Ce dispositif est, la plupart du temps, constitué d'un barillet à clé sur un des panneaux de la porte de garage. Il suffit de déverrouiller la serrure et de tirer sur le barillet. Celui-ci est relié au câble de débrayage du moteur. Il est alors possible de soulever la porte du garage.
Pour cela, il vous faut : atteindre le barillet et insérer la clé pour actionner la serrure. tirer sur le barillet : cela va agir sur le câble de débrayage et le déverrouiller mécaniquement. une fois le moteur débloqué, vous pouvez ouvrir la porte manuellement.
Comment ouvrir une porte de garage basculante sans clé ? N'utilisez la poignée de déverrouillage d'urgence que lorsque la porte du garage est fermée. Tirez sur son cordon : Tirez sur la poignée de déverrouillage d'urgence.
Portes de garage sectionnelles
Il suffit d'avoir un accès intérieur au garage, puis de tirer sur le cordon de sécurité localisé près du moteur. Une fois le cordon tiré, vous pouvez manœuvrer la porte manuellement, sans électricité et autant de fois que vous voulez.
La porte de garage automatique fonctionne sur un système de motorisation qui est alimenté par un double jeu de contracteurs. Ces dispositifs ont pour rôle d'alimenter le moteur dans le sens des aiguilles d'une montre pour ouvrir la porte de garage.
Ouvrir manuellement votre porte de garage électrique
Ce dernier se trouve en règle générale à l'intérieur de votre garage. Il vous faut alors tirer sur le cordon de débrayage ou actionner la poignée de déverrouillage manuel de manière ferme.
La porte s'ouvre par simple poussée, À la fermeture de la porte ou au relâchement du bouton électrique, la butée se réenclenche et verrouille de nouveau l'ouverture.
Du côté extérieur de la porte, le serrurier a installé un pêne dormant. Contrairement à celui présent à l'intérieur, sa forme est droite. Le pêne extérieur n'est par relié à une poignée mobile. La poignée restant immobile, une clé doit être insérée pour pouvoir actionner l'ouverture de la porte.
Le récepteur de la télécommande et généralement situé dans le même boitier que le moteur de la porte de garage, à l'intérieur donc. Il est toujours sous tension et prêt à recevoir un ordre depuis votre boitier de télécommande. Il vérifie que le code est le bon et décide de l'action à entreprendre.
Une porte de garage motorisée a enroulement est très discrète et n'émet aucun bruit. Son ouverture se fait ou au plafond ou au mur permettant de libérer l'espace. La porte de garage motorisée sectionnelle quant à elle, a une ouverture ou vers le haut ou sur le côté.
Les détecteurs à infrarouges
Les capteurs à infrarouges détectent le rayonnement infrarouge. Une grande partie des portes automatiques utilise ce système de détection. Il faut dire qu'il a fait ses preuves depuis des années. Avantages : les détecteurs à infrarouges sont insensible au bruit et aux vibrations.
L'origine de la panne peut venir : Des rails qui sont tordus, abîmés ou cassés. Si tel est le cas, la porte devrait pouvoir s'ouvrir jusqu'à l'endroit où les rails sont détériorés. Il est important de ne pas forcer l'ouverture afin d'éviter de faire chauffer le moteur ou de faire dérailler la porte.
Comme il est relié au système de débrayage par un câble, vous pourrez facilement ouvrir manuellement votre porte de garage coulissante. Il est conseillé de débrayer le moteur de la porte garage sectionnelle motorisée régulièrement pour vérifier l'ouverture ou la fermeture manuelle.
Avez-vous tenté l'astuce du tournevis ? Si votre porte est dotée d'une poignée avec bouton, il suffit d'insérer le tournevis dans l'orifice qui se trouve sur cette dernière. Insérez-le profondément, puis tournez-le jusqu'à ce qu'il pénètre dans une fente et qu'il déclenche ainsi le déverrouillage de la porte.
Clé cassée dans la serrure
La première est que vous devez retirer la clé cassée de la serrure. Une fois la clé retirée, vous pouvez avoir une clé supplémentaire qui peut être utilisée pour déverrouiller la porte. Si vous n'avez pas de double de clé, un serrurier peut toujours faire une copie de la clé cassée.
la méthode cheville après cheville : cette méthode consiste à garder une pression légère et constante sur votre clé Allen pendant que votre trombone est enfoncé petit à petit. Dès qu'il entre en contact avec une cheville, essayez de l'attraper et de la soulever jusqu'à ce qu'elle se mette en place.
Pour ce faire, l'utilisateur n'a qu'à tirer sur le poignet ou le cordon de débrayage afin de désolidariser le portail de l'automatisme. Certains modèles disposent d'un barillet à clef relié par un câble au système de débrayage. Il suffit de déverrouiller cette clef et de tirer sur le système de barillet.
Débrayer le moteur (si panne électricité, panne moteur, …) Tirer sur le cordon rouge pour débrayer puis ouvrir/fermer la porte manuellement. Appuyer sur le bouton vert pour embrayer puis ouvrir/fermer la porte manuellement.
Pour sécuriser une porte de garage, le verrou à targette s'installe sur les côtés de la porte. Il permet ainsi un ancrage latéral de votre menuiserie. Malheureusement, le système de verrou à targette ne convient que pour les portes sectionnelles ou basculantes. Il n'offre donc qu'un niveau de sécurité moyen.
Si elle se trouvait en mode de fonctionnement "non verrouillé" ou "ouvert", les vantaux peuvent être actionnés manuellement. Si la porte était en mode "verrouillé", il faut d'abord actionner le déverrouillage manuel pour pouvoir actionner manuellement les vantaux (voir chapitre "Ouverture de secours").
La plupart du temps, cette situation est due à l'un des rails horizontaux qui est désaligné, ou le support de métal placé au bout du rail est mal fixé, ou bien les boulons qui forment le triangle du support sont desserrés.
À l'aide d'un tournevis, la méthode qu'il faut appliquer pour déloger le pêne de l'endroit où il est bloqué consiste à introduire le tournevis en question entre la porte et le cadre de votre porte à l'endroit exact où est accroché le pêne, le faire reculer et c'est ainsi que vous pourrez rouvrir à nouveau votre porte.