Si votre batterie ne démarre plus, elle est peut-être tout simplement déchargée. Avant toute chose, tentez une simple recharge à l'aide de pinces puissantes ou d'un booster portable. Si elle ne démarre pas après cela, vous pouvez vérifier la tension aux bornes de la batterie avec un voltmètre.
Mais qu'est-ce que cette batterie sèche ? En gros, il s'agit d'une batterie qui ne comporte pas d'électrolyte liquide, source du poids élevé et de risques à haute température des batteries au lithium-ion qui équipent les véhicules électriques et hybrides actuels.
Pour que nos batteries atteignent leur durée de vie maximale en toute sécurité, elles doivent être stockées à une température moyenne de 15 °C. La température de stockage à court terme ne doit pas dépasser 25 °C, sous peine d'affecter ses performances.
Rouler permet à votre batterie de voiture de se recharger mécaniquement. Cependant, Il existe une autre façon très simple de charger votre batterie sans faire rouler votre voiture, mais pour cela, vous aurez obligatoirement besoin d'un chargeur de batterie.
Pourquoi ? Rappelez-vous : la batterie stocke l'énergie pour alimenter sans interruption tous les équipements du véhicule. Mais c'est l'alternateur qui produit le courant électrique grâce à la rotation du moteur, et qui charge au passage la batterie. Donc, pour qu'elle soit véritablement rechargée, vous devez rouler !
La batterie ne se recharge donc pas d'elle-même quand votre moteur est éteint. Elle perd aussi son énergie en cas de longue période temps de non-utilisation d'un véhicule.
La température et l'humidité du lieu de stockage
Ces dernières risquent tout bonnement d'exploser si elles sont soumises à de trop hautes températures, alors autant éviter de prendre des risques ! Les accumulateurs seront eux-aussi fortement endommagés en cas de forte chaleur à proximité.
Chargez la batterie
Branchez la batterie, en commençant par la pince du câble rouge sur la borne +, et la pince du câble noir sur la borne –. Laissez les bouchons ouverts pendant la charge. Branchez le chargeur de batterie sur secteur. La recharge complète dure environ dix heures.
Le mainteneur a une fonction arrêt automatique si besoin. Il intègre un affichage 2 LED (en charge / charge terminée) et un interrupteur 6-12V. Le Mainteneur de charge NORAUTO NX501 1,5A/6V/12V est protégé des courts-circuits et inversion de polarité.
Les batteries avec entretien permettent de contrôler le liquide de l'électrolyte (le mélange eau et acide sulfurique). En fonctionnement normal, la batterie perd du liquide en petites quantités par évaporation. Il faut donc remettre à niveau le liquide avec de l'eau déminéralisée.
La résistance interne de ce type de batterie est relativement élevée et elles ne supportent donc pas des vitesses de charge et de décharge élevées. En continu, le courant de charge ne doit pas excéder C/10. Les batteries gel sont donc rechargées relativement lentement.
La régénération consiste à envoyer des impulsions électriques contrôlées de forte puissance. Elles vont petit à petit, briser le réseau cristallin de sulfate de plomb, là ou un chargeur ordinaire est inopérant. Le sulfate de plomb va de nouveau s'électrolyser en acide sulfurique et reconstituer les plaques.
Si vous voulez savoir de façon certaine s'il faut changer la batterie de la voiture, utilisez un multimètre. Appliquer l'embout noir, négatif, sur le pôle négatif et l'embout rouge, positif, sur la borne positive. Si la tension affichée est comprise entre 12 et 12,3 V, elle est déchargée.
Deux raisons expliquent ce problème : soit votre batterie est en fin de vie et il est temps de la changer, soit l'alternateur a un problème car il ne recharge plus la batterie correctement. Il faut donc vérifier votre alternateur ou remplacer votre batterie.
Pour charger le dispositif, vous devez vous équiper d'un chargeur adapté au type et à la tension de la batterie de votre équipement. Connectez le chargeur à la batterie en branchant en premier lieu le câble rouge sur la borne (+). Ensuite, branchez la pince noire sur la borne (-).
NE TENTEZ PAS de survolter votre tracteur avec une batterie installée dans une automobile. Cela pourrait causer des dommages au système électrique des deux véhicules. Un ensemble de câbles de démarrage.
Comment faire pour démarrer un tracteur ? Freinez avec votre pied droit avant de tourner la clé pour démarrer le moteur. Lorsque votre tracteur est démarré, la pédale d'accélérateur pédale légèrement pour réchauffer le moteur. Voir l'article : Quelle assurance pour jeune conducteur.
Une température excédant les 30 °C aura tendance à accélérer le processus d'autodécharge. C'est la raison pour laquelle les fabricants, comme Duracell, recommandent d'entreposer les piles à l'abri des rayons directs du soleil et d'éviter de placer des appareils alimentés par des piles dans les endroits très chauds.
Les piles peuvent s'enflammer et même exploser lorsqu'elles entrent en contact avec du métal. Ne les entreposez pas dans un endroit où elles peuvent entrer en contact avec de la monnaie ou des clés, comme dans des poches ou un sac à main.
La pile AA et AAA qui dure le plus longtemps au monde dans les appareils de haute technologie.
Quand la batterie est complètement à plat, le meilleur choix reste d'utiliser un survolteur ou un chargeur de batterie, avant ou tout de suite après le démarrage du moteur. Cet appareil est conçu pour recharger complètement une batterie à plat, et ce, de manière sécuritaire.
Une fois que vous avez tout connecté et que le circuit est fermé, le conducteur de l'autre voiture doit démarrer sa voiture. L'idéal est qu'il accélère à environ 2.000 tours pendant 2 ou 3 minutes avec le frein de main enclenché. De cette manière, la batterie de l'autre voiture se chargera et vous pourrez la démarrer.
Tout dépend de la borne de recharge utilisée mais aussi de la capacité de la batterie de votre voiture électrique. Si vous choisissez cette solution, sachez que vous devrez attendre en moyenne entre 8 à 10 heures pour que la voiture soit complètement chargée.