Le désembouage doit commencer par le premier radiateur, c'est-à-dire le plus proche du chauffage central. Fermez les vannes de ce radiateur. Dévissez son purgeur avec la clé à molette puis versez le produit désembouant directement dans le radiateur à l'aide de votre entonnoir.
Détartrage du radiateur
Il yen a généralement deux : un à la base du radiateur et l'autre sur un des côtés du bloc moteur. Ouvrez-les tous les deux et attendez que le liquide s'écoule complètement. Fermez les robinets et faites le plein du circuit avec de l'eau dans laquelle vous aurez versé une dose de détartrant.
Pour enlever la poussière entre les tuyaux des radiateurs en fonte, utilisez une brosse à virole coudée ou un plumeau. Vous n'avez pas besoin de démonter votre dispositif pour le nettoyage. La brosse dépoussière sans abimer le revêtement de votre radiateur grâce à sa souplesse et sa malléabilité.
Les symptômes les plus courants sont un liquide de refroidissement qui fuit ou dont le niveau baisse, un véhicule qui surchauffe ou la présence de boues. Le rôle du radiateur est d'empêcher le moteur de surchauffer.
Comment reconnaître les symptômes de la panne radiateur :
- Moteur en marche à l'arrêt, vous constatez que votre moteur surchauffe et que les aiguilles du voyant de surchauffe montent anormalement. Dans les cas les plus urgent, votre aiguille montera subitement et vous entendrez votre moteur émettre un son anormal.
Pour nettoyer derrière le radiateur, utilisez une spatule longue et plate à laquelle vous accrocherez une chaussette (propre bien sûr !). Faites des mouvements de bas en afin de faire tomber la poussière par terre et de pouvoir la nettoyer plus facilement.
Pour un nettoyage d'entretien, idéalement réalisé chaque semaine, un chiffon humidifié d'un produit non abrasif sera amplement suffisant. Les interstices, grilles et tous les endroits difficilement accessibles pourront être délicatement frottés à l'aide d'une brosse à dents ou effleurés avec un plumeau.
Le désembouage du chauffage est important et doit être effectué au plus tous les 5 ans lorsqu'il s'agit de planchers chauffants. En effet, le fonctionnement à basse température est favorable à l'essor des algues, des bactéries. Pour ce qui est des radiateurs, il doit être désembouer tous les 5 à 10 ans.
Le Nettoyant radiateur BARDAHL 500 ml élimine tous les dépôts nuisibles comme la rouille, le tartre, la boue. Il résiste à la pression et aux températures élevées des moteurs modernes. De plus il empêche la surchauffe du moteur.
A cause d'un radiateur très entartré, la chaleur du moteur est mal évacuée. Cela induit des dégâts collatéraux : surchauffe du moteur, joint de culasse etc… Un remède : le détartrant radiateur… Il s'agit d'un additif qui va permettre de détartrer tout le circuit de refroidissement.
Vos radiateurs restent froids après avoir été purgés
Les boues sont des dépôts qui se forment et s'accumulent au fil du temps dans votre circuit de chauffage et qui empêchent vos radiateurs de bien chauffer. Pour les supprimer il faut effectuer un désembouage. Ce procédé doit être réalisé par un professionnel.
En règle général, un radiateur a besoin d'un désembouage si les parties basses sont froides car les boues se déposent au fond de votre radiateur. De plus, un radiateur qui devient bruyant est le premier signe alarmant d'un embouage de votre circuit de chauffage.
Dans un premier temps, le chauffagiste purge et rince le réseau de chauffage pour éliminer un maximum de boues. Puis, il remplit le circuit avec de l'eau en y ajoutant un produit désembouant avant de nettoyer le circuit une seconde fois à l'aide d'une pompe de désembouage.
Sentinel X800 Jetflo est un nettoyant surpuissant destiné aux installations de chauffage central. Il est spécifiquement conçu pour une utilisation en association avec une pompe à désembouer. Il élimine les dépôts de magnétite et de calcaire des corps de chauffe, échangeurs thermiques, radiateurs et tuyauteries.
De l'intérêt de nettoyer ses radiateurs
C'est le signe d'un manque d'entretien des équipements de chauffage. Si cette odeur finit pas s'estomper, d'autres problèmes peuvent survenir comme une surconsommation d'énergie, des pertes de chaleur ou encore une dégradation accélérée des appareils de chauffage.
Quand il entre en contact avec l'acier, l'air provoque la formation d'oxyde de fer et donc de la corrosion. Au fil du temps, ces particules s'accumulent dans le bas des radiateurs, mais aussi dans la pompe de la chaudière ou les coudes des canalisations, et les radiateurs percent.
Bicarbonate de soude
Ce produit naturel est un indispensable de nos tâches ménagères. Il viendra nettoyer en profondeur le radiateur. Pour ce faire, munissez-vous d'un chiffon humide. Ajoutez du bicarbonate de soude, puis frottez votre surface.
Nettoyer un radiateur en fonte et à gaz
À l'aide d'un plumeau ou d'un manche à balai sur lequel vous disposez une chaussette, passez entre les interstices de votre radiateur afin de retirer la poussière qui s'accumule avec la chaleur. Pensez à effectuer une purge une fois par an.
Les têtes thermostatiques se nettoient avec un chiffon et un détergent doux (pas de produits corrosifs). Il suffit juste de nettoyer leurs contours. Pour les radiateurs peu utilisés, il est conseillé de les tourner de temps en temps pour vous assurer qu'ils ne sont pas bloqués.
Diluez une poignée de copeaux de savon de Marseille dans un litre d'eau bouillante. Remuez jusqu'à l'entière dissolution du savon et utilisez cette eau savonneuse pour nettoyer l'ensemble de vos radiateurs. Rincez à l'eau claire puis essuyer avec un chiffon.
Desserrez le bouchon de vidange du radiateur et vidangez le liquide de refroidissement. Resserrez le bouchon de vidange, remplissez le radiateur avec de l'eau distillée et faites tourner le moteur pendant 10 minutes. Laissez refroidir le moteur et vidangez une nouvelle fois.
Dans la plupart des cas, une baisse inhabituelle du niveau de liquide de refroidissement est due à une fuite. Cependant il arrive qu'il s'agisse d'une autre cause : problème de radiateur, souci au niveau de l'échangeur eau/huile, etc.
Les pannes de chauffage sont fort rares. Il peut se produire quelquefois une panne du ventilateur, ou des grippages des tirettes commandant l'arrivée d'air chaud, mais la panne la plus fréquente est souvent due à un grippage du robinet d'alimentation en eau chaude du radiateur de chauffage.