur voiture après l'achat peuvent appliquer des baguettes autocollantes ou magnétiques sur leur portière.