Le passage en 4 roues motrices s'effectue à l'aide du réducteur et d'un verrouillage automatiques des moyeux. Le mode 4 roues motrices long (4H) n'autorise pas le Ranger à dépasser les 100 km/h.
- 4WD Lock. Pour activer ce mode, tournez le sélecteur 1 en position « AUTO ». Le mode « AUTO » distribue automatiquement le couple moteur entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions routières et de la vitesse du véhicule. Cette position optimise la tenue de route.
Si le moteur est monté transversalement et que vous avez des essieux avant et arrière, vous avez un véhicule à traction intégrale. Si le moteur est monté longitudinalement et que vous avez des essieux avant et arrière, vous avez un véhicule à quatre roues motrices.
Levier à boule rouge = 4x4 = petite vitesse
Les vitesses courtes s'obtiennent véhicule à l'arrêt en poussant le levier muni de la boule rouge vers l'arrière. Cette manœuvre implique automatiquement le passage dans la position 4 roues motrices.
Certaines conditions d'utilisation des véhicules imposent qu'ils bénéficient d'une adhérence accrue. C'est le cas sur la neige et le verglas, en compétition (rallyes) et lorsqu'il faut rouler en tout-terrain.
En 4H: la transmission est entrainée par la boite de transfert mais pas les roues avants. Cette position n'est pas utile car elle correspond à la position 2H et de plus, la transmission avant est entrainée pour rien. En 4L: la transmission avant est entrainée par la boite de transfert mais pas les roues avants.
Les véhicules 4x4 permanents
Dans le cas d'une automobile à quatre roues motrices en permanence, la puissance est activée sur les quatre roues de manière continue, grâce à la présence d'un différentiel dans la boîte de transfert qui agit de manière automatique.
La première différence est dans leur appellation 4x2 ou 4x4 : le premier chiffre correspond au nombre total des roues du véhicule, tandis que le second se réfère au nombre de roues motrices.
Les roues motrices sont tout simplement celles qui reçoivent la puissance du moteur pour permettre au véhicule de se déplacer. Sur les deux-roues (vélos, motos), elles sont systématiquement situées à l'arrière. C'est la même chose sur les poids lourds.
Les 4-H est une organisation stimulante pour les jeunes âgés entre 6 et 25 ans. Les membres des 4-H font partis d'un club, s'engagent dans des projets avec d'autres membres et profitent des conseils de leaders bénévoles.
Votre pied étant retiré de la pédale d'accélérateur, appuyez sur la pédale d'embrayage et déplacez le levier de commande de traction avant. Ne déplacez jamais le levier si les roues patinent. Arrêtez le patinage ou le dérapage avant de changer de vitesse.
C'est généralement le cas lorsqu'aucune vitesse n'est passée par le conducteur, mais que celui-ci maintient son pied sur la pédale d'embrayage alors que son véhicule continue d'avancer.
De façon optimale, Il est conseillé de passer la vitesse supérieure quand le compte-tours affiche 2500 tours/min pour les moteurs à essence ou 2000 tours/min maxi pour les moteurs diesel.
On commence par débrayer, c'est-à-dire appuyer sur la pédale d'embrayage à gauche, pour ouvrir l'embrayage. En maintenant la position débrayée, on passe la première vitesse : la main droite tire d'abord le levier de vitesse vers la gauche, puis monte pour enclencher la première vitesse.
Un véhicule à quatre roues motrices nécessite un arbre de transmission supplémentaire, une boîte de vitesses supplémentaire et un embrayage supplémentaire. Ce sont des composants qui augmentent le poids et donc aussi la consommation.
Les modèles à quatre roues motrices sont désignés par la lettre « x » (pour « Xdrive »), par exemple : 330 xi. Les coupés sont désignés par la lettre « c », par exemple : 650 ci (mais les coupés Série 3 et Série 6 ont désormais abandonné le « c »).
La transmission intégrale : aussi appelée « 4 roues motrices ». L'idée est de répartir le couple du moteur sur l'ensemble des 4 roues. Cela permet d'optimiser la motricité et d'allier à la fois les avantages de la propulsion et de la traction offrant ainsi puissance, sportivité et sécurité.